深基坑开挖对邻近既有高铁桩基影响研究

研究目的:大中型城市的市政工程建设高速发展,其中深基坑工程越来越多,由于土地资源稀缺,其不可避免地会近接既有建筑或结构。本文针对深基坑开挖邻近既有高速铁路桥基的少见工况,结合有限元数值模拟进行研究,对基坑围护结构与桩基受深基坑开挖影响的规律进行分析,并结合现场实测数据进行对比验证,以期为今后类似的深基坑近接工程提供参考与指导意义。研究结论:(1)深基坑开挖的卸荷效应使得坑周岩土体平衡状态遭到破坏,进而发生应力重分布;(2)深基坑开挖导致基坑底部隆起,围护结构向坑内发生移动;(3)岩土体应力场改变带来位移场改变,赋存于岩土体中的结构物(如桩基)由于岩土体的运动而发生变形,基本均向坑内移动,桩基上部变形较大,下部变形较小;(4)数值模拟数据与现场实测数据对比基本吻合,基坑开挖完成后产生的变形均处于安全范围,证明了设计的围护与支撑方案对深基坑安全起到有效作用,该支护方案设计以及桩基变形规律研究可应用于今后类似工程中。

深基坑开挖对邻近既有高铁桩基影响研究

随着市政建设的快速发展,城市土地利用率逐渐增加,不可避免地在现有各类建筑物附近的地块上选择新的城市项目.今天,大中城市的交通网络基本形成.高速列车具有高速,高载荷,高安全标准等优势,在交通运输网络中占有重要地位.如果新建的城市露天采矿项目毗邻现有的高速铁路结构,由于严格的高速安全控制标准,设计和施工难度将增加.本文重点研究了现有高速铁路桥基基础附近深基坑开挖的情况,并结合有限元模拟分析了深基坑影响下的基桩保持结构和桩基础冲击规律.现场测量数据将进行比较和验证,为将来类似的类似深坑提供参考和指导.

Geometrical Moir Methodand Its Application

A geometrical moir method for displaying directly isochromatics and isoclinics of a diametrically pressed circular disk is presented. It is demonstrated that by using two identical or different Wulff nets (or grids) not only the stress fields of a circular disk can be displayed, but the u -and v -displacement fields can also be produced.