基于有限元分析及应力电测试验的某商用车车架优化设计

商用车工况复杂且恶劣,车架作为其重要的承重载体,车架的可靠性尤为重要。传统的设计方法过于依赖经验,设计的车架通常都比较笨重,因此车架结构性能的优化直接关系到整车设计的成败。轻量化设计为当今汽车发展的趋势,设计师在实现汽车轻量化设计的同时,如何保证其可靠性是轻量化设计的难点。有限元分析和应力电测试验等手段能较好地解决这一问题。

快开盲板电测应力实验及有限元分析

为了解决液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)接收站大型高压快开盲板国产化的技术难题,对压力环型快开盲板(PN15 MPa DN1 300 mm)开展电测应力实验,并与有限元分析结果进行对比,验证了有限元模型的正确性。将有限元分析结果采用应力分类法和弹—塑性分析法分别进行强度校核,并利用有限元模型对快开盲板头盖厚度进行了优化。结果表明,压力环型快开盲板密封良好,各部件强度满足要求,优化后的头盖能满足强度要求。分析结果可为今后大型高压快开盲板的国产化设计提供借鉴。

应力应变电测技术中影响测量误差的主要因素分析

分析了电测试验中电阻应变片及导线长度、温度的不同,对测试结果所产生的影响,并通过理论分析,计算及实际结构的测试,得出了应变电测试验中减小误差的方法。

电测应力实验中应变片的粘贴技巧

电测法是工程上常用的对实际构件进行应力分析的实验方法之一,它由于具有灵敏度高、传感元件小、适应性强等特点,故而应用广泛. 在电测应力实验中,应变电的粘贴好坏将直接影响电测结果的准确性。这里就电测应力实验中应变片的粘贴步骤和应注意的问题进行了相关的说明。

浮顶油罐的电测应力与磁测残余应力分析

This paper introduces something about the electrical logging stresses and the magnetic logging residual stresses of 100,000m 3 oil tank with floating cover imported from other country.Making a comparision analysis between the electrical logging stresses and the theory calculation results shows the aspect of being worthy to be drawed lessen and improve on our design.At the same time,the paper probes the feasibility of determining the residual stresses of the tank wall of oil tank with floating cover by the means of the magnetic logging,and the qualitative analysis is carried out for the result of magnetic logging residual stresses.

拱形交叉固定接骨板的设计与电测应力分析

本文报道了拱形交叉固定接骨板的设计及其工艺先进性。并对拱形交叉固定接骨板、天津产、张家港产接骨板进行对比实验。分别在拱形交叉固定接骨板、天津产接骨板、张家港产接骨板上粘贴电阻应变片,以应变电测原理及技术对三种接骨板进行应变电测量。结果表明拱形交叉固定接骨板设计合理。

电测应力教学实验的微机仿真

根据工科力学课程中实验教学的特点,应用虚拟现实技术通过对测试仪器、实验装置外观的仿真,实验操作的仿真和测试数据的仿真等设计了电测应力教学实验的微机仿真应用程序.通过实验教学实践,研究了电测应力教学实验微机仿真的优缺点及其作为有力的辅助实验教学手段的适用性.并对电测应力教学实验微机仿真应用程序的充实和改进提出一些设想.

三种缓冲机制的根面附着体式覆盖义齿的电测应力分析研究

目的分析不同加载情况下,太极扣、球帽、磁性根面附着体支持的覆盖义齿基牙周围牙槽骨及缺牙区牙槽嵴的应力差异,为临床根面附着体的选择提供参考。方法采用电阻应变测量法,体外模拟覆盖义齿受力情况,测量基牙牙颈部牙槽骨、下颌牙弓前部中央及第一磨牙相对应缺牙区牙槽嵴处的应力,并比较分析三种附着体式覆盖义齿在不同加载情况下应力差异。结果不同缓冲机制附着体式覆盖义齿在相同加载情况下,义齿会出现一定程度的滑动(磁性附着体式覆盖义齿)或旋转(三种附着体义齿),基牙牙颈部不同部位牙槽骨、牙弓前部及游离端缺牙区牙槽嵴应力分布明显不同。结论太极扣式覆盖义齿适应条件相对最广泛,其次为磁性附着体式覆盖义齿。

一片多桥电测应力法

一、问题的提出 电测应力法,是工程中广泛应用的一种测量应力的方法,也是材料力学实验教学中的一个重要内容。在以往的实际测量中,我们常使用半桥测量法,一个测量片仅接入一个测量电桥中。如在测量梁的横截面正应力实验中,为了能表示出梁横截面正应力沿梁高度方向的变化规律,

