典型水污染事故应急处置实用技术探究

当前水污染事故频发多发态势仍未改变,且突发水污染事故处置有预案、缺技术、少装备的问题依然突出。为满足我国水污染事故应急处置需求,综合考虑应急处置技术的去除、稳定性、设备化、机动化、可操作性和适应性等关键因素,重点探讨了水体藻华、重金属和有机物以及水面油类等污染的实用处置技术,优选出移动式藻华高效打捞脱水一体化处置船、化学絮凝耦合超磁分离技术、集约式一体化快速生化污水处理技术、异相催化氧化等高效处置技术,研究成果可为今后突发水污染事故应急处置提供有效支撑。

一种从新闻报道中构建突发事件应急处置过程的方法

为了让民众更加清楚地了解突发事件的应急处置过程,提高政府公信力,提出并实现了一种从新闻报道中构建突发事件应急处置过程的方法.将应急措施看作三元组,构建训练语料,采用条件随机场(CRF)模型抽取三元组的元素,然后将应急措施按时间排序得到应急处置过程.所设计的基于CRF的三元组抽取模型的准确率为99.6%、精确率为93.8%、召回率为76.2%、F1值为84.1%.同时,通过对比抽取的应急处置过程和人工构建的应急处置过程可知抽取效果完全达到了实用水平.所提出的方法能自动准确地生成突发事件应急处置过程,为突发事件应急处置科学决策提供技术支持.

护士口腔颌面创伤应急处置能力评估问卷的构建及初步应用

目的:构建护士口腔颌面创伤应急处置能力评估问卷,检验其信、效度,为临床口腔颌面创伤培训提供可靠实用的评估工具。方法:通过查阅国内外文献、小组讨论及德尔菲法确定护士口腔颌面创伤应急处置能力评估问卷指标条目。采用便利抽样法,于2022年6月选取上海交通大学医学院附属第九人民医院328名护士为研究对象,对所构建问卷进行条目筛选及信、效度分析。采用SPSS 24.0软件包对数据进行统计学分析。结果:德尔菲专家函询共2轮,包括6名专家,函询问卷的有效回收率均为100%,肯德尔和谐系数分别为0.398、0.427(P<0.001),专家权威系数为0.967。最终构建的护士口腔颌面创伤应急处置能力评估问卷包括8个一级指标,54个二级指标。该问卷的Cronbachɑ系数为0.988,重测信度为0.817,各条目的 I-CVI为0.833~1.000,总问卷的S-CVI/Ave为0.944。结论:本研究编制的护士口腔颌面创伤应急处置能力评估问卷可靠性高,为临床护士口腔颌面创伤培训体系提供了科学实用的评估工具。

泄漏硫化氢干法应急处置安全性及工艺研究

目的在高含硫油气井和炼化厂脱硫装置生产过程中存在硫化氢(H_(2)S)泄漏的风险,而以物理稀释为主的应急处置方法效率低,影响应急救援。拟采用气体捕集与干法脱硫相结合的工艺进行泄漏H_(2)S的处置,并对泄漏气体中引入空气是否会影响干法脱硫的安全性和脱硫剂的性能开展实验研究。方法通过模拟泄漏H_(2)S干法处理流程,对比测试了活性炭、氧化铁和氧化锌等不同类型干法脱硫剂的穿透硫容和床层温升,优选出性能更好的脱硫剂。以优选脱硫剂为研究对象,考查在不同H_(2)S含量的条件下,空速和空气含量对其温升、穿透硫容、脱硫精度和副反应的影响。结果从8种不同厂家提供的氧化铁脱硫剂中优选出穿透硫容最高的3#脱硫剂,在原粒度模拟工况条件下,其穿透硫容可达到18.2%;脱硫剂床层温升随着H_(2)S含量的增加而升高,随着空速和空气含量的增大,脱硫剂床层温升呈现先迅速升高后趋于平稳甚至略有下降的趋势,最高不超过40℃;当空气体积分数超过25%时,脱硫剂穿透硫容提高约50%,空速与穿透硫容呈明显负相关性;当空速低于1000h-1时,穿透硫容超过25%,空气含量对脱硫精度和副反应无影响;在H_(2)S穿透前和空速低于2000h-1的条件下,没有生成副产物二氧化硫(SO_(2))。结论采用干法脱硫工艺对泄漏H_(2)S进行处理,会同时发生脱硫和再生过程,床层会产生一定的温升,没有生成副产物SO_(2),具有较高的安全性。空气的加入提升了脱硫剂的硫容性能,在对泄漏H_(2)S进行干法应急处置时空气体积分数应大于25%,空速应低于1000h-1。

