浅析库区码头建设的工程质量控制

库区码头建设已经成为了我国促进经济社会进行可持续发展过程中最为有力的基本保障,然而,想要推进库区码头建设健康稳定的发展,就需要我们进行库区码头建设工程质量控制,并且将其落实到实处。所以,本文中,笔者主要围绕库区码头建设工程项目参与的建设主体,对库区码头建设工程实施质量控制,并且将其始终贯彻落实,进行探讨。

浅析库区码头胸墙裂缝的成因及防治措施

在库区码头结构物中混凝土面层裂缝现象最为普遍，而胸墙结构物裂缝的出现，会使河水渗入深度大的裂缝，腐蚀内部钢筋，影响结构的耐久性和使用寿命。只有分析胸墙裂缝产生的原因，在施工中严格控制混凝土原材料，按照水运工程混凝土相关施工工艺和工序，才能避免或减少有害裂缝的产生。

库区斜坡式旅游码头设计新思路

库区传统斜坡式旅游码头存在着上下客不安全、景观单调等缺点,而新型台阶式码头能很好地解决这些问题。结合千岛湖库区某旅游码头的设计,介绍新型台阶式码头的总体布置及结构设计,供同类工程借鉴。

化工码头与库区控制管理系统综合组网技术研究

随着我国民经济的发展,石油化工能源的需求量与日俱增,化工码头与库区的建设项目也陆续上马,如何做好码头与库区的组网工作,建设高效、先进、可靠的控制管理系统,提高企业竞争力十分必要,本课题依托天津南岗泰奥石化码头与库区建设项目,深入分析研究了相关的综合组网技术。

两级挡土墙在金沙江库区码头工程中应用探讨

两级挡土墙结构在金沙江库区码头工程应用较多,文章结合两级挡土墙结构受力的特点,分析了二级挡土墙对一级挡土墙的荷载作用,特别是水平荷载作用所占的比重,并将精确计算结果与简化计算结果进行比较,提出了计算建议;同时结合现场施工特点,对两级挡土墙的建设和管理提出了建议措施,可供类似设计借鉴参考。

码头及码头库区油品计量统计管理

成品油库区按照进油方式的不同分为管道油库、铁路油库、水路油库。管道油库是指通过输油的管道将炼油厂的油运输到油库;铁路油库是指通过铁路运输车将油品运输到库区;水路油库是指通过运输油船将油品运到油库。管道库技术成熟,采用自动化程度高的控制系统,在计量方面效率较高;铁路油库采用潜油泵辅助卸油方法,工艺也比较成熟;水路码头油库收油方式繁多,如顶水工艺、双管循环工艺和流量计计量工艺等。对比发现铁路油库和管道油库的工艺相对成熟,模式成型。而码头库区收油工艺多种多样,管理不便,本文针对码头库区油品计量统计进行深入研究,提出方便快捷,准确率高的计量统计系统。

广州珠江后航道港口码头工业遗产的保护与再利用

工业遗产有着特殊的历史背景与文化价值,梳理了珠江后航道码头仓库区工业遗产的综合价值及存在的问题。提出其保护与再利用的整体性策略,结合珠江后航道工业遗产的典型区域的个案研究,探讨了工业遗产保护与利用等方面的设计思想及实施的途径和方法。

水电站上游配套码头总体方案设计

水电站配套码头的设计常面临地形和地质复杂、布置空间受限、装卸作业水位落差较大等限制条件。针对复杂条件下水电站配套码头设计面临的问题,以西部地区某水电站上游配套码头为例,研究码头总体方案布置的关键问题。基于库区码头的功能定位,提出多方案选址、基于功能的码头分区、控制开挖量、合理的对外交通等有关解决措施,讨论基于趸船的集运鱼和清污船装卸工艺方案。结果可为类似工程提供借鉴。

油品码头风险分析及防范措施

随着沿海油品储运基地建成和快速发展,港区油码头油品吞吐量和进出港口装卸油船日益增加,这给港区及周围的海洋环境带来了巨大压力,特别是码头溢油等风险事故的发生,直接对环境造成严重的破坏。因此,通过对沿海油品储运溢油风险评价过程识别及油品码头安全防范预防为主的原则,对此制定出切实可行的风险控制措施及建议,从而确保油品储备基地正常运营和环境安全。