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场景风险引导下驾驶人应激反应能力研究
被引量:
4
1
作者
刘永涛
华珺
+1 位作者
赵俊玮
魏朗
《交通信息与安全》
CSCD
北大核心
2019年第3期35-41,50,共8页
为研究先进驾驶辅助系统下驾驶人面对交通场景中突发事件的应激反应能力,利用自主开发的应激反应能力测试软件,通过设置场景风险提示来模拟先进驾驶辅助系统的引导作用。选取操作准确率、反应时间和额外反应次数为测试指标,测试不同信...
为研究先进驾驶辅助系统下驾驶人面对交通场景中突发事件的应激反应能力,利用自主开发的应激反应能力测试软件,通过设置场景风险提示来模拟先进驾驶辅助系统的引导作用。选取操作准确率、反应时间和额外反应次数为测试指标,测试不同信息引导方式下驾驶人的应激反应能力。运用认知评价理论调查被试对测试软件和试验的主观感受。结果表明,视觉、听觉和视听觉引导均能有效提升驾驶人的应激反应能力,缩短应激反应时间;视觉和视听觉引导比听觉引导效果更好;有信息引导的驾驶人额外反应次数较少;驾驶人应激反应能力能够通过训练和心理激励获得提升。
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关键词
交通安全
先进驾驶辅助系统
信息引导
应激反应能力
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职称材料
驾驶人应激反应能力评价研究
2
作者
吴初娜
于鹏程
+1 位作者
付锐
郭应时
《科学技术与工程》
北大核心
2016年第10期243-247,共5页
为了提高驾驶人的应激反应能力,进一步提升道路行车安全性,首先依据信息处理的基本理论,分析了驾驶人应激反应的运行机理和反应特征。其次,提出了一种驾驶人应激反应能力评价方法,包括评价指标、反应时间算法模型、操作准确度算法模型...
为了提高驾驶人的应激反应能力,进一步提升道路行车安全性,首先依据信息处理的基本理论,分析了驾驶人应激反应的运行机理和反应特征。其次,提出了一种驾驶人应激反应能力评价方法,包括评价指标、反应时间算法模型、操作准确度算法模型以及评价算法模型。最后,采用自主研发的应激反应模拟驾驶系统,选取安全驾驶人和多事故驾驶人对评价方法的合理性和有效性进行了试验验证。试验结果表明,评价算法模型可有效评价驾驶人的应激反应能力。驾驶人应激反应能力评价方法可以为驾驶人的筛选、培训和安全管理提供支撑,进而提高驾驶人的安全驾驶水平。
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关键词
交通工程
驾驶人
应激反应能力
反应
时间
操作准确度
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职称材料
不同警告方式下驾驶人应激反应能力模拟试验研究
被引量:
3
3
作者
赵俊玮
华珺
+1 位作者
刘永涛
魏朗
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期162-167,共6页
为研究在道路突发危险场景下先进驾驶辅助系统的不同警告方式对驾驶人应激反应能力的影响,利用自主开发的驾驶人应激反应能力测试软件,以计算机模拟与驾驶模拟器为试验平台,以实际驾驶视频为试验场景,选取操作准确率和反应时间为测试指...
为研究在道路突发危险场景下先进驾驶辅助系统的不同警告方式对驾驶人应激反应能力的影响,利用自主开发的驾驶人应激反应能力测试软件,以计算机模拟与驾驶模拟器为试验平台,以实际驾驶视频为试验场景,选取操作准确率和反应时间为测试指标,分析不同警告方式下驾驶人的应激反应能力。研究结果表明:视觉警告可有效缩短应激反应时间;视听觉组合警告中,视觉警告占主导作用,听觉警告起辅助作用;在真实场景视频试验环境下,驾驶模拟器模拟试验的操作效果优于计算机模拟试验。
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关键词
交通安全
驾驶辅助系统
警告方式
应激反应能力
模拟试验
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职称材料
驾驶人应激反应能力评估方法
被引量:
3
4
作者
吕爱红
张雅丽
+1 位作者
吴付威
冀永强
《交通信息与安全》
CSCD
北大核心
2018年第4期15-21,共7页
为评估和改善驾驶人应激反应能力,提升行车安全,为职业驾驶人的筛选提供理论依据,分析了驾驶人应激响应行为,创新性地提出了评估驾驶人应激操作行为的操作得分指标,并以制动减速安全距离模型为理论依据,结合驾驶人操作行为数据和车辆运...
