钻机变速箱加装应急动力装置方案论证

目前ZJ25DJ型钻机在大庆油田钻井施工和油田开发中占有很大比例,是油田生产建设的主要力量,但该钻机原设计没有备用动力。参考介绍ZJ30DJ型钻机变速箱的结构,设计制定将ZJ25DJ型钻机改造为多个动力源的方案,增加应急动力,使其可以应对突发的工程事故和机械故障。对改造方案的可靠性进行论证,并对实际使用效果进行验证。

一种基于FPGA的应急动力装置控制单元超转保护系统设计

提出一种基于现场可编程逻辑门阵列(Field Programmable Gate Array,FPGA)的超转保护系统设计方案。该系统采用三余度采集、控制架构,通过软件及逻辑表决控制单元及BIT检测单元,进一步提升了超转保护系统的可靠性。相较于传统的基于CPU的转速采集系统,其具备并行处理、运算速度快、功耗低、实时性强等特点,同时能释放大量CPU资源。该设计具备较强的通用性和实用性,对应急动力装置电子控制单元的超转保护系统设计具有一定的参考借鉴意义。

基于DSP的三相应急动力电源锁相设计与实现

针对三相逆变应急电源从市电输出到逆变输出的快速切换要求,快速切换实现的关键是锁相。这里阐述了空间矢量脉宽调制(SVPWM)、异步变频调制的原理,SVPWM方法具有数字化实现简单、直流利用率高等特点,异步变频调制具有算法简单、效率高的特点。根据原理设计了适合三相逆变应急电源的SVPWM逆变输出的控制算法和数字锁相算法,并给出了具体的软件实现流程。建立了由降压过零检测电路、TMS320LF2407A控制电路、隔离驱动电路和三相全桥逆变电路构成的硬件平台。实验结果表明:设计的软件算法可以实现可靠、有效、高精度的锁相,空间矢量脉宽波形的三相输出稳定。

液压系统对应急动力装置的影响及对策

某机型液压系统影响应急动力装置,使动力装置涡轮转速超转,引起涡轮叶片发生塑性变形和损坏。针对这一故障,分析了液压系统与应急动力装置的关联情况,进行了系统合成附件的相关验证试验,最终提出了合理的改进措施。

一种通用应急动力控制器硬件平台设计

应急动力控制器作为现代飞机应急动力系统的一种重要组成部件,通过采集系统的状态信息,控制系统的动作响应。详细分析了应急动力系统对控制器的典型需求,结合工程应用经验,依托先进的现代数字集成电路芯片制造工艺技术,提出了一种通用应急动力控制器硬件平台的设计方法,并给出功能框图。本方法一方面具有很强的通用性和实用性,另一方面便于针对具体工程应用情况进行裁剪和扩充,节省研发时间、成本,具有一定的借鉴作用。

肼混合燃料在飞机应急动力装置中的应用

评价了几种肼混合物燃料的性能,估算了H-70燃料分解气体的流速,介绍了其在飞机应急动力装置中的应用,并讨论了使用中应注意的安全事项。

应急动力装置电子控制器全自动仿真测试系统

应急动力装置(EPU)的工作状态是否正常影响着整个应急动力系统的功能,旧型EPU电子控制器仿真器在体积、操纵性和故障率等方面存在一定的不足,而对控制器的检测很难在实践中进行。根据现代测试技术,通过电子技术实现模拟式的仿真电路和微处理器数字测量系统来完成对电子控制器的全自动测试与检测,通过计算机软件编程技术实现友好的人机交互界面,使检测工作变得更加简单,检测结果变得更加清晰。

消防车应急动力变幅动作故障诊断与解决

通过介绍消防车应急动力单元变幅动作的工作原理,详细阐述了故障诊断的过程,测试分析了工作故障的异常参数,发现了故障的根本原因。从根源上采取了必要的措施,解决了应急动力变幅动作故障,指导了消防车液压动力系统的比例控制阀的设计选型。

工程机械液压应急动力设计研究

通过对工程机械液压应急动力设计的研究,从元件选型、参数设计和系统匹配三个维度进行详细阐述,明确了液压应急动力设计的关键因素。同时,文章结合具体应用案例,针对调试过程中存在的问题进行分析和对策,进一步验证了液压应急动力设计合理选型和正确匹配的重要性,从而提高设计的可行性。

