机敏混凝土三向受压时的应变电阻效应研究

机敏混凝土具有优良的应变电阻敏感性,可将其制成传感器,用于对土木工程结构的健康监测。当其埋入大体积混凝土结构中时,往往处于三向受力状态。研究了机敏混凝土试样在三向受压情况下的应变电阻效应,并与单向受压时的结果进行比较。结果表明:在弹性阶段,轴向电阻随着轴压的增大而减小,随着围压的增大而增大;轴向应变是引起试样轴向电阻变化的直接和根本原因,不管其它量如何变化,只要影响轴向应变,轴向电阻就会相应地发生变化;同单向受压时相比,试样三向受压时电阻的变化也有3个阶段:可逆感应阶段、平衡阶段和剧增阶段,但可逆感应阶段和平衡阶段相对较长,且三向受压时试样应变电阻灵敏系数有所降低,但线性更好。

局部叠层碳纤维水泥基材料的应变电阻效应研究

将碳纤维加入普通混凝土中,普通混凝土便成为具有自诊断功能特性的智能混凝土。利用这些功能特性可望实现土木工程结构和基础设施的健康监测。使用连续碳纤维束取代传统碳纤维增强混凝土中的短切碳纤维,研究了局部叠层碳纤维水泥基材料三点弯曲梁在单调和循环拉应力作用下电阻的变化规律,分析了局部叠层碳纤维水泥基材料的应变-电阻效应,并与连续碳纤维水泥基材料应变-电阻效应作了比较。结果表明,局部叠层碳纤维水泥基材料的应变灵敏系数是连续碳纤维水泥基材料应变灵敏系数的近23倍,但稳定性要差一些;局部叠层碳纤维水泥基材料的电阻随着拉伸应变的增大而增大,随着拉伸应变的减小而减小,可望用于土木工程结构和基础设施的健康监测。

基于电阻应变效应的惠斯通电桥测量重量实验

为了方便快速的测定待测物体的重量,拟构建一种测重实验装置,利用应变电阻效应和惠斯通电桥原理把力学应变转换成电阻值的变化,经过标定电压灵敏度和测量即可获得待测物体的重量。实验表明,本装置具有反应速度快、灵敏度高、便于控制等优点。

基于电阻应变效应的兆瓦级风力发电机运行荷载研究

针对传统风力发电机运行荷载研究方法未明确荷载与电信号之间的线性关系,导致最终的运行荷载测试结果精度不足,提出一种基于电阻应变效应的兆瓦级风力发电机运行荷载研究方法。在明确兆瓦级风力发电机整体结构的基础上,组建惠斯通电桥,测量叶片根部应变程度,获取相应弯矩,采集荷载数据;采用电阻应变片测量叶片的运行形变,并计算电阻应变效应,得到荷载与电信号之间的线性关系,完成兆瓦级风力发电机整机运行荷载测试。实验结果表明,该方法测试精度较高、稳定性较好,能够为复杂地形发电机的稳定运行提供技术支持。

基于Excel实现电阻应变式传感器实验数据的处理

基于应变效应,利用单臂电桥的平衡原理,测定了电阻应变式传感器的力学-电学关联特性曲线,得到质量-电压定标方程。基于该定标曲线,在传感器的线形工作区域,实现了电子秤功能,并对实际物品进行了称量。同时利用Excel,采用数据绘图、线形回归等方法对实验数据进行了分析处理。

电阻应变片的工作原理

电阻应变片是电阻应变式传感器的核心部分,其工作原理是基于金属的应变效应。讨论了反映材料横向变形的弹性常数泊松系数μ,引出金属材料的灵敏系数,总结得出金属线材料的电阻相对变化与轴向应变成正比,即轴向应变可以由电阻相对变化反映出来。

特殊梁式应变称重传感器

GZB-201型高精度特殊梁式应变称重传感器在工业、商业用的各种小量程电子秤中得到广泛应用。这种带平行四边形柜架辅助梁和附加柔性传递梁的变截面梁式传感器,可克服各种侧向载荷的影响,能有效地提高传感器的精度和稳定性。精度从原来的0.

金属电阻材料的物性及其在应变片和传感器技术中的应用（一）

金属电阻材料是应变片（或应变计）和各种电阻式变式传感器的基础，了解、掌握和开发各种金属电阻材料的特性是开发各种新型敏感元件不可缺少的条件。从本文开始将陆续介绍金属电阻材料的应变－电阻效应、电阻－温度效应、压阻效应、磁阻效应等，以及其在应变片和传感器技术中的应用，从而提高人们对开发各种新材料重要性的认识。

大型电站转子残余应力的测试

简要介绍大型电站转子测试所需器械与理论方法,以及在测试过程中会遇到的问题及解决这些问题的方法,并详细叙述了测试过程中应注意的一些事项。

传感器技术讲座(五)

第五讲 应变式传感器 应变式传感器的工作原理是基于金属和半导体材料的应变电阻效应。分应变片式和固态压阻式两类,广泛用于应变、应力、力、压力、扭矩、加速度等各种非电量测量。 一、应变片式传感器 应变片式传感器的核心是电阻应变片。除工程中直接把应变片贴于构件表面,或做成专用传感器来测量应变、应力外。

电阻应变式传感器工作原理及应用

电阻应变式传感器是将被测非电量转变成电阻值,通过测量电阻值达到测量非电量的目的。利用电阻式传感器可以测量形变、压力、力、位移、加速度和温度等非电量参数。电阻应变式传感器是测量这些参数应用最广泛的传感器。本文主要阐述了电阻应变效应、应变片、电阻应变式传感器的结构及工作原理,并简述了其应用。

现代汽车衡称重系统中的传感器技术及其应用

文章详细论述了现代汽车衡称重系统中的传感器技术、理论基础、工作原理、构造以及在实际工作中的应用,使我们对其有一个较系统的了解。

一种悬臂梁结构的高精度电子秤

设计了一种基于电阻应变效应的悬臂梁结构的高精度电子秤,利用被称重物体对悬臂梁造成的微弱形变改变传感器阻值,通过电路中的传感器电阻值变化引起的电压变化来计算物重。微弱的电压信号通过精密二级放大电路进行放大,并利用单片机进行A/D采样处理,最终显示称重值。实现结果表明,该电子秤的称重范围为1.00 g^500 g,最大相对误差为3.5%。当称重范围小于50 g时,称重误差小于0.5 g;当称重范围为50 g^500 g时,称重误差小于1 g。该电子秤具有称重精度高、性能稳定、操作简便等优点,并具有去皮功能,可以设置单价,计算物品的金额及金额累加。