高校图书馆电子资源应急服务用户满意度评价研究

本研究旨在评估高校图书馆电子资源应急服务(ERES)的用户满意度,探讨服务效能、信息质量和系统质量对用户满意度的影响。通过问卷调查和访谈法收集数据,分析了学生、教师和管理员对ERES的满意度及其影响因素。结果显示,用户对信息质量和服务效能较为满意,但系统质量方面仍有待提升。研究还发现不同用户群体的满意度存在显著差异。基于这些发现,提出了增加资源种类、提高更新频率、优化搜索功能和加强个性化服务等改进建议。本研究为高校图书馆提供了提升电子资源服务质量和用户满意度的策略,有助于指导图书馆在应对未来挑战时的服务优化和技术创新。

价值共创视角下高校图书馆信息资源应急服务研究——基于WSR方法论

基于WSR方法论,从物理、事理、人理角度阐述了高校图书馆信息资源应急服务价值共创机理,分析了其体系构建要素:物理要素为价值共创、应急情境、信息资源服务;事理要素为信息资源建设、管理、保障方面的价值共创;人理要素为价值共创主体多方共同协作。论述了基于服务生态主导逻辑,价值共创主体实现价值共创的全过程。阐述了其价值共创机制。

图书馆资源应急保障成效评估框架研究

突发公共卫生事件下,图书馆开展了多项资源应急保障服务,为评估此类服务对用户产生的效益,本研究根据图书馆调研结果,选择图书馆成效评估为理论基础,提出“资源应急保障成效评估”概念并进行内涵辨析。在此基础上,通过用户问卷调查,设计了一套具备灵活性和可操作性的图书馆资源应急保障成效评估框架,为图书馆开展相关评估工作提供参考。

震后应急供应问题与交通路网的协同优化模型

地震的发生对交通路网的影响主要有两个方面,一是原有的交通路网遭到破坏,使交通路网的通行能力大大降低;二是地震突发事件发生后,受灾地区有大量的伤员需要运出接受救治,加上受灾地区由于救援工作需要大量资源,使路网的流量迅速提升。震后路网是这两种情况的叠加,极易发生严重堵塞现象。为避免和减少这种情况的发生,首先分析面向智慧城市和大数据环境下的协同供应效率系数的影响,构建考虑应急服务资源覆盖面最大和灾害损失最小的应急供应协同模型。其次,在分析应急车辆平均行程速度、路段饱和度、占有率和排队长度比等约束条件的基础上,构建震后应急交通路网协同优化模型。最后案例验证了所提出的协同优化模型的有效性。研究成果将对应急交通控制和管理实践提供理论依据和解决方案。