某型固体火箭发动机喷管泄压结构设计与试验验证

针对固体火箭发动机喷管的泄压技术要求,提出了环向应力槽喷管泄压方案。首先利用ANSYS软件对泄压结构进行结构静力有限元分析;然后对泄压结构进行参数化优化设计,初步筛选了泄压方案的结构尺寸;最后,采用水压试验和动态点火试验对环向应力槽泄压结构进行了验证,最终确定了环向应力槽的几何结构尺寸,验证了固体火箭发动机喷管环向应力槽泄压结构的有效性。

太赫兹低损耗金刚石-无氧铜输能窗研究

首次开展太赫兹金刚石-无氧铜盒型输能窗研究,利用低损耗的无氧铜材料代替传统可伐合金材料,显著降低输能窗传输损耗、提高器件输出功率。为降低无氧铜与金刚石热膨胀系数严重不匹配造成的封接应力,提出一种多槽应力释放结构,将金刚石表面封接应力由210 MPa减小至50 MPa,小于金刚石与无氧铜组合抗拉件的平均封接强度116.2 MPa。根据设计结果,开展金刚石-无氧铜输能窗封接试验,氦漏率≤1×10^(-11)(Pa·m^(3))/s,实现了气密封接。测试金刚石-无氧铜输能窗传输损耗为0.7 dB,比采用金刚石-可伐输能窗的传输损耗减小2 dB,即输出功率可以提高60%,为研制大功率太赫兹源奠定了重要关键技术基础。

装配式预应力槽型板结构在人防荷载作用下的抗爆性能模拟分析

采用有限元软件模拟爆炸荷载作用下预应力槽型板结构体系的受力性能,首先将缩尺模型的模拟结果与试验结果进行对比,通过比较受力性能以及破坏模式,确保建立符合试验的模型,并在此基础上建立足尺模型,模拟和分析预应力槽型板结构在人防爆炸荷载作用下的动力性能、变形性能。研究结果表明:高应变速率的动态本构模型可以很好地模拟结构在爆炸荷载作用下的受力性能和破坏模式。装配式预应力槽型板在核6级、核5级、核4B级、核4级对应荷载作用下,混凝土受压与受拉损伤值均小于0.5。装配式预应力槽型板在爆炸荷载作用下具有良好的抗爆性能,结构的整体延性比在7.5以上。