直升机应急漂浮系统传感器模块可靠性分析

直升机应急漂浮系统是直升机海上救生的主要装备之一,对其传感器模块进行可靠性分析,对保证直升机应急漂浮系统安全运行、坠水过程中可靠触发至关重要。在充分了解非同型单元k/n(G)表决系统的基础上,通过Matlab/Simulink搭建不同逻辑关系下传感器模块的蒙特卡罗模拟平台,并进行相应模拟与理论计算。结果表明:将蒙特卡罗模拟应用于传感器模块的可靠性分析具有一定的可行性与有效性;依据功能危险性分析相应结论,并结合可靠性分析结果,该直升机应急漂浮系统传感器模块选择3/5表决系统最为合适。研究结果可为后续相似模块的逻辑关系选择与可靠性设计提供技术路线。

Z-9直升机应急漂浮系统自动触发应用研究

应急漂浮系统是直升机重要的选装设备之一,它可以有效地提高直升机的安全性,确保直升机在水面应急迫降的情况下能稳定地漂浮在水面上,使机上人员可以安全地撤离直升机。应急漂浮系统已在多种型号的Z-9直升机上得到广泛应用,但一直采用的是手动触发的控制方式,为了能够自动触发控制,该文对自动触发功能的关键技术和应用方案等进行研究,提出了传感器选型和安装解决方案,可以作为应急漂浮系统增加自动触发功能的参考。

旋翼航空器水上迫降相关适航新要求研究

针对海域作业的直升机,水上迫降能力是适航验证的重要部分,国内对于此类项目缺乏适航取证经验。本文通过对欧洲航空安全局(EASA)发布的审定规范CS29部中关于运输类旋翼航空器水上迫降和应急漂浮的相关适航条款的内容以及修正案的分析,明确条款修正的原因,总结其条款修订后相应的影响,解析修订后条款验证的方法,给予模型试验相应的定量指标。并为国内规章修订提供建议,为国产直升机水上迫降和应急漂浮的设计以及验证提供有利的参考。