大跨度现浇预应力混凝土连续梁施工技术研究

文章基于六合特大桥跨越地铁S8线大型铁路工程连续梁的具体条件,运用现浇预应力混凝土施工技术实施大跨度悬臂(68.6+128+72)m的3段连续梁施工,深入分析大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工控制技术。在选定合理的施工控制技术过程中,首先构建有限元法模型,以模拟实际桥梁状况并剖析桥梁主梁截面的受压状态,明确桥梁设计所需的最大耐压能力。针对大跨度连续梁施工中存在的技术挑战,提出永久支座施工、墩梁临时固结及相应测试方法的具体方案,通过严格的测试与验证确保支撑结构的安全性与稳定性。同时研究悬臂段、边跨直线段、半幅连续梁转体及合龙段等关键施工环节的工艺与技术难点,在施工期间采取大跨度预应力混凝土连续梁桥的应力与线形控制,通过采用科学合理的施工控制技术提升桥梁施工效率和质量。