飞机应急动力系统HIL仿真测试的模型研究

传统的应急动力测试试验存在肼燃料泄露的风险,利用模型代替产品对系统进行硬件在环(Hardware-in-the-Loop,HIL)仿真测试,可以减少项目研制风险及费用,缩短产品研制周期。HIL仿真测试的有效性取决于模型对产品的仿真程度。基于各部件工作原理的数学描述,利用Matlab/Simulink对应急动力系统的模型进行研究,并利用模型实现系统的全数字仿真,结果满足要求后,将被控对象模型生成代码下载到实时仿真机进行控制器的HIL测试,模型仿真结果与HIL测试结果基本吻合。

某型飞机应急动力系统电气检查排气口无排气故障分析

针对某型飞机机务准备过程中应急动力系统电气检查时出现的排气口无排气故障,通过分析应急动力系统组成及工作原理,研究判断故障产生的原因,制定了排故方法和故障预防措施。

以可靠性为中心的应急动力装置维修策略分析研究

围绕以可靠性为中心的维修(RCM)理论、方法及分析问题的体系结构,结合部队现行维修体制,优化当前的维修机制,从理论上提供一套维修策略分析方法,更加合理地确定重要功能产品的维修级别和维修方式,达到既不浪费维修资源又能保证装备可靠性的目的。

闸门启闭机应急备用动力装置的研究与应用

水工闸门是水工建筑物的一个重要组成部分,闸门启闭机的可靠运行尤为关键。对有重要功能闸门的启闭机采取配套的应急备用动力装置是必要的应急措施之一。本文介绍了应急备用动力装置的工作原理、与启闭机的安装布置以及设备选型,并结合实际工程案例对应急备用动力装置的应用情况进行了介绍。

应急动力系统故障研究与分析

通过研究应急动力系统的故障特点和故障类型,分析了常见的故障原因,提出了相应的故障诊断方法,为应急动力系统的维修提供借鉴和指导。

动力应急电源系统在化工企业的应用

为保证LLDPE装置一级负荷的供电连续性,开发了大容量动力应急电源系统。阐述了大容量应急电源系统的工艺要求、组成原理、实现方法。

660V在线式动力应急电源系统(MEPS)在低密度聚乙烯装置上的应用

应急电源系统(MEPS)具有智能判断和先进控制(自抗扰、自适应等)功能,对应急电源的变频启动、应急启动、变频运行等监控均由主控单元完成。系统不经过中间环节直接与应急电机电源线相接,在市电正常情况下消耗市网电,在市电不正常(超高、超低、无电)时输出逆变电,保证压缩机系统安全、可靠和不间断运行。

应用于工业系统的集中式动力应急电源系统

为保障化工、冶金等一些工业系统中一级负荷和重要负荷的供电连续性,本文以山西晋城晋煤集团煤制油有限公司为例,提出集中式动力应急电源系统,并阐述了该系统的组成、工作原理和集中监控与集中管理,最后介绍该系统在山西晋城晋煤煤制油有限公司的应用情况,以此得出集中式动力应急电源系统在复杂的工业系统将会有很大应用优势的结论。

飞机第二动力系统技术综述

飞机第二动力系统是飞机飞行保障系统的关键,本文介绍了当前主流的飞机第二动力系统辅助动力装置、应急动力装置和组合动力装置的发展,组成结构以及第二动力系统控制系统的技术特点。

国外先进战斗机空中应急功能分析

空中应急功能是指在空中发动机停车或发电机、液压泵、电源系统关键部件失效时,为飞机提供应急电源和应急液压源的能力,主要用于提高飞机安全性。从战斗机发展需求出发,通过分析空中应急功能的必要性及对飞行安全性的影响,归纳总结了国外典型三代、四代战斗机空中应急功能的使用规律和发展趋势,得出先进战斗机具备空中应急功能十分必要的启示,可为开展飞机电源系统及第二动力系统设计提供一定的参考和借鉴。

基于爱尔兰时延排队模型的应急移动油机配置规划研究

针对应急通信保障中的应急动力保障建设,文章分析了通信网络中停电基站的应急动力供需关系,并提出基于爱尔兰时延排队模型的移动油机配置规划和保障效果评估方法。应用案例表明,该方法具有实用价值。