突发公共卫生事件应急物资运输问题研究

1.引言2019年12月暴发新型冠状病毒肺炎疫情以来,暴露了我国处理突发公共卫生事件存在着信息沟通不畅、应急准备不足、应急运输反应不快等种种问题。应急物资运输可以快速恢复正常社会生活秩序,尽可能减少各类损失。一般突发公共卫生事件发生时,应急物资运输对疫情严重区域的经济恢复发挥重大作用。现有文献从研究应急运输路径优化模型出发,针对某一个特定的运输场景进行研究[1][2][3],而在制度层面、实践应用方面、顶层设计方面等定性研究较少。本文在研究应急物资运输的特点基础上,分析我国应急物资运输的问题,结合国外先进经验做法,提出提升和改进应急物资运输体系的对策和办法。

基于改进VIKOR方法的地震应急物资运输决策问题研究

地震灾害应急救援物资方案的合理选择对与减少人员伤亡,降低灾民的财产损失具有重要影响。本文针对属性权重未知情形下的地震应急物资运输方案决策问题,提出了一种Pythagorean模糊不确定语言与前景理论相结合的改进VIKOR决策方法,即PFUL-PT-VIKOR法。首先,采用Pythagorean模糊不确定语言用于描述和融合专家对地震应急物资运输方案在考虑多种属性影响下的感知信息;其次,利用主客观融合法对属性权重进行求解;然后,提出基于前景理论的改进VIKOR法并得出方案排序;最后,通过算例分析,对所提出方法的有效性和实践性给予验证。结果表明,PFUL-PT-VIKOR模型有助于增强决策专家对不确定突发情景信息感知的知识表示能力,解决属性赋权过于主观或过分依赖样本的困难,并突围了应急决策者隐性心理行为较难定量应用的思维定势,增强了模型的现实适用性,为地震应急物资是否合理运输提供决策支持。

突发公共卫生事件下应急物资运输保障对策

新冠肺炎疫情暴发后,全国应急物资运输保障中出现了运输通道受阻、应急物资分拨不畅等问题,暴露出中国的应急物资运输保障仍存在一定程度的不足。基于新冠肺炎疫情下应急物资运输保障的特征和难点,解析此次应急物资运输保障中的经验及所暴露问题的深层次原因。指出既有交通运输突发事件应急管理体系在面对重大突发疫情时存在不足之处:缺乏重大突发疫情下应急物资运输保障特定需求的相关措施和专项预案,缺乏完善的将全社会运输资源进行有效组织的机制,缺乏应急运输系统参与者的高效沟通协调机制,缺乏应急物流设施合理配置机制。在此基础上,提出提升中国重大突发疫情下应急物资运输保障能力的基本对策,并从应急物流网络结构、节点设置、运行机制和协同运作等方面研究了依托既有资源快速构建应急物流网络的方法。

应急物资运输的两阶段车辆调度模型

针对大规模突发事件爆发后,应急物资运输车辆不足,需要多次、分阶段将应急物资运送到需求点的情况,本文将传统车辆调度模型中车辆在完成阶段运输任务后返回原始出发点的假设条件予以放松,以应急物资运输的全局完成时间最早为目标,建立了基于车辆紧缺假设的两阶段车辆调度模型,并根据问题的特点设计了相应的启发式算法并给出了算例,在可接受的时间内得到了较为满意的优化结果,有效提升了应急物资运输车辆的使用效率。

应急物资运输与分配决策模型及其改进粒子群优化算法

综合考虑我国应急管理实践、应急响应时间限制以及应急物资分配中的公平要求,在三级应急物资运输网络的基础上,建立了以系统损失最小为目标的应急物资运输和分配决策模型.针对模型的整数非线性规划的特点,提出了改进粒子群(PSO)算法,通过在不同维度上确定不同学习对象,加强了粒子的空间搜索能力.数值算例验证了模型和算法的有效性.