飞行员应急处置能力评价模型

为提高飞行员在紧急情境下的应急处置能力,减少民航安全事故,基于决策模型和应激理论模型,分析飞行员任务过程,从飞行员运行安全能力和飞行员储备安全能力2个方面建立飞行员应急处置能力指标体系;运用模糊层次分析法(FAHP)建立包含安全运行能力B1和储备安全能力B2指标体系,结合专家意见确定二级指标的隶属度,得到飞行员应急处置能力的核心指标;通过证据推理(ER)算法合成民航安全领域相关专家综合评价飞行员应急处置能力的流程,并选取某航空公司2个机组飞行员进行实证分析。研究结果表明:评价飞行员应急处置能力模型很好地降低不确定性对评价结果的影响,从而显著提高评价结果的可靠性。

化工应急处置虚拟仿真实训项目的应用

虚拟仿真技术在实践教学中的应用已成为信息时代教育改革的发展方向。辽宁石化职业技术学院化工应急处置虚拟仿真实训系统CO加氢反应实验事故应急处置虚拟仿真实验教学项目的建设,有效解决了一些实训项目的火灾、爆炸、中毒高风险,以及不可逆、难以开展等问题,又能通过3D仿真模拟逃生演练、查找安全隐患,还能将理论知识运用到突发事件处理过程中,提高了学生的应急能力。

长庆油田原油管线泄漏应急处置方法与实践

从长庆油田管道运行现状及失效情况统计分析入手,介绍了长庆油田实行的管线泄漏预防控制体系,由于油气泄漏具有突发性的特点,后果及影响会随处置时间的延长而放大,发现事故后报送是否及时、组织调度是否到位、抢险处置是否得当、补救措施是否有效,均对事件的影响及后果起着决定性作用。对于原油的泄漏应急处置首先应开展泄漏源截断,然后再结合地形特点进行拦收油工作,及时对泄漏事件进行控制,并尽量消除对环境的影响。

课程思政视域下民航服务类专业教学改革实践与探索——以“客舱应急处置训练”课程为例

提升航空服务能力是民航发展的根本要求和基本使命,《“十四五”民用航空发展规划》也对民航人才培养提出了更高的要求。在民航服务类专业教学中融入思政教育,能够很好地落实立德树人的根本任务。以“客舱应急处置训练”课程为例,在课程思政视域下,从教学现状、课程思政元素挖掘、教学实践策略3个方面,具体研究在专业课教学中自然融入思政教育的路径,培养德技并修的高素质专业人才,以期为民航服务类专业课程思政教学改革提供有益参考。

重载铁路与车站值班员应急处置能力提升的路径研究

重载铁路运营对车站值班员的应急处置能力提出了更高要求。本研究致力于提升车站值班员的应急处理能力。首先,深入剖析现有应急处置流程,发现其存在的不足。随后,构建了一个全面系统的培训和评估体系,通过模拟多种实际场景,有效提高了车站值班员的应急处理能力。实际测试显示,接受该系统培训的车站值班员在应急处理速度和准确性上均取得显著进步。本研究表明,针对性的应急处置培训对于提升车站值班员的处理能力至关重要,有助于保障重载铁路的安全顺畅运营。

甘肃积石山6.2级地震应急处置及灾后重建对策

2023年12月18日甘肃省临夏回族自治州积石山县发生6.2级地震,造成严重人员伤亡和财产损失。通过实地考察,揭示本次地震的主要震害特点,给出积石山6.2级地震烈度划分标志及各烈度区的特征,从指挥决策、协调联动、人员搜救、伤员救治、技术支撑、舆情处置、受灾群众安置及次生灾害隐患排查等方面阐述该次地震的应对处置过程和工作成效,分析总结本次抗震救灾经验启示,结合当地经济社会发展现状和防震减灾工作存在的不足,提出灾后恢复重建对策。

