库存汽车“跑起来了”

最近,我县审计局对某经营汽车的商业公司的资产、负债、损益情况进行了就地审计,发现库存桑塔纳轿车价值不实。经审计,原来库存汽车"跑起来了"。该公司库存商品—桑塔纳汽车,帐面库存成本为8万元,正常桑塔纳轿车购进成本应为15万元左右,我们对此产生了疑问。

库存汽车哪去了

库存汽车哪去了郭合英，张丽姝我们在对某公司实施领导干部离任审计中延伸审计了该公司一所属企业。在对存货抽查盘点时发现１９９６年２月末，帐面上有两台汽车实际上库存只有一台。它库里没有任何提车手续，帐面上没有任何卖车凭据，另一台帐面价值５９，３１８元的汽车...

基于动态汽车库存管理的物流企业创新服务分析

提出一种基于动态汽车库存管理模型的物流企业创新服务方法,分析动态汽车库存原理,依据汽车物流企业库存投资的净现值为目标,塑造有限规划期中需求随时间联系函数的动态物流库存管理模型,采用灰色关联评价法对汽车企业的物流管理创新性能进行评估。实验结果说明,该种方法对于动态汽车库存周转率、管理能力、企业利润都优于传统方法,该种方法下的企业动态汽车库存管理能力对企业创新服务增长具有显著的促进作用。

汽车库存攻略

对眼下库存难题的不同破解方式。

价款抵押权的设立路径——以汽车库存融资业务为例

库存融资传统的抵押方式是以汽车的车辆合格证作为抵押物,不能对抗在先设立的浮动抵押权。价款抵押权作为一种典型担保物权能够很好地克服这一困境。《民法典》对价款抵押权的相关规定为汽车库存融资的模式变革提供了一种新的思路,为实践中相关问题的解决提供了一种新的方法。

8月汽车库存预警指数51.8%

受中国汽车产业整体市场下滑的宏观影响，8月中国汽车经销商库存预警指数持续攀高。据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehi—cle Inventory Alert Index）显示，2014年8月库存预警指数为51．8％，比上月上升了0．7个百分点，仍超过警戒线水平，基本与7月持平。

DMS：清除汽车库存

将经销商纳入到汽车厂商按需生产模式的整体规划中，从而在汽车厂商。

论汽车整车库存预测模型的构建

探讨如何预测整车库存问题,主要思路是:先收集以前数据,然后分析数据,采用一元非线性回归预测方法及系数修正等数学工具,最后得出预测模型,最后对模型进行检验。

中国汽车金融业被堵在十字路口

中国汽车业的发展已经进入一个新的“拐点”：一方面．近几年来生产能力(特别是轿车)有了很大提高．另一方面，市场需求则相对不足。这可以从2004年高达50万辆的汽车库存中得到佐证。

汽车库存到了最危时刻？

由于一些汽车企业年初制定了过高的增长目标，而市场又不景气，部分汽车企业将库存压力转移到经销商手里，造成部分汽车品牌商业库存畸高。

从税收数据看广东供给侧结构性改革进展

2015年以来，广东高度重视供给侧结构性改革，采取了一系列切实有效的措施，推动供给侧结构性改革取得实质性进展。税收数据显示，去产能取得明显进展，钢铁业实现效益型去产能，造纸业集中度明显提升；去库存取得显著成绩，汽车库存降至合理区间，水泥生产销售明显好转，粤东西北房地产去库存进展顺利；

7月全国汽车新增库存近5万辆

中汽协发布数据显示，随着销量的继续下探，今年7月份全国新增汽车库存近5万辆，达4．77万辆。截至7月末，汽车企业库存已达73．63万辆。

2011年11月-2012年10月重点商品单月进口量价图

小轿车 受国内汽车库存高企及中日钓鱼岛争端的影响,10月当月中国进口小轿车2.5万辆,同比减少23.4%,环比减少25.5%,进口量为2010年1 1月份以来最低;进口平均价格为3.8万美元/辆,同比下跌12.6%。其中,自欧盟进口1.9万辆,同比减少25.5%;自日本进口由去年同期的0.5万辆大幅减少至0.1万辆。监测预警系统显示,10月份中国小轿车进口量仍保持在绿灯区间,而进口值进一步由上月的浅蓝色灯转为深蓝色灯,表明进口值过少。