基于机会约束规划模型的应急物资库存与运输一体化问题研究

应急物资库存与运输问题是应急管理领域中2个重要研究方向,针对受灾点对应急物资需求的不确定性,将应急物资库存和运输2个环节相结合,采用机会约束规划模型的思想,建立应急物资库存与运输优化模型,采用遗传算法对模型进行求解,并通过具体算例说明模型的有效性,进而给出1个应急物资库存周期内,应急物资储备中心最佳订货量及应急物资运输车辆的最佳配送路径,从而保证整个系统运行费用最小。

应急物资运输忙 道路运输保障强

道路货物运输具有灵活性高、覆盖面广、末端渗透率高等优势,因此,在重大突发公共事件情况下,其具有重要的补会服务与保障职能。2020年1月以来,新冠肺炎肆虐,给各行各业按下暂停键,复工复产举步维艰。为保障防控应急和生产生活,1月24曰,交通运输部印发通知,明确对道路应急物资运输车辆实行跨省高速免费优先通行;2月15日,交通运输部再次下发文件,明确2月17日0时起免收全国收费公路车辆通行费,下大力度为道路应急物资运输提供了坚强保障。

基于双层规划的应急物资邮政运输模型优化方法研究

应急物流是在发生重大突发事件时保障人员、物资和资金需求的一项特殊物流活动。在应急物资邮政运输模型中,如何快速准确地将应急物资运送至需求点是应急物流面临的巨大挑战。双层规划方法可以在满足需求点对应急物资需求的情况下,使整个物流过程中的物流成本最低,物流时间也最短。构建了一个以上层物流成本最低、下层物流时间最短为目标的双层规划模型,并设计了一种混合禁忌搜索遗传算法(HTSGA,hybrid tabu search genetic algorithm)求解模型,解决了灾后应急物流的运输路径优化问题。最后,实验结果对比验证了所提模型和算法的有效性。

震后应急物资分配-运输问题研究

为实现震后应急物资的快速、公平分配,综合考虑应急物资需求数量的不确定性、灾区路网通行情况复杂、受灾点需求紧急度差异性、道路可分配车辆数有限、救援周期长等特点,采用机会约束规划方法,以各受灾点之间需求满足率之差最小、应急物资运达受灾点的时间最短和车辆运输与库存成本最低为目标,建立多时段应急物资分配-运输规划模型,并针对模型特点设计带精英策略的非支配排序遗传算法予以求解,通过算例验证了模型和算法的有效性。研究结果表明:可以得到有效的Pareto最优解,决策者可根据当期灾区的实际情况选择合适的物资分配-运输方案。

新冠疫情下我国物资运输体系的优化

新型冠状病毒肺炎疫情爆发,暴露出我国物资运输体系一些不足。为完善我国物资运输体系,首先,分析我国在物资运输过程中存在的一些问题。然后总结,此次我国政府出台相应的政策、我国物流企业运输物资的举措和美国、日本应急管理体系的经验。最后提出完善我国应急管理体系和运输方式选取的一些建议。

从没觉得350公里的路这么长——记宁波公交防疫物资押运突击队顺利题第一单应急物资押运任务

当下,防疫阻击战已经到了关键时期,防疫物资的保障也就显得尤为重要,为有效做好全市新型冠状病毒疫情防控期间应急物资运输保障工作,确保重要应急物资及时、高效、安全送达,高质量完成应急运输保障任务,宁波公交集团发动号召,仅数小时,一支25人的防疫物资押运突击队迅速集结,24小时待命,随时准备出发。

农资产品运输当畅通

立春后三天,交通运输部、公安部、国家卫生健康委联合召开电视电话会议,要求优先保障湖北省和武汉市等重点地区的各类应急物资运输,加大应急物资运输保障力度,严格执行应急运输绿色通道政策,确保"三不一优先";还要求不得未经批准擅自采取封闭高速公路、阻断国省干线公路、硬隔离农村公路等措施;又要求积极引导推动各类货物物流企业复工、复产,加大对企业生产所需物资的运输保障力度等,这些举措与春耕备耕休戚相关,听上去很是暖心、舒心与放心。

城市应急救援物资运输分配模型的构建与求解

应急物资运输问题属于多目标规划问题,它集成了多货物、多起点、多种运输方式、没有固定起止点等特殊性质的物流运输问题。本文使用多目标规划方法构造了一个在实际情况下使用的救援物资运输分配模型,该模型具有三个目标:应急物资运输的总成本最低、运输时间最短,实现最大满意度和公平性,该模型的前两个目标是追求效率,而第三个目标是追求公平性。确保灾害发生后能够快速的将救援物资运抵灾区减少灾区人们的痛苦和灾难带来的伤害。最后通过计算实例验证该解法的时效性与满意度。

