考虑资源和时间窗约束的应急物资调配模型

针对灾后初期应急物资紧缺以及不同受灾点、不同应急物资时间窗约束亦不相同的情况,开展应急物资配送以及车辆路径规划问题研究;以最大化时间满意度和需求满意度为目标,同时兼顾应急救援过程中的公平性原则,构建基于综合时间窗约束下的应急物资配送路径方案生成模型;采用亚当斯的公平分配理论计算需求满意度,并通过遗传算法原理求解模型;结合实际案例,对比分析不同公平分配方法求解所得结果,从而选择最佳物资调配方案,并识别物资配送路径中关键路段,以便加强防护,保障物资运输通畅。结果表明:该方法可高效解决资源紧缺情况下应急物资调配及车辆路径方案生成问题,并能有效识别关键运输路段。

重大灾害后应急物资调配模糊优化研究

在总结国内外学者研究的基础上,分析了灾后应急物资调配的特点及和普通物资调配的区别,建立以运输时间最短为主要目标,以运输成本最小为第二目标,需求量、运输量以及运输能力为约束条件的多目标模糊线性规划模型,并利用模糊数排序指标模型简化并求解。最后以汶川地震中3个受灾乡镇应急物资调配为例进行实证分析,对灾后应急物资调配策略及模型进行了验证,并对调配效果进行了分析。

供需不平衡条件下的区域应急物资调配模型研究

为实现应急物资在供应点和受灾点之间的高效率调配,解决应急物资供应量有限、供应点分散和调配时间受约束的问题,应在三级应急物资调配系统的基础上,建立供需不平衡条件下的区域应急物资调配模型。基于非线性规划理论建立上述模型,以调配系统损失最小化为目标,用PSONIW算法对调配模型进行求解,并以地震灾害为研究背景设计仿真算例。结果表明,用所建模型能保证各受灾点的应急物资满足率高于公平系数;突发事件造成道路受损后,从供应点到受灾点的应急物资调配,应该充分考虑实际道路通行情况;模型求解结果与实际情况较为吻合。

突发事件应急物资调配体系快速响应模式研究

引入快速响应思想,将信息技术和信息网络融合于应急物资整个调配体系中,构建突发事件应急物资调配体系快速响应模式,并提出实现该应急快速响应模式的对策,为应急物资调配体系的优化与发展提供了一个新的视角。

考虑灾民心理痛苦的震后应急物资调配问题研究

为有效降低震后应急物资短缺情况下灾民的心理痛苦,首先,构建痛苦成本函数刻画灾民遭受的心理痛苦,利用平均痛苦成本表征应急物资调配的时效性和公平性;然后,以灾民平均痛苦成本和应急物流成本最低为目标,构建兼顾效率和公平的2阶段应急物资配送中心选址与物资协调联运多目标规划模型,并设计一种分阶段解码的改进双种群遗传算法进行求解;最后,结合汶川大地震后应急物资保障的实际情景进行算例分析。结果表明:增加配送中心的数量可以提升震后应急物资调配的公平性和时效性,有效缓解灾民的心理创伤;在配送中心数量确定的前提下,提高应急物资调配的公平性和时效性并不会对物流成本造成显著影响。

基于物资调配网络韧性的区域应急物资保障能力评估

灾害事件发生后,区域内应急物资运转能力易受打击,各城市应急物资保障性能出现波动甚至失效,严重阻碍应急救助与灾后恢复。有效评估区域内应急物资保障能力,需要充分考虑受灾区域与周边区域的物资动态调配效率。因此本文提出了基于物资调配网络韧性的区域应急物资保障评估模型,用于分析灾害打击后城市应急物资保障的时间—性能动态变化过程;针对西藏地区的物资和交通现状,构建区域协同与自上而下两种物资救助模式下的应急物资调配网络,对不同网络结构下西藏地区物资保障能力进行对比分析,探索最适合西藏地区的应急物资救助模式,并提出改进意见。

考虑车辆等待的应急物资调配方案优化研究

为了提高应急救援效率,结合震后灾民对应急物资的需求特征以及应急物资进行两级调配的特点,提出一种考虑应急车辆在应急配送中心等待情况的多物资、多级配送的应急物资调配方案优化模型.结合所研究模型的特征,提出利用基于实数编码的遗传算法对模型进行求解,并依据具体算例将所提出的考虑已到达配送中心处的应急车辆是否需要等到下批应急物资运达该地后再开始下级配送的新决策方式与两种传统方式进行比较分析,验证所提出模型的有效性和可行性.结果表明:所提出的优化模型结合了两种传统方式的优点,在提高灾民对运达应急物资的数量及时间的综合满意度的同时,降低了运输费用.

考虑有限理性的应急物资博弈调配双目标优化

为提高大规模突发灾害初期的应急管理水平,使应急物资高效合理地调配至各灾点,考虑应急物资短缺、调配过程复杂等特征以及有限理性条件下人们对应急物资的竞争心理,运用前景理论刻画应急物资分配的心理满意度,同时,考虑次生灾害造成的物资运输时间延误,以应急物资运输时间最短与物资分配心理满意度最高为优化目标,构建非合作博弈环境下的应急物资调配模型;设计NSGA-Ⅱ算法求解该模型后得到Pareto解集,选取理想解作为模型满意方案。结果表明:该模型及算法是有效和收敛的,由该模型得到的满意方案更具高效性和公平性。

基于AHP与DEA的煤矿突发事故应急物资运输评价

在阐述突发事故应急物资调配相关理论的基础上,针对单救援点单灾害点的煤矿突发事故应急物资运输问题进行研究。考虑到时间紧迫和救援点有限,通过AHP和DEA法建立煤矿突发事故应急物资的运输模型,AHP法确定各运输路径的综合重要度,DEA法得出这些路径的最优效率评价指数,计算出综合权重选择最优路径。然后通过实例进行分析,为煤矿应急物资的运输问题提供了参考依据,有利于更好地指导煤矿企业应对突发事件。

基于剥夺成本的应急疏散与物资调配问题研究

大规模灾害救援初期,应急物资供应不及时和分配不均的状况会使灾民产生一定的负面心理情绪,影响灾后救援效率。针对该问题,本文构造绝对剥夺成本函数和相对剥夺成本函数衡量灾民的负面心理情绪,并利用总剥夺成本表征应急物资调配的公平性,以救援总成本最小为决策目标,构建兼顾效率和公平的灾民应急疏散、临时避难所选址和应急物资调配的集成优化模型,并设计一种分阶段解码的遗传算法进行求解。最后,以易受台风侵袭的广东省东莞市与汕尾市的19个城镇作为受灾点进行算例分析,验证了模型与算法的有效性和可行性,以期为灾后应急救援提供有益参考。

筑牢复工复产“安全屏障”

疫情摸排、应急物资调配、生产安全指导、员工远程安全培训……随着复工复产加快推进,安全生产风险防控压力加大.2月下旬以来,全省应急管理系统组织千名干部、千名技术人员入驻企业,深入开展“三服务”,把问题收上来,把办法送下去,精准解决企业遇到的困难问题,为企业安全复工复产“保驾护航”.