BW—390—11型摆线针轮减速机电测应力分析

摆线针轮减速机是一种新型的减速传动机构,它具有结构紧凑,重量轻,体积小,传动比大及效率高等优点,国内外正在大量研究发展这种减速机。

电测应力分析法测量液面系统油管内的压力及其精度

文章介绍了电测应力分析法测量液压系统油管内的压力及测量方法所取得的精确度。

图解法测定压力容器残余应力的研究

电测法测定压力容器的残余应力,关键取决于屈服应力的确定。本文基于平面应力屈服条件,通过薄壁筒压力容器非膜应力部位的组合应力轨迹,用图解的方法研讨了测点的屈服应力。结果发现,残余应力和弯曲应力均可改变薄膜应力轨迹,以致组合应力部位的屈服应力不同于薄膜应力部位,但是,拉应力区域,第一主应力方向的Tresca屈服应力均为sσ。根据应力轨迹与屈服轨迹之交点的应力符合屈服条件的原理,通过分解薄壁筒焊缝的电测应力曲线,探讨了测点第二主应力方向的Tresca屈服应力以及用Mises屈服轨迹得到残余应力的方法。探究结果表明,压力容器的残余拉应力可以通过电测应力用图解方法得以测定,并且其测试精度可满足工程要求。基于平面应力屈服条件,研讨了压力容器非膜应力部位的组合应力轨迹,并根据应力轨迹与屈服轨迹之交点的应力符合屈服条件的原理,用薄壁筒的电测应力曲线,探究了图解法测定压力容器残余应力的可行性。结果表明,图解法可用于压力容器残余拉应力的测定,并且其测试精度可满足工程要求。

摩托车车架强度测量与分析

1引言 摩托车车架的强度是摩托车承载能力的决定性因素,是摩托车性能试验的重要项目.在为某公司50Q型摩托车车架强度试验时,采用了应力应变电测技术和有限元分析方法,对50Q型摩托车车架进行强度分析,检测其承载能力及对恶劣路况的适应能力.

低温应变测量技术在工程产品设计及质量控制中的应用

现代数值分析和计算机技术的发展，使产品结构试验的规模越来越大，结构设计精度越来越高。但是，在低温条件下，如何设计各种性能优良的结构，确保结构运行安全，降低产品成本，这是设计人员和用户共同关心的重要问题。应用低温应变片的低温电测应力技术是目前低温工程结构设计中唯一可靠的方法。现在，我国对低温应变测量技术尽管进行了一些研究和实测，但作为低温结构应力分析的主要手段，大多数低温工程技术人员尚不熟悉。下面着重介绍低温应变测量技术在工程产品设计和结构质量控制中的应用。

材料力学实验课的教学改革

为使材料力学实验教学内容和手段跟上现代科技发展的步伐,近几年来我们在材料力学实验教学中进行探索和改革,成立了材料力学实验教学课程改革小组,在省教委和院领导的支持下以“培养学生动手能力,加强材料力学实验开发”为课题专门立项进行研究和讨沦,探索材料力学实验教学内容、教学方法、实验设备及实验手段的改革方式。

两种125摩托车架结构的强度分析

本文采用有限元及实物电测相结合的方法，对两种摩托车架的强度进行了研究，计算结果与实测结果一致，对两种结构比较证明板式结构优于管式结构。本文提出的方法可作为车架设计的基础。

某乘用车油箱的结构强度研究

目前金属油箱因为其技术成熟,结构简单的特点,在汽车领域中广泛应用。在对乘用车油箱的设计过程中,应用有限元技术对油箱进行结构强度分析,主要考虑油箱在半箱油时,车辆行驶颠簸产生的冲击力来校核其强度。按保守强度设计要求,结合企业设计经验,取3倍半箱油重量作用时的静态强度来校核其颠簸产生的冲击力。同时对油箱关键点进行应力应变电测试验,将实验结果与有限元分析计算相结合,探索出适合油箱结构强度设计的理论与实践相结合的方法。

移动式空压机车架的有限元析分析及结构改进

车架作为移动式空压机的主要承载部件,其结构强度对空压机使用性能有很大的影响。在某移动式空压机车架结构设计时,最关心的问题之一是车架被吊起时的结构强度是否满足要求。按企业标准,应用有限元分析手段,对移动式空压机车架建立有限元模型,并在起吊工况下对其进行结构强度分析。结合应力应变电测试验,将有限元分析数据与电测试验数据进行对比,找出车架结构的薄弱环节,并加以改进。力图找到一个能有效节约移动式空压机车架开发设计成本的方法和手段。

连续多跨梁结构模型在力学实验教学中的开发应用

为了深化基础力学实验教学的改革,作者将力学课程中用变形能法求解超静定结构的理论与工程实际密切结合,开发设计了连续多跨梁的工程结构模型试验装置,为本科生开设出“工程结构电测应力分析”教学实验．通过教学实践,验证了该教学实验的综合性和创新性．