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基于灰关联分析的环氧沥青混合料抗弯拉性能研究
被引量:
12
1
作者
罗桑
钱振东
宗海
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2008年第3期393-396,共4页
通过对沥青混合料开裂机理的分析,采用能综合反映沥青混合料强度和变形特性的弯曲应变能密度临界值作为环氧沥青混合料抗弯拉性能的评价指标.在M TS810材料试验机上进行不同温度条件下环氧沥青混合料的小梁弯曲试验.采用灰色关联分析法...
通过对沥青混合料开裂机理的分析,采用能综合反映沥青混合料强度和变形特性的弯曲应变能密度临界值作为环氧沥青混合料抗弯拉性能的评价指标.在M TS810材料试验机上进行不同温度条件下环氧沥青混合料的小梁弯曲试验.采用灰色关联分析法分析了不同温度条件下环氧沥青混合料的弯拉强度、临界弯拉应变及弯曲劲度模量等指标与混合料弯曲应变能密度临界值的相关联程度.研究表明,与弯拉强度、临界弯拉应变相比,弯曲应变能密度临界值能较为科学地评价环氧沥青混合料的抗弯拉性能;弯曲劲度模量与应变能密度临界值指标的关联性较差,因此,弯曲劲度模量作为环氧沥青混合料抗弯拉性能评价指标还有待于进一步研究.
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关键词
道路工程
环氧沥青混合料
灰色关联理论
抗弯拉性能
弯曲
应变能密度临界值
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职称材料
基于弯曲试验的沥青混合料低温抗裂性研究
被引量:
26
2
作者
李晓娟
韩森
+1 位作者
贾志清
张丽娟
《山东大学学报(工学版)》
CAS
北大核心
2010年第6期88-93,共6页
采用低温弯曲试验来评价沥青混合料的低温抗裂性,评价指标为破坏应变、弯拉强度、弯拉模量和应变能密度临界值,分别研究了老化、掺加粒化聚合物及不同油石比对弯曲实验结果的影响。结果表明:SBS改性沥青和软沥青抗裂性能优于其他沥青;...
采用低温弯曲试验来评价沥青混合料的低温抗裂性,评价指标为破坏应变、弯拉强度、弯拉模量和应变能密度临界值,分别研究了老化、掺加粒化聚合物及不同油石比对弯曲实验结果的影响。结果表明:SBS改性沥青和软沥青抗裂性能优于其他沥青;采用应变能密度临界值评价低温抗裂性能所得出的结论与实际相符;在利用软沥青很好的低温抗裂性优势时,其高温稳定性差的缺陷可以通过掺加粒化聚合物的方式加以克服。
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关键词
沥青混合料
低温抗裂性
应变能密度临界值
老化
粒化聚合物
原文传递
环氧沥青混合料低温弯曲试验研究
3
作者
张晨
卢杨
曹江
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2015年第11期144-146,共3页
为研究环氧沥青混合料的低温性能,进行了环氧沥青混合料的低温弯曲试验。利用UTM-25材料试验机分别测试了不同温度下不同油石比环氧沥青混合料的弯曲强度、极限应变、弯曲劲度模量和弯曲应变能密度临界。试验结果表明:不同温度下油石比...