院校培养模式下护理本科生应急处置团队合作能力的培养需求分析

目的从护理教育和临床实践2个视角综合探讨护理本科生应急处置团队合作能力的培训需求分析,为进一步开发课程体系提供依据。方法对10名有应急处置团队合作经验的护理教育及临床专家进行一对一半结构式的深入访谈,访谈内容主要包括护理本科生应急处置合作能力的现状、培养目标、课程设置等,运用内容分析法进行资料分析且提炼主题。结果最终形成3个主题和9个亚主题,包括缺少针对性的护生应急处置团队合作培养体系(学校缺乏系统教育、临床实践和理论脱节);明确应急处置团队合作能力培养目标(横纵向沟通能力、对场景预判能力和最大化决策能力);丰富培训内容及考核形式(理论授课,初步感受多学科思维;临床实践,形成整合性思维和专业思维;情景模拟,培养精准复盘思维;多样化考核评价,提升综合能力)。结论建议联合学校—医院—护理本科生,建立目标明确、切实可行的护理本科生应急处置团队合作培养体系。从护生本科教育阶段开始注重对其能力的培养,学校课程全面覆盖应急处置的预防、准备、响应和复原各环节,“应急预备小队”强化实践技能和培养团队合作默契,医院虚拟仿真平台提供实战经验。将团队合作精神全方位融入护理本科生应急课程与实践中,为储备应急护理人才、提升护理队伍的整体应急处置团队合作能力提供坚实后盾。

构建实验室安全教育体系提高应急处置能力

分析总结了当前高校实验室安全应急管理方面存在的问题,结合河北大学安全管理经验,通过创新安全教育载体、建立“2+6+N”安全检查机制、多方位普及MSDS、定期开展应急处置演练以及设计实验室安全事故应急虚拟仿真实训系统(包括在线阅读、视频观看、虚拟场景演练、案例分析、在线考试等)的方式,建立科学化、规范化实验室安全教育体系以期提高学生应急处置能力。调查问卷显示,该安全教育体系可有效提高学生应急处置能力。

我国公共卫生应急处置机构信息共享现状、问题与对策

目的/意义深入分析我国公共卫生应急处置机构信息共享的现状、问题,提出优化对策,以提高突发公共卫生事件应对能力。方法/过程通过收集和整理相关文献,总结我国公共卫生应急处置机构在信息共享方面的现状和挑战,并提出相应对策。结果/结论我国公共卫生应急处置机构信息共享面临政策不完善、数据质量不一致、信息系统不统一等挑战,提出完善法律法规和指导文件、建立统一信息共享平台、提升数据质量和互操作性、建立多部门合作机制等对策。

城市轨道交通无人干预列车模式下关键行车岗位人员应急处置作业复杂度量化方法

[目的]随着城市轨道交通自动化等级的不断提升,GOA2(半自动化列车运行)模式下负责驾驶的司机在GOA4(无人干预列车运行)模式下转变为负责监控和巡视车厢的多职能人员,同时应急处置作业流程也发生了改变。为了实现GOA4模式下城市轨道交通行车作业更加精细化的分析和评估,需对该模式下关键行车岗位人员应急处置作业的复杂度量化方法进行深入研究。[方法]以标准化作业指导书为基础,使用WDA(工作域分析)法建立关键行车岗位人员信息结构图,对两种模式下关键行车岗位人员应急处置作业的复杂性进行分析,从信息数量、操作逻辑、操作规模及综合复杂性等四个方面对关键行车岗位人员的作业复杂度进行了量化。以车门故障应急处置作业为例,计算两种模式下关键行车岗位人员应急处置作业复杂度,并采用Pearson双尾对现场标准化作业评分的得分率进行相关性检验。[结果及结论]相关性检验结果表明:车门故障应急处置作业的相关性系数为-0.827,显著性水平为0.042,该作业的复杂度与得分率呈负相关,验证了SC(步骤复杂度)模型的有效性。

海上溢油应急处置决策支持系统的研发与实现

基于元模型和多视图建模思想,制定了规范化场景构建体系,通过微服务的形式搭建SOA混合架构,研发了海上溢油应急处置决策支持系统。该系统以大数据平台、模型库、知识库、方法库、场景库为基础,实现了对海上溢油事件应急处置资源的集成和融合应用,提供溢油事故的接警、监测预警、应急指挥、智能方案生成和辅助决策功能,管理者可在该系统平台上对溢油事故进行快速应急处置及决策分析。解决了目前海上溢油应急处置过程中信息集成度低、决策手段主观、科学态势分析不足和处置系统效率不高的问题,能够提升我国应对海上突发事件的能力。

