应力-强度干涉法计算容器泄漏概率

运用应力-强度干涉法分析某容器中钠液的泄漏概率。以容器模型为基础,利用有限元分析所受应力,对材料性能取样数据进行联合分布分析,结合NESSUS软件完成失效概率仿真分析,最终得到容器的泄漏概率。

结构可靠性分析的模糊概率积分法

针对传统应力-强度干涉法计算结构可靠度时求解材料疲劳强度分布困难的情况,提出了一种利用模糊概率理论直接求解结构可靠度的算法———模糊概率积分法。对该方法进行了理论推导;同时考虑到方法应用过程中可能出现方程重积分困难的情况,又给出了以该方法为基础的数值抽样技术,用以计算结构可靠度的近似值。最后给出一个在航空发动机上的应用算例,计算结果表明该方法快速、有效,适合于工程应用。

工程设计中机械可靠性应用方法的研究

从工程设计新方法的观点出发 ,通过对可靠性设计方法与传统机械设计方法的比较 ,说明二者的特点 ,指出工程设计中应使用可靠性设计方法 ,针对工程设计中的问题 ,详细论述了应力强度干涉模型法、JC法、Monte_Carlo法、Fuzzy法等 6种应用方法的思想及理论并分析各自的特点 ,结合具体实例 ,介绍其应用 。

基于少子样的核主泵电机滑动轴承可靠性研究

为研究一种核主泵电机滑动轴承的可靠性,在少子样无法进行大量整机试验的情况下,分析了核主泵电机滑动轴承的工况,确定了其失效模式并绘制了故障树。采用ANSYS软件仿真分析了轴承重要单元受力情况,求解了单元应力分布,根据应力-强度干涉法,利用蒙特卡罗抽样法得到了单元可靠度;采用数据手册法得到了其他单元的可靠度,并计算得到了轴承的整体可靠度。对少数试制轴承的缩小推力瓦模型样本和原尺寸冷却器展开试验,结果表明该核主泵电机滑动轴承满足工程可靠性要求。

核电爆破阀药筒驱动装置传火界面可靠性评估研究

基于核电爆破阀及药筒驱动装置工作原理,建立了药筒驱动装置可靠性数学模型,采用应力-强度干涉法评估药筒驱动装置传火界面可靠性,并开展可靠性评估试验。结果表明药筒驱动装置传火界面可靠度R高于0.9999996981(γ=0.95),能够可靠保障核电机组安全运行。

汽车零部件时变可靠性及其灵敏度分析

推导了一种考虑初始参数不确定性的一维布朗运动方程,构建了载荷和结构参数时变的模型。运用材料S-N特性求得剩余强度分布,结合应力-强度干涉理论,提出了一种既考虑初始参数及强度不确定性又考虑实际使用过程中不确定性的可靠性及其灵敏度分析模型。在此基础上,研究了汽车零部件结构参数、强度、载荷、可靠度及其灵敏度随时间的变化规律。以某汽车驱动桥半轴为例,计算了时变条件下驱动桥半轴可靠度、失效率及可靠性灵敏度的变化规律。

汽车驱动桥半轴时变可靠性设计

针对汽车驱动桥半轴的初始参数不确定性及其在使用过程不确定性的影响,研究在此条件下半轴可靠性设计的问题。推导了一种考虑初始参数不确定性的一维布朗微分方程,并构建了时变模型。结合应力-强度干涉理论,提出了一种考虑驱动桥半轴初始参数不确定条件下结构参数、载荷及强度随时间演变的可靠性设计方法。结果表明:不考虑驱动桥半轴初始参数不确定性与使用过程不确定性的可靠性设计偏向于不安全,采用本文方法计算得到驱动桥半轴直径的均值为64.78 mm时满足时变可靠性设计要求。