应急弹射中头、颈部气流吹袭损伤与防护

飞行员在应急弹射期间(从弹射前机动飞行到着陆后被救),有很多因素都可能引起头、颈部损伤,例如机动飞行的加速度、弹射力、气动力、旋转、开伞冲击、着陆冲击等等,都可能引起头、颈部损伤。这些力和加速度作用引起的损伤,基本上可以分成两种类型:一种是惯性作用,使整个身体或某些部分在空间的位置发生迅速变化,引起头、颈过快的相对于身体的运动。

某型国产弹射救生装备安全救生性能改进设计

航空弹射救生装备是飞行员应急救生的唯一的方法和手段。针对国产某型弹射救生装备不能实现无延迟弹射和“0～0”弹射救生问题，进行了一系列设计和改进，旨在使该型号设备能够实现低空不利姿态下安全救生，保证飞行员安全离机。

飞机怎样弹射救生

自1903年美国莱特兄弟首次实现了动力飞行之后,在飞机失事时如何挽救飞行员的生命便提上了议事日程。法国于1917年首先把降落伞用于军用飞机。"一战"期间,约有800名气球观测员从失事的气球上跳伞获救。"二战"时,战斗机的时速已提高到600千米以上,只靠飞行员的体力爬出座舱跳伞逃生越来越困难,德国首先开始了对飞行弹射座椅的研究并率先用于实战。战后,弹射座椅在英国、美国、瑞典等国迅速发展,成为高速军用飞机必不可少的救生设备。

高速气流吹袭对动物胸腹部的损伤

为探讨应急弹射时高速气流吹袭对胸腹部的影响，我们以猪、狗、猴三种动物为对象．进行了模拟应急弹射时的气流吹袭实验。