基于安全概率评估的通信机房应急油机调度方案

随着5G、F5G和边缘计算等新一代通信技术快速规模商用,汇聚层机房和接入层机房开始承担起各类新型应用和业务的接入承载需求,应急发电保障乃是重中之重。目前各运营商通信机房基本按照固定比例配置应急油机,且比例无相关标准,可能导致应急油机配置过多、日常维护利用效率不高、应急油机配置不足引起安全隐患或应急油机保障区域过大导致部分区域无法及时发电等问题。为解决上述问题,本文提出和应用了“应急油机复用网格模型”和“基于安全概率评估的应急油机资源调度配置方法”,获得合理、高效、安全的通信机房应急发电机配置方案。同时将方法用于某运营商通信机房应急油机配置,有效解决当前行业中通信机房应急油机规划部署问题。

应急油机智能管理系统在移动基站的应用

本文介绍了应急油机智能管理系统结构原理及实现的功能,通过对该系统在移动基站实际应用案例比较分析,得出应急油机智能管理系统在移动基站通信保障、节能降耗方面应用效果明显,具有较好的应用推广价值。

某核电厂应急柴油机中间冷却水系统入口压力低分析及运行优化

某核电厂3号、4号机组应急柴油机中间冷却水系统主要用于冷却应急柴油机及其厂房送风,在执行应急柴油机中间冷却水系统泵组月度定期试验过程中,多次出现由于其入口压力低于保护值而跳停的现象。经过分析发现,由于系统入口流量计孔板的减压作用和入口管道的不合理布置,导致启泵后入口压力低而跳泵。通过技术改造调整泵入口孔板流量计的位置,提高了泵的入口压力,彻底解决了泵入口压力低的问题,可作为其他电站同类型系统优化的良好借鉴。

核电厂应急柴油机橡胶膨胀节破裂原因分析

针对核电厂应急柴油机冷却水回路橡胶膨胀节破裂问题,采用宏观与微观检查、成分分析、力学性能测试、化学分析等技术手段,探究了其失效机制。结果表明,该橡胶膨胀节材料选择存在一定问题,内层丁腈橡胶材料在较高温度下的含乙二醇冷却液中长期使用,产生了溶胀与渗入问题。乙二醇与钢丝编织层直接接触而出现腐蚀,最终导致橡胶膨胀节在内部压力下发生破裂。

核电厂应急柴油机长时间退出的风险指引型管控方案

当前核电厂采用技术规格书对机组重要设备的退出时间进行控制与管理,最长退出时间为30 d。文章建立一套风险指引管控方案,以应急柴油机退出时间超出30 d为例,从工程技术以及概率安全评价角度进行风险分析,同时建立维修规则体系进行性能监督,对生产计划进行配置风险管理,必要时提供一定的补偿性措施,确保核电厂风险水平整体可控。

核电厂应急柴油机调试期间启动失败案例分析

某核电厂采用型号为12PC2-6B国产化研制的应急柴油机,在核电现场安装完成后的调试过程中,设备出现数次不同原因造成的启动失败案例。分析这些典型案例产生的原因并进行处理,总结经验反馈,为后续应急柴油机调试提供参考。

某型应急柴油机电子调速器故障原因分析

在新时代发展背景下,我国工业生产领域加大了对应急柴油机的运用力度,确保工业顺利生产以及产品质量达到标准要求。但由于应急柴油机在实际使用的过程中,电子调速器经常会受到外界或者人工操作影响,导致电子调速器出现故障问题,严重影响了应急柴油机设备的运用性能。为此,本文通过对项目进行相关阐述,对E19600型电子调速器故障原因进行分析,及时故障样品修复及试验验证,确保应急超有机电子调速器设备性能得到保障。

应急油机智能管理系统在移动基站的应用

随着我国经济的发展,社会的进步,移动通信水平的提升,移动基站的数量在现实情况中也在不断地增加,因此,应急油机智能管理系统在移动基站的应用问题也渐渐引起了人们的重视。具体地说,移动基站一旦出现了停电、掉站的情况,那么就会直接影响到通信运营商的收入,同时移动基站出现问题也会影响基站维护工作的开展。据此,应合理对应急油机进行应用,通过应用管理系统能更好地发挥应急油机的作用,在减少损失的情况下更好的保证移动通信质量。据此,该文对相关问题进行分析,希望能够对现实有所裨益。