为研究环氧沥青混合料的低温性能,进行了环氧沥青混合料的低温弯曲试验。利用UTM-25材料试验机分别测试了不同温度下不同油石比环氧沥青混合料的弯曲强度、极限应变、弯曲劲度模量和弯曲应变能密度临界。试验结果表明:不同温度下油石比对混合料的弯曲强度影响不大;随着温度的降低,环氧沥青混合料的变形能力逐渐下降,其弯曲劲度模量逐渐增加;不同温度下不同油石比对弯曲应变能密度临界值的影响并不相同;环氧沥青混合料的弯曲应变能密度比普通沥青混合料及纤维改性沥青混合料均大。
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关键词
环氧沥青混合料
弯曲强度
极限
应变
弯曲劲度模量
弯曲
应变能密度临界值
原文传递
题名
基于灰关联分析的环氧沥青混合料抗弯拉性能研究
被引量:
12
1
作者
罗桑
钱振东
宗海
机构
东南大学智能运输系统研究中心
南京长江第四大桥筹建处
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2008年第3期393-396,共4页
基金
国家自然科学基金项目资助(批准号:50578038)
文摘
通过对沥青混合料开裂机理的分析,采用能综合反映沥青混合料强度和变形特性的弯曲应变能密度临界值作为环氧沥青混合料抗弯拉性能的评价指标.在M TS810材料试验机上进行不同温度条件下环氧沥青混合料的小梁弯曲试验.采用灰色关联分析法分析了不同温度条件下环氧沥青混合料的弯拉强度、临界弯拉应变及弯曲劲度模量等指标与混合料弯曲应变能密度临界值的相关联程度.研究表明,与弯拉强度、临界弯拉应变相比,弯曲应变能密度临界值能较为科学地评价环氧沥青混合料的抗弯拉性能;弯曲劲度模量与应变能密度临界值指标的关联性较差,因此,弯曲劲度模量作为环氧沥青混合料抗弯拉性能评价指标还有待于进一步研究.
关键词
道路工程
环氧沥青混合料
灰色关联理论
抗弯拉性能
弯曲
应变能密度临界值
Keywords
road engineering
epoxy asphalt mixture
mance
flexural strain energy densitygrey relation degree theory
flexural performance
flexural strain energy density
分类号
U414.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于弯曲试验的沥青混合料低温抗裂性研究
被引量:
26
2
作者
李晓娟
韩森
贾志清
张丽娟
机构
长安大学公路学院
出处
《山东大学学报(工学版)》
CAS
北大核心
2010年第6期88-93,共6页
基金
国家西部交通建设科技资助项目(200731822301-8)
交通部科技资助项目(200335332316)
文摘
采用低温弯曲试验来评价沥青混合料的低温抗裂性,评价指标为破坏应变、弯拉强度、弯拉模量和应变能密度临界值,分别研究了老化、掺加粒化聚合物及不同油石比对弯曲实验结果的影响。结果表明:SBS改性沥青和软沥青抗裂性能优于其他沥青;采用应变能密度临界值评价低温抗裂性能所得出的结论与实际相符;在利用软沥青很好的低温抗裂性优势时,其高温稳定性差的缺陷可以通过掺加粒化聚合物的方式加以克服。
关键词
沥青混合料
低温抗裂性
应变能密度临界值
老化
粒化聚合物
Keywords
asphalt mixture
low temperature crack resistance
strain energy density critical value
aging
granulated polymer
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
环氧沥青混合料低温弯曲试验研究
3
作者
张晨
卢杨
曹江
机构
公路养护技术国家工程研究中心
中公高科养护科技股份有限公司
交通运输部公路科学研究院
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2015年第11期144-146,共3页
文摘
为研究环氧沥青混合料的低温性能,进行了环氧沥青混合料的低温弯曲试验。利用UTM-25材料试验机分别测试了不同温度下不同油石比环氧沥青混合料的弯曲强度、极限应变、弯曲劲度模量和弯曲应变能密度临界。试验结果表明:不同温度下油石比对混合料的弯曲强度影响不大;随着温度的降低,环氧沥青混合料的变形能力逐渐下降,其弯曲劲度模量逐渐增加;不同温度下不同油石比对弯曲应变能密度临界值的影响并不相同;环氧沥青混合料的弯曲应变能密度比普通沥青混合料及纤维改性沥青混合料均大。
关键词
环氧沥青混合料
弯曲强度
极限
应变
弯曲劲度模量
弯曲
应变能密度临界值
分类号
U41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于灰关联分析的环氧沥青混合料抗弯拉性能研究
罗桑
钱振东
宗海
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2008
12
下载PDF
职称材料
2
基于弯曲试验的沥青混合料低温抗裂性研究
李晓娟
韩森
贾志清
张丽娟
《山东大学学报(工学版)》
CAS
北大核心
2010
26
原文传递
3
环氧沥青混合料低温弯曲试验研究
张晨
卢杨
曹江
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2015
0
原文传递
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