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考虑剖面内加载的飞行载荷测量
被引量:
1
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作者
赵燕
周占廷
万小朋
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期1327-1331,共5页
针对剖面内加载可能引起虚假载荷的问题,基于叠加原理,推导了一种可考虑剖面内加载的飞行载荷测量方法,并将其应用于翼面的非根部飞行载荷实测中,比较讨论了剖面内加载对载荷方程以及飞行载荷的影响。
关键词
飞行载荷测量
应变计校准
剖面内加载
修正的载荷方程
下载PDF
职称材料
缓冲器行程分级级数对某起落架载荷校准和实测误差的影响
2
作者
杨全伟
《飞机设计》
2020年第2期30-34,55,共6页
载荷校准试验设计与实施是影响起落架载荷校准和测量质量的一类重要因素,也关系着试验的安全、周期和成本。起落架载荷校准通常需要在多级缓冲器行程下重复进行,缓冲器行程分级级数是起落架载荷校准试验设计的一个基本变量。以某起落架...
载荷校准试验设计与实施是影响起落架载荷校准和测量质量的一类重要因素,也关系着试验的安全、周期和成本。起落架载荷校准通常需要在多级缓冲器行程下重复进行,缓冲器行程分级级数是起落架载荷校准试验设计的一个基本变量。以某起落架载荷校准和实测为例,提出了缓冲器分级级数对起落架载荷校准和测量结果影响的分析方法和评价指标,利用既得的载荷校准试验数据,评估了缓冲器行程分级级数对载荷校准和测量误差的影响。结果表明,提出的分析方法正确,评价指标合理,可用于起落架载荷校准质量评估;在仅1级缓冲器行程下校准与分为2级校准相比,应变电桥的响应系数相对误差约8%;缓冲器行程分为2级校准与分为3级校准相比,应变电桥的响应系数相对误差约6%,载荷校准检验工况的载荷误差约6%,飞行测量的航向、侧向和垂向载荷的相对误差分别约为2%、8%和0.3%,而最大误差分别达到了20%、26%和4%,可供起落架载荷校准试验设计参考。
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关键词
飞行试验
起落架载荷测量
应变计
载荷
校准
缓冲器行程
行程分级
原文传递
题名
考虑剖面内加载的飞行载荷测量
被引量:
1
1
作者
赵燕
周占廷
万小朋
机构
中国飞行试验研究院飞机所
西北工业大学航空学院
出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期1327-1331,共5页
文摘
针对剖面内加载可能引起虚假载荷的问题,基于叠加原理,推导了一种可考虑剖面内加载的飞行载荷测量方法,并将其应用于翼面的非根部飞行载荷实测中,比较讨论了剖面内加载对载荷方程以及飞行载荷的影响。
关键词
飞行载荷测量
应变计校准
剖面内加载
修正的载荷方程
Keywords
Flight load measurement
Strain gage calibration
Loading inside strain-gage station
Corrected load equation
分类号
V217.32 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
缓冲器行程分级级数对某起落架载荷校准和实测误差的影响
2
作者
杨全伟
机构
中国飞行试验研究院
出处
《飞机设计》
2020年第2期30-34,55,共6页
文摘
载荷校准试验设计与实施是影响起落架载荷校准和测量质量的一类重要因素,也关系着试验的安全、周期和成本。起落架载荷校准通常需要在多级缓冲器行程下重复进行,缓冲器行程分级级数是起落架载荷校准试验设计的一个基本变量。以某起落架载荷校准和实测为例,提出了缓冲器分级级数对起落架载荷校准和测量结果影响的分析方法和评价指标,利用既得的载荷校准试验数据,评估了缓冲器行程分级级数对载荷校准和测量误差的影响。结果表明,提出的分析方法正确,评价指标合理,可用于起落架载荷校准质量评估;在仅1级缓冲器行程下校准与分为2级校准相比,应变电桥的响应系数相对误差约8%;缓冲器行程分为2级校准与分为3级校准相比,应变电桥的响应系数相对误差约6%,载荷校准检验工况的载荷误差约6%,飞行测量的航向、侧向和垂向载荷的相对误差分别约为2%、8%和0.3%,而最大误差分别达到了20%、26%和4%,可供起落架载荷校准试验设计参考。
关键词
飞行试验
起落架载荷测量
应变计
载荷
校准
缓冲器行程
行程分级
Keywords
flight test
landing gear load measurement
strain gauge load calibration
buffer stroke
multistage stroke
分类号
V217.32 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑剖面内加载的飞行载荷测量
赵燕
周占廷
万小朋
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2017
1
下载PDF
职称材料
2
缓冲器行程分级级数对某起落架载荷校准和实测误差的影响
杨全伟
《飞机设计》
2020
0
原文传递
已选择
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