应急柴油机冷却管道振动控制优化设计

大亚湾核电站应急柴油发电机运行时会引起与柴油机连接的冷却水管的强烈振动,为柴油机的运行带来了安全隐患。为了考察通过加装动力吸振器来降低管道振动的可行性,对该方法在应急柴油机冷却管道上的应用效果进行了仿真计算及优化。首先建立应急柴油机冷却管道系统的有限元模型,采用现场实测的管道响应值作为激励条件,施加在管道模型上,计算管道的动态响应。根据计算的响应特征确定吸振器的物理参数,然后采用遗传算法,以管道关键位置的振动响应为优化目标,对吸振器在管道上的安装位置进行优化。数值仿真结果表明,加装吸振器的方法对冷却管道振动有较为显著的控制效果。

大亚湾核电站全厂断电事故及第5台应急柴油机的概率安全评价

对大亚湾核电站全厂断电事故(SBO)及第5台应急柴油机改进项目进行了概率安全评价(PSA),给出了电源不可恢复因子的计算方法,并对第5台应急柴油机的接入时间进行了敏感性分析。研究结果表明,全厂断电引起的堆芯损坏频率(CDF)较大,增加第5台柴油机对降低堆芯损伤风险有明显的好处,而该台柴油机接入时间的长短对降低堆芯损坏频率有较大影响。

基于云重心评判的应急柴油机启动状态评估方法

应急柴油机(EDG)是保证核电厂安全可靠运行的一级安全设备,其应急启动成功率是衡量核电站安全等级的关键指标之一,因此对EDG启动过程进行有效监测评估具有重要价值。本文利用在线监测系统采集EDG启动过程数据,考虑瞬变启动数据的不确定性,提出了一种基于云重心模型的EDG启动状态评估方法。首先,充分结合EDG快速启动特点,选择能够反映EDG启动阶段缸内发火做功和高压空气做功状态的7个特征参数作为评估指标,为准确计算特征指标,提出了适用于快速启动过程的瞬时转速优化计算方法和振动信号角域精确重采样方法。然后,利用云模型在解决随机性和不确定性问题方面的优势,构建综合云评估模型,将云重心评判法引入到EDG启动状态评估中。最后,以实际核电现场多次测试数据为分析案例,利用本文提出的特征提取方法和综合云评估模型对测量状态进行评估,验证了所提方法的有效性,为EDG启动状态评估提供了有效途径。

岭澳核电站应急柴油机活塞开裂根本原因分析

应急柴油发电机组作为核电站的中压辅助电源,在电站失去其他外电源工况下为电站的重要核安全相关系统提供应急电源,确保电站反应堆安全停堆。2003年底至2004年初,先后对岭澳核电站的4组共8台柴油机的解体检查过程中,发现总共96个活塞中的29个存在明显的裂纹。大量的活塞裂纹可能会严重威胁应急柴油机的可用性。本文介绍了对活塞裂纹产生原因与机理的分析过程,并对活塞产生裂纹的风险进行了分析。

一种应急柴油机启动性能监测评估方法

应急柴油机是核电站最后一道安全屏障,核安全准则要求其在紧急情况下,能够在10 s内启动达到额定转速(如1 500 r/min)并具备加载条件,因此其启动性能尤为重要。启动过程中,高压空气的做功能力是启动成功的关键要素。旨在研究一种基于振动监测的高压(国内机组一般为40 bar·g)空气做功能力分析方法,进而评估启动性能。获得的大量监测数据表明:高压空气快速充入气缸会产生高频(约11 kHz)的气流激振冲击,且该冲击相位会随着转速升高而不断后移。首先结合Teager能量算子和一种自适应阈值冲击定位方法自动捕捉启动阶段每一周期各缸的高压气体冲击区域,然后提取局部冲击包络能量用于表征高压空气的做功能力,最后采用灰色评价法进行综合评估。实际测试结果验证了此方法的有效性,具有推广应用的价值。

