城轨通信相关系统设备应急故障处置及分析、技术改造方案分析与总结

应急处置机制的重要组成部分是应急反应机制和应急处理机制。实现事故故障预警和预案及时更新是其的重要职责。本文对城轨通信相关系统设备应急故障处置作了分析,提出技术改造的方案和总结。

浅谈铁路电务系统故障应急处置存在问题及对策

随着信息技术的不断发展,其在铁路运营过程中的作用不断加强。其中铁路信号设备运行的稳定性、可靠性直接关系到整个铁路系统的正常运转,但是铁路信号设备由于受到各种主客观因素的影响,在运行的过程中会出现一些故障,给铁路系统带来较大的损失。因此建立故障应急机制,缩短设备故障存在的时间,减少故障对铁路的影响已成为当前铁路系统研究的重点内容。基于此,本文分析了铁路信号设备故障应急处置中存在的问题,并且提出具体的改进对策,以供参考。

城市轨道交通事故故障应急处置相关问题研究

本文通过阐述城市轨道交通发生事故时的应急处置机制及其基本原则,并有针对性地提出了以高科技为技术基础的城市轨道交通事故故障应急处理的预案体系,希望帮助人们实现城市轨道道路交通故障的预警功能,增强应急预案的实效性,从而有效减少因事故故障导致人类出行上的不便,为人们的生命财产安全提供保障。

中速磁浮列车故障应急处置方案

中速磁浮列车是中国首列商用磁浮2.0版列车,作为全新的城市轨道交通系统,诸多优点契合了城市发展需要,但中速磁浮列车由试验线走向商业运营的过程中,列车故障应急处置方面还没有形成一套完整的体系。参考相关法律法规、城市轨道交通相关应急预案研究成果,并结合2015年12月试运行的首条中低速磁浮商业运营示范线的工程实践,开展中速磁浮交通系统故障应急组织研究,研究成果可以应用到工程实践中,为磁浮线路整个运营安全保障体系工作提供有效支持,并对中速磁浮交通系统的可持续发展起到重大的推动作用。

城市轨道交通事故故障应急处置相关问题研究

对城市轨道交通事故故障应急处理的问题进行分析,城市轨道交通事故故障应急处理的预案体系。

广州地铁线网主所大面积停电故障应急处置探讨与应用

文章通过对广州地铁线网主所主变容量、牵引动力照明负荷用电量进行统计分析,概述现阶段主所发生大面积停电故障应急处置遇到的问题,以及研究分析总结出合理建议,应用在实际地铁运营之中。

浅谈铁路电务系统故障应急处置存在问题及对策

随着信息技术的不断发展,其在铁路运营中的作用不断加强.铁路信号设备的稳定性和可靠性直接关系到整个铁路系统的正常运行,但铁路信号设备由于各种主客观因素的影响,在运行过程中会出现一些故障,这就带来了G.铁路系统的损耗因此,建立应急响应机制,缩短设备故障时间,减少故障对铁路的影响已成为当前铁路系统研究的重点内容.在此基础上,分析了铁路信号设备故障应急处置中存在的问题,并提出了具体的改进措施,以供参考.

动车组随车机械师应急处置实训教材的编制

本文以随车机械师途中应急故障处置存在的问题作为研究对象,针对问题出现的原因进行分析,制作随车机械师实训培训教材,在实际运用中取得了良好的效果。

高铁牵引供电调度运行及故障处置模拟仿真系统研究

我国高速铁路的快速发展对高铁牵引供电调度人员的故障应急处置技能水平提出了更高要求。本文针对供电调度人员长期以来只能靠熟记故障应急处置预案来掌握故障应对措施,没有针对其实际工作的技能训练,培训效果差等问题,提出了“高铁牵引供电调度运行及故障处置模拟仿真系统”的培训模式并开发了仿真系统,用于高铁供电调度人员针对牵引供电系统发生的各种故障进行故障应急处置模拟演练。采用该供电调度仿真系统进行训练,供电调度人员可在短时间内掌握并实际应用故障应急处置流程,对规范调度人员的处置操作流程,杜绝误操作,保障运输安全起到了重要作用。

成都新终端管制中心气象设备故障应急分析

本文详细的分析了成都新终端管制中心气象设备、气象业务的现状及气象设备故障的应急处置方案。气象设备的稳定运行对成都新终端管制中心气象服务的有效提供具有重要作用,有效的故障维护和应急处置方案可以显著降低设备故障造成的不良影响,避免不安全事件发生,从而保障新终端区管制员和预报员的正常业务工作。

考虑电源车协同调度的配电网应急抢修研究

配电网抢修恢复是灾后电力供应保障能力的关键,为提升配电网抢修恢复效率,本文针对配电网多重故障情况下电源车和抢修队伍的协调优化调度进行研究。考虑抢修队伍的抢修时间和转移时间,基于负荷价值构建应急抢修路径优化模型,提出应急电源车转移策略矩阵,在满足电源车转移时间和孤立网络功率平衡的条件下,以停电损失最小为优化目标,通过离散二进制粒子群优化算法对两个模型进行协同求解,得到最佳抢修恢复策略。最后,在IEEE33节点系统上验证了所提方法的合理性和有效性。

城市轨道交通全自动运行系统车站故障应急场景研究

为提高城市轨道交通的服务水平,分析全自动运行系统下的典型站台门故障、典型设备设施故障、车站典型应急三种典型车站故障应急场景,探讨在全自动运行系统下,车站工作人员应如何高效、有序地应对各类突发应急事件,为相关工作提供参考。

电网事故处理专家系统

近些年特高压建设工作的进行,电力系统运行方式多种多样,断面的数量日益增加,控制规则日趋繁杂。目前单纯依靠运行人员对稳定规定的人工理解和记忆开展调控业务,安全运行的风险和压力明显增加。但是每个地方电网的实际境况有区别,安全控制与稳定控制的需求都不尽相同,安全稳定控制目标复杂,因此安控是电力自动控制装置中最复杂、通用性一般的装置,缺少国内通用规则,产品普遍性差。安控装置通过创造战略计划实现难度较高的控制理念。