改进AHP-反熵权法的应急物流运输路线安排决策

为了进一步强化我国应急物流运输能力,提出了应急物流运输路线安排决策方案。以运输时间、费用、便捷和安全为评价指标,构建了应急物流运输路线安排模型。应用改进层次分析和反熵权法确定指标主、客观权重值,有效克服了传统层次分析法因数据繁多而导致结论存在偏差以及熵权法对指标权重差异较大时的敏感性问题。利用离差平方和方法将主、客观权重组合赋权,根据离差平方和最大使评价值差量变大,便于决策方案排序。该方法消除了主、客观权重赋值时的不严谨问题,使最终评价结果更加客观、准确。综合实验表明,该算法在应急物流运输路径安排方面优于所比较的其他算法。

应急物流运输保障问题探析

应急物流运输体系的建设是一项系统性的工作,目前我国在应急物流运输体系的建设方面还有较大的缺陷。对于应急物流运输体系的建设还需要进一步加强,目前现有的应急物流运输体系存在一定的缺陷,对于保障应急物流运输情形下的保障工作欠缺。在当前发展环境下,自然灾害、事故灾难、社会安全事件等应急情况时有发生。在此背景下做好应急物流运输保障工作是一项重要工作,对保障经济发展,应对应急情况,做好应急情况处理工作有重要意义。基于此,本文对应急物流运输保障问题进行了探析。

应急物流研究综述

新冠肺炎疫情的发生,特别是疫情初期暴露的应急物资问题,让我们更加意识到应急物流的重要性和紧迫性。对于应急物流国内学者开展了非常深入的研究,也取得丰硕的成果。从研究之前学者关于应急物流方面的文献出发,对应急物流系统、应急物流运输、应急物流选址三个研究热点进行文献梳理,希望对未来我国应急物流的深入研究提供一定的帮助。

基于电子眼的应急物流运输路径自动规划研究

传统应急物流运输路径自动规划方法无法对灾区路况进行整体把握,导致规划的路径中出现道路损毁的情况,车辆无法到达,影响安全的同时,绕路延长运输时间。因此,设计一种基于电子眼的应急物流运输路径自动规划方法。首先确定电子眼的相关参数,设计其工作逻辑,完成传输图像视频的遍历检测,为路径规划提供参考,选择GIS系统中的栅格数据,作为路径规划的评估依据,最后建立应急物流路径规划模型,重点考虑的就是行车速度和时间,建立目标函数和约束函数,求解后得到应急物流运输路径自动规划的结果。通过算例仿真的实验结果,证明设计的规划方法得到的路径方案能够减少运输时间和信息量,验证了设计的路径自动规划方法具有一定的可靠性。