岩溶区排泥库泥浆泄漏应急处置管理经验探讨

岩溶区排泥库具有尾矿粒度细和地质条件复杂两大特点,致使近年来泥浆泄漏事故频发。泥浆通过岩溶通道外泄至周边水系,污染下游河道、水塘、泉眼等,对库区周边生态环境及居民生产、生活造成极坏的负面影响和极大的经济损失。如何有效应对甚至避免该类事故,成为工程技术人员、厂矿企业及地方政府密切关心的问题,也给排泥库设计、建设及管理人员提出极大的挑战。针对排泥库的泄漏特点和应急处置难点,系统分析排泥库从选址、设计、施工至运行全寿命周期过程中所应关注的重点,包括地质勘察、岩溶治理、应急管理体系、泄漏点处置及应急池建设等。结合近年来排泥库建设、管理过程中总结、积累的相关经验,同时借鉴行业专家针对尾矿库突发事件的应急处置经验,提出了排泥库泄漏应急处置管理应具备的全新理念。并通过工程案例,明确排泥库泥浆泄漏应急处置管理的重点、难点,以及具体实践过程中可参考的思路和方法,对提高排泥库应急处置管理水平和化解泥浆泄漏风险具有较大的现实意义。

高校大面积停电事件情景构建及应急处置

高校作为一个独特的社区,对大面积停电事件的敏感性较高。此类事件不仅影响教学和生活,还可能威胁到高校的安全稳定。为全面探究大面积停电事件对高校安全稳定的影响及应急处置策略,首先通过分析近年来国内外高校大面积停电事件,归纳出人为、技术和设备、系统设计、自然环境等影响因素,从电网、基础设施、服务保障、社会影响4个层面建立影响模型,分析了高校电力系统的整体性及脆弱性;然后结合霍尔三维结构理论,从风险演化、事件分类、应急响应3个维度构建了高校大面积停电事件情景构建分析模型,对高校大面积停电重点关注事件、情景处置和应急任务进行分类、分层阐释;最后基于西安某高校停电事件,对情景构建分析模型和应急任务的可行性进行了验证。结果表明:列出的不同时段重点关注事件有助于识别高校大面积停电事件突发应对关键脆弱点,建立的情景构建分析模型和应急任务是可行的。研究结果能为高校有效应对大面积停电事件、保障校园安全稳定提供参考。

海上凝析油泄漏生态环境影响及应急处置机制

近年来,国家为缓解石油供需矛盾、落实能源可持续发展战略,开始探索凝析油开采加工业。但凝析油以独特的理化特性和生物毒性,一旦泄漏将对海洋环境造成较大影响。全球范围来看,针对凝析油的环境行为、环境风险、溢油应急处置措施等的研究不充分。因此,文章针对凝析油环境行为,阐述其泄漏后的环境影响。并基于国内外既有泄漏事故案例,围绕应急处置措施有效性等方面开展分析研究,旨在为凝析油溢油应急防控措施有效建立提供启迪。

场景驱动的城市轨道交通运营调度应急处置评价模型及应用

为了提高城市轨道交通运营调度的应急处置能力,体现城市轨道交通运营调度处置水平评价的科学性,在应急处置过程中深入贯彻“安全、高效、有序、畅通”目标,需要在突发事件场景下,构建城市轨道交通运营调度应急处置评价指标体系。文中首先运用多案例分析法对城市轨道交通运营突发事件不同场景进行分析,面对现场应急处置的实际需求,基于规章制度及业务流程,确定运营调度应急处置评价指标。然后针对不同事件场景的应急处置业务要求、现场处置作业复杂度,运用层次分析法-熵权法相结合的综合集成赋权法计算不同场景下各评价指标的重要度。最后对调度应急处置评价指标体系进行案例应用验证与分析。文中基于不同应急处置场景,构建了包含三个维度、9个一级指标以及21个二级指标的城市轨道交通运营调度应急处置评价模型。研究结果表明,不同场景下各评价指标反映运营调度应急处置能力的重要度不同,通过案例分析可验证应急处置评价模型在实际应用中的可行性与适用性。

基于广义优先关系网络的全自动运行系统故障应急处置方案研究

全自动运行系统是未来城市轨道交通的主流发展方向。出于安全和应急响应及时性等因素考虑,目前我国多数全自动运行线路仍在列车运行时安排人员值守,与行车相关的应急预案和现场处置方案仍沿袭传统处置经验,未能结合系统新功能特点建立与之匹配的“无人化”或“少人化”的应急预案体系。文章采用广义优先关系网络,对城市轨道交通运营的一般应急处置流程进行模块化建模和量化处理,为全自动运行系统应急处置方案的构建提供一种建模方法,同时以时效性、决策质量为评价目标,实现对应急处置方案的评价和优化,并以列车运行实际突发故障事件为案例,通过建模、分析、评价和方案优化,验证文章所提出的全自动运行模式下应急处置模式构建方法的合理性。