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题名预应力管桩高应变法和单桩静载试验对比分析
被引量:4
- 1
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作者
陈国海
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机构
广东裕恒工程检测技术有限责任公司
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出处
《建筑技术开发》
2021年第17期87-88,共2页
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文摘
预应力管桩采用高压、高温、蒸汽养护等技术手段,其应力强度可达到C80以上,而且预应力管桩工程承载能力强、施工效率高、成本低、养护周期短、成桩质量可靠等优点,预应力管桩目前应用极为广泛。介绍了预应力管桩高应变检测和单桩静载试验的原理及特点,并结合工程实例,对采用高应变拟合曲线法以及单桩静载试验对比分析,以确保基桩完整性的同时,承载力的安全值测算值能够满足设计要求。
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关键词
预应力管桩
高应变拟合曲线法
单桩静载试验
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Keywords
prestressed pipe pile
high strain fitting curve method
single pile static load test
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分类号
TU473.1
[建筑科学—结构工程]
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题名飞机某典型螺栓连接件的振动疲劳试验研究
被引量:5
- 2
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作者
李益萱
王龙
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机构
中国飞机强度研究所
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出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2019年第9期1401-1405,共5页
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文摘
为确定不同螺栓连接形式与不同名义厚度的某典型结构连接件的振动疲劳极限寿命,并比较其振动疲劳性能,本文针对连接件要求考核部位的特殊性,提出了简支结构的夹具设计方法,在经过有限元模拟计算及在模态试验中进行了验证考核后,成功应用于正式试验中,另外,试验采用小量级振动条件下应变数值曲线拟合得到大量级振动条件下应变值,完成了试验应变-寿命曲线的绘制。通过此次试验研究表明:1)简支结构的夹具设计被证明适用于此类搭接结构的螺栓连接件,可以应用在此后类似的振动试验中;2)复材名义厚度为5 mm的单排双钉连接件,在同样的应变水平下,具有最长的振动疲劳寿命,即振动疲劳性能最好;3) 4种不同形式的螺栓连接件,振动疲劳破坏位置均为金属部分,在下一步的设计中需更换金属材料,加强金属搭接板的动强度。
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关键词
振动疲劳
简支夹具设计
应变拟合
疲劳极限
振动试验
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Keywords
vibration fatigue
simply-supported fixture
strain curve-fitting
fatigue limit
vibration testing
bolt connector
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分类号
V231.9
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名液压胀管材料性能曲线拟合方法及应用
被引量:2
- 3
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作者
洪瑛
王学生
陈琴珠
王彦
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机构
华东理工大学机械与动力工程学院
上海电气电站设备有限公司电站辅机厂
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出处
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2018年第3期190-192,共3页
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文摘
介绍了利用材料屈服强度和极限抗拉强度两个性能参数,通过ASME材料应力应变曲线拟合方法,建立材料塑性应变强化的本构模型,在此基础上对材料的特性曲线进行双线性简化,并进一步将简化模型用于液压胀管的理论计算。最后通过实例加以说明。
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关键词
ASME应力-应变拟合曲线
双线性简化
液压胀管
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Keywords
ASME stress-strain curve fitting
bilinear simplification
hydraulic expansion
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分类号
TQ051
[化学工程]
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题名综放极限平衡区顶煤渗透性的计算模型
被引量:1
- 4
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作者
张春
题正义
李宗翔
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机构
辽宁工程技术大学安全科学与工程学院
辽宁工程技术大学矿业学院
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出处
《力学与实践》
CSCD
北大核心
2012年第2期43-48,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51074086
51174109)
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文摘
基于放顶煤开采中顶煤渗透率对工作面安全生产的重要性,对煤壁前方极限平衡区内顶煤渗透率的变化规律进行了研究.应用损伤力学和数理统计方法对顶煤垂直和水平应变进行了研究分析,并建立了数学模型.以甲烷气体为渗流体,应用自制三轴实验机对煤样体积应变与渗透率的关系进行了试验研究,并利用多项式拟合方法对试验结果进行了分段拟合.结果表明:根据所建立的顶煤应变计算模型,可以求出综放顶煤内任意点的体积应变,且顶煤的水平应变与其距底板的高度无关.依据试验及拟合所得到的煤体体积应变与渗透率的函数关系,可以求得顶煤内任意点渗透率.最后对计算模型进行了实践检验.
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关键词
综放开采
损伤力学
体积应变
渗透率
分段拟合
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Keywords
fully mechanized caving mining
damage mechanics
volume strain
permeability
piecewise fitting
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分类号
X936
[环境科学与工程—安全科学]
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题名飞机典型连接件的振动疲劳S-N曲线测试
- 5
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作者
李益萱
王龙
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机构
航空工业飞机强度研究所五室
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出处
《结构强度研究》
2018年第2期37-41,共5页
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文摘
为确定不同螺栓连接形式,不同名义厚度的某典型结构连接件的振动疲劳极限寿命及比较其振动疲劳性能,本文采用GJB150.16A-2009《军用设备环境试验方法振动试验》规定的振动疲劳试验方法,针对连接件要求考核部位的特殊性,提出了简支结构的夹具设计方法,在经过有限元模拟计算及在模态试验中进行了验证考核后,成功应用于正式试验中。另外,试验采用小量级振动条件下应变数值曲线拟合得到大量级振动条件下应变值,完成了试验S-N曲线的绘制。研究表明:(1)相比单列双钉形式螺栓连接件,单排双钉形式具有更长的振动疲劳寿命,即具有更好的振动疲劳性能;(2)对于相同连接形式的螺栓连接件,不同的搭接件厚度会造成其不同的破坏位置;(3)连接件振动疲劳破坏位置均为金属部分,在下一步的设计中需更换金属材料,加强金属搭接板的动强度。
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关键词
动态疲劳
简支夹具设计
应变拟合
S-N曲线
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分类号
O175.7
[理学—基础数学]
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