极端天气下含移动储能车的海岛微电网应急能量管理方法研究

海岛易出现台风等极端天气,在极端自然条件下,构建海岛微电网应急能量管理方法是海岛微电网安全运行的有力保障。首先根据海岛路网,在考虑道路拥堵情况下,建立以移动储能车移动时间最小为目标的优化模型,实现移动储能车迅速前往充放电站接入电网,对负荷进行最大化支撑。然后,根据负荷重要程度对微电网进行分级优化重构,将负荷开关状态的优化放在第一级,建立网耗和电压偏差最小的优化模型,评估负荷投切的优化放在第二级,实现负荷的最大支撑和海岛微电网的运行状态最优。最后,采用某海岛的路径图和改进的IEEE 33节点系统对所提方法进行仿真验证,实验结果表明:该方法将移动储能车的调度时间减少47.5%,负荷支撑量提升34.2%,最大程度保障了重要负荷正常供电。

光储型商业楼宇微电网应急能量管理策略

微电网的应急能量管理需兼顾减小停电影响范围与维持供电时间两方面。针对含有光储系统的商业楼宇型微电网,提出了一种基于鲁棒优化的应急能量管理策略,并在确定可控负荷投入量后,给出了以"先调节、后切除"为原则的可控负荷调节方案。应急能量管理策略在鲁棒优化模型的基础上引入了滚动优化的思想,且在优化模型中设置了权重因子以权衡减小影响与维持供电二者的重要程度,设置了不确定度以调节不确定因素对问题的影响程度。通过算例对比分析、灵敏度分析与不确定度分析可知,该策略可灵活设定权重因子与不确定度以合理调整可控负荷的投入量,从而实现预期目标。此外,可以从可控负荷调节方案中获得电动汽车的实时充电倍率和空调的实时环境温度。

商业楼宇型微网的应急能量管理策略

在配电网停电后,商业楼宇型微网进入孤岛运行状态。为减小停电给用户带来的损失、维持停电期间内对重要负荷的供电,针对光储型商业楼宇微网,提出了考虑计划停电与非计划停电2种情况的应急能量管理策略。在计划停电时,以减小停电损失、维持供电时间为目标建立了优化模型,并引入权重因子以权衡二者的重要程度;为减小预测误差对结果的影响,提出了滚动优化策略。在非计划停电时,以优先考虑对重要负荷供电为原则,制定了实时应急方案。通过算例对比分析可知,该策略可有效调节可控负荷投入量,从而实现预期目标。同时,在算例中进行了灵敏度分析,不同的权重因子可灵活调节减小停电损失与维持供电时间在优化目标中的比重。