库码头技术在推动港口绿色低碳集约智能化发展中的应用

针对现有港口过多依赖和占用土地及岸线资源、作业效率低下、环境污染严重、智能程度难以提高等问题,采取将常规港口三要素——码头、库场和装卸机械集成为一体的"库码头技术",可在相当程度上解决这些问题,从而转变港口建设方式,推进港口向绿色、低碳、集约、智能化方向快速迈进。

简论船库码头设计要素

船库码头是一种服务水平较好、运行效率较高的码头布置形式。该码头上建设避雨挡风的船库是其主要特征之一。本文结合国内外该类码头实际建设和使用情况,对船库的设计的重点进行梳理,并提出各设计要素的解决方案,以期对未来相关项目建设提供借鉴。

智能仓库在大型钢铁企业码头库的应用策略研究

随着我国新基建的快速、大力发展,使得国内钢铁材料的需求量大幅度增加,在国家大力开展“钢铁淘汰落后产能”的前提下,大型优势钢铁企业不断扩大自身的规模满足社会发展的实际需要。然而,钢铁企业传统上一直通过繁琐的人工仓储方式管理物流,这种方式使得企业的仓储成本很难有效控制。智能仓库系统的利用,不仅能够大幅度提高物流效率,同时也能够降低企业成本。因此,本文通过分析智能仓库及其优势,解释大型钢铁企业码头库智能仓库应用,旨在促进钢铁企业的长远发展。

码头钢便桥移位后的复位

新建或改建的石油库码头,一般都设有钢便桥。钢便桥两端设有支架,一端支架装有滚轮且左右各一,另一端支架装有固定支架座且左右各一,滚轮、支架座组成“4只脚”,放在4只预埋铁板上。

LPG码头建设中应注意的几个问题

介绍了易燃、易爆、易挥发物品(LPG),在常温、常压下为气体,气态时比重比空气重,而液态时比重比水轻的特性。其码头建设有特殊的要求和规范,建设过程也有些值得注重和研讨的问题。

大连超级集装箱中转港建设的现状以及可行性

环渤海、黄海区域超大型集装箱中转港建设是集装箱船大型化发展带来的客观需求,对区域内各港口而言是一种历史发展机遇,谁能快速打造超大型集装箱中转港,谁将占领发展先机。为确保大连港集装箱吞吐量要在三年内突破1000万标箱,本文突出介绍了建设大连超级集装箱中转港的必要性和可行性。

日本建筑师在大连的建设活动及业务转型(1908—1937)

日俄战争之后,日本占据旅大地区,出于工程建设的需要,大量日本建筑师随之而来。本文首先梳理日本殖民当局、南满洲铁道株式会社、民间建筑施工组织及建筑师群体在大连的建设活动;其次,具体剖析大连港附属建筑的设计轨迹、营造思想和建筑技艺,以期呈现港湾建筑走向现代性的进程。