多工况约束下客车顶棚拓扑优化

提出了单元应变能密度灵敏度和识别要修改单元的无量纲混合测度的概念。并将其应用在多工况约束下客车顶棚拓扑优化的算法中,简化了优化过程,避免了“载荷病态”。工程算例表明,该算法对客车顶棚结构的优化是有效的。

多工况约束下客车质量优化研究

应用单元应变能密度灵敏度和识别要修改单元的无量纲混合测度的概念,研究了多工况约束下的客车质量优化,简化了优化过程,避免了"载荷病态"。工程算例表明,该优化方法是有效的。