震后初期应急物资分配-运输的协同决策:公平与效率兼顾

针对震后初期灾区应急物资严重短缺的现实情况,考虑到受灾群众的非理性攀比心理,基于公平与效率兼顾的视角,构建应急物资分配-运输的双层协同优化模型.顶层模型以所有需求点的损失攀比效应总和最小为目标,保障应急物资分配的公平性;底层模型以应急物资运达需求点的时间攀比效应总和最小、总运输时间最短为目标,保障应急物资配送的公平性与效率性.并根据模型特点设计一种混合遗传算法求解.最后,通过案例验证所提出方法的合理性和有效性.

基于改进蚁群算法的山区无人机路径规划方法

对无人机在山区执行应急物资运输任务时的飞行路径规划问题进行研究.基于对无人机的性能分析与比选,探讨了路径规划的约束条件,提出了一种考虑路径安全度的改进蚁群算法.首先,基于高海拔山峰的位置构造泰森多边形,获取无人机在山区避障飞行条件下的路径可行解;其次,为避开山峰密集区域,建立路径安全度约束,缩小可行解范围;进而,利用蚁群算法搜索最短路径;最后,消除路径中不必要的障碍点以进一步缩短距离,并综合考虑无人机性能参数对拐角进行平滑处理,获得最终可用于实际飞行的最优安全路径.算例分析表明,改进的蚁群算法较传统算法收敛速度更快,且生成的路径更短.

佳怡物流:闻令即行 驰援黄岗

2月4日上午,佳怡接到省商务厅调运100吨金针菇于2月5日装车运往湖北省黄冈的指令。一场紧张应急抢运行动开始了,2月4日下午调集3辆30吨位大货车,全力做好工作安排和准备,为了不耽误装货,司机师傅不辞劳苦2月4日凌晨一点佳怡车辆就到达接货服务区待命,2月5日一大早赶到邹城金针菇基地。为保障驰援车辆顺利通行,佳怡人员积极协调各方,对接办理通行证,连夜盖章并将通行证于2月5日一早公司专门派员送到司机手中,方便应急物资运输车辆高效便捷通行。

警队动态

淄博:保障物资运输畅通为积极保障疫情防控期间企业的复工复产需求,山东省淄博市公安局交通警察支队临淄大队落实通行证办理"四办"工作法,通过网上办、联合办、及时办、主动办,了解企业需求,多部门联合办公,主动联络药品、生活等应急物资企业,特事特办,为应急物资运输保驾护航。

同心协力为行业困破局

今年以来,运输服务发展特别困难。广大运输企业识大体、顾大局、保生产、稳就业,没有出现大规模裁员现象,疫情形势一旦好转具备恢复运营条件,道路客运和城市交通第一时间组织恢复运营,期间应急物资运输一直保持畅通。

资讯

事件三部门部署京冀应急物资运输和交通保障日前,交通运输部、公安部、国家邮政局印发《关于科学精准做好河北,北京等地应急物资运输和交通保障工作的紧急通知》。通知提出,要全力保障河北省应急物资运输车辆顺畅通行,加快在石家庄周边设立物资中转调运站,切实加强北京地区重点物资运输保障,有序做好河北省邮政快递寄递服务保障,严格落实广大一线从业人员防护举措。

南京市雨花台区:人才企业彰显社会担当

“接这单就没想着赚钱,够油钱我就去!”1月29日,昼夜兼程逆行千里,将一批火神山医院急需物资运送到武汉的卡车司机刘钱礼说。1月26日,运满满刚刚发出《满帮平台驰援武汉,全力保障应急物资运输》推文,评论区就被全国各地的热血司机占据,纷纷请战。总部位于南京的运满满是一个全国性货运调度平台,在线用户已近千万。截至2月16日,已组织运输消毒液、活动板房、医用面罩、呼吸机等应急物资17批次300吨,价值340万元。