基于振动监测的应急柴油机启动性能分析方法

提出了一种基于振动监测的应急柴油机启动性能分析方法,弥补当前仅基于热工参数进行分析的不足。基于键相和瞬时转速实现振动信号的准确整周期角域转化。提出了一种光滑程度可调的瞬态振动信号包络线提取方法,在应急柴油机启动过程的连续工作周期中,获得能够表征点火燃烧状态、高压启动空气冲气工作状态的特征参数,为分析机组启动特性与工作状态打下基础,并采用灰色评价法对单次启动中单缸做功能力进行了监测评估。核电现场实际测试结果验证了该方法对应急柴油机启动性能分析的有效性及推广应用的实用价值。

基于数据驱动的应急柴油机启动状态评估方法

应急柴油机作为核电站紧急状态下的后备电源动力设备,其应急启动性能对核电安全至关重要。目前开展的应急柴油机状态监测主要针对其平稳工况,而针对启动过程这种瞬变工况的监测评估研究较少。基于此,提出了一种基于数据驱动的柴油机启动状态健康评估方法。首先基于瞬时转速对时域波形数据进行角域精确重采样;然后提取能够表征启动过程工作状态的瞬时转速、振动及相位特征参数,最后计算特征参数的健康等级隶属度,并采用Dempster组合规则和最大隶属度原则确定健康等级。结合核电现场实际监测数据,验证了该方法的有效性,其为柴油机启动状态评估提供一条新途径。

核电厂应急柴油机启动时间影响因素研究

核电厂应急柴油机启动完成(Ready)信号的发出表示柴油机启动完成,随时可以带负荷。根据核电厂应急柴油机的安全准则,Ready信号发出时间必须小于10s。通过对岭澳核电站二期应急柴油机Ready信号时间问题的处理,研究了核电厂应急柴油机启动时间的影响因素。

关于应急柴油机水泵机组冷却系统方案分析比较

本文阐述了某钢铁公司应急柴油机水泵机组用柴油机冷却系统需要考虑关键问题,对各种冷却方式进行了分析比较,从而确定了合理的冷却方案,并针对冷却方案进行了简单的计算,提供了基本的计算分析方法。

核电大型应急柴油机组软管破裂根本原因分析及措施

应急柴油机组是核电厂能动安全设备可用性的最终保障,其可用性对于保障核电厂的核安全生死攸关。柴油机本体连接外部辅助回路的软管泄漏破裂可直接导致其不可用;而近年来,国内在建的很多机组的应急柴油机在调试期间都发生过软管破裂事件,给机组的核安全带来巨大隐患,同时也极大地影响工程调试进展。本文以某项目10 kV应急柴油机组软管破裂为例进行了根本原因分析,并提出了针对性的措施和对策。

核电厂应急柴油机配气机构损坏原因分析及修复技术研究

某核电厂第五台应急柴油机在执行变负荷磨合试验时,其B9缸配气机构发生严重损坏,造成应急柴油机不可用。通过配气机构各故障件的损伤形貌观察,推理演绎配气机构损坏过程,锁定烧毁的凸轮轴轴瓦为肇事部件。从制造质量、运行工况、安装工艺等方面开展轴瓦烧毁原因分析,利用柴油机仿真软件验证制造安装偏差造成轴瓦烧毁的影响,明确了造成配气机构损坏的根本原因。针对损坏原因,介绍了该型号应急柴油机损坏的配气机构首次现场处理过程中修复工艺改进实施情况,为同类型应急柴油机节省检修时间提供了参考借鉴。

宁德核电站应急柴油机状态监测系统设计

为及时、准确记录核电站应急柴油机的运行状态及其相关参数,设计了核电站应急柴油机监测系统。在原监测系统的基础上增设应急柴油机的传感器,采用NI虚拟仪器技术搭建动态信号采集系统,构建了基于Web技术的实时监测系统。该系统为应急柴油机启动和运行过程建立了实时和历史数据库应用平台,可为其运行、维修、技术支持提供数据支撑。