一种基于全程净航迹的越障判定方法研究

目前,波音、空客在内的制造商起飞分析表性能软件中,只有标准二段下的直线离场,才输出第3段净航迹数据。对于如延伸2段、转弯离场等复杂条件下的起飞则没有第3段净航迹的数据,从而无法构建整个起飞飞行净航迹。以航迹模拟性能软件计算的总航迹数据为基础,根据规章的定义,通过对可用爬升梯度与加速度的相互转换,实现复杂条件下第3段净航迹数据的计算,并在标准2段直线离场模式下,将本文计算数据与起飞分析表性能软件计算数据进行对比验证。结果准确度较好,符合民航运行要求,为复杂情况下的一发失效起飞规章符合性验证提供直接的可行方法。