为评估和改善驾驶人应激反应能力,提升行车安全,为职业驾驶人的筛选提供理论依据,分析了驾驶人应激响应行为,创新性地提出了评估驾驶人应激操作行为的操作得分指标,并以制动减速安全距离模型为理论依据,结合驾驶人操作行为数据和车辆运动数据建立了驾驶人应激反应能力评估算法,将驾驶人的应激反应能力分成4个等级。为验证评估算法的可行性,借助应激处置绩效得分,以驾驶模拟器为平台,培训驾驶人应激反应能力,通过对被试的操作得分与应激处置绩效进行回归分析发现,操作得分与应激处置绩效具有显著的线性关系,且驾驶人制动反应时间符合以往学者的研究结论,由此验证了评估算法的可行性和有效性。
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关键词
智能交通
交通安全
评估模型
应激反应能力
回归分析
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职称材料
高原公路驾驶员应激反应能力分析
被引量:
2
5
作者
陈鹏
艾力.斯木吐拉
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期8-13,共6页
为分析驾驶员在高原公路环境下的应激反应能力,利用驾驶适应性检测仪器和辅助设备在现场试验中获得高原公路驾驶员的生理心理指标数据,研究其应激反应行为。测试结果表明:驾驶员的血压、心率与高原海拔、年龄、驾龄和连续驾驶时间显著...
为分析驾驶员在高原公路环境下的应激反应能力,利用驾驶适应性检测仪器和辅助设备在现场试验中获得高原公路驾驶员的生理心理指标数据,研究其应激反应行为。测试结果表明:驾驶员的血压、心率与高原海拔、年龄、驾龄和连续驾驶时间显著相关。具体地说是,驾驶员的血压随着海拔上升及驾驶时间的延长出现下降,驾驶员的心率与年龄和驾龄成正相关。对驾驶适宜性检测的样本数据进行配对T检验发现,随着海拔升高,高原公路驾驶员的驾驶行为能力表现出选择反应迟缓,选择错误水平上升,应激反应能力减弱等特点。
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关键词
高原公路
人为因素
应激
本质
影响因素
应激反应能力
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职称材料
职业汽车驾驶员的应激反应能力培训
6
作者
朱汝宗
陈昊
+1 位作者
方霞第
赵炜华
《陕西交通职业技术学院学报》
2012年第3期27-30,共4页
驾驶员应激反应能力直接影响行车安全。基于其可训练性,从设计场景、规范驾驶行为、制定训练标准以及构建评估体系四个方面建立职业驾驶员应激反应能力培训体系。
关键词
驾驶员
应激反应能力
安全
培训
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职称材料
典型事故形态下驾驶人工作记忆与应激反应研究
7
作者
穆雨薇
袁伟
+1 位作者
张会明
郝帅洁
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2024年第2期179-187,共9页
为探究事故发生时的不同形态和工作记忆与驾驶人应激反应能力及视觉行为的关系,本文对31名驾驶人分别开展城市道路中侧面碰撞、追尾碰撞和刮撞行人这3种典型事故形态下的驾驶模拟器实验。根据摄像机和眼动仪的输出视频,采用动态聚类将...
为探究事故发生时的不同形态和工作记忆与驾驶人应激反应能力及视觉行为的关系,本文对31名驾驶人分别开展城市道路中侧面碰撞、追尾碰撞和刮撞行人这3种典型事故形态下的驾驶模拟器实验。根据摄像机和眼动仪的输出视频,采用动态聚类将驾驶人的注视区域划分成7类,同时,基于单因素方差分析,Mann-Whitney U检验和Kruskal-Wallis检验,分析事故形态的类型、不同工作记忆容量的人群避险时的应激反应能力和视觉行为的影响。结果表明:事故形态和驾驶人的应激反应能力显著相关,在前车紧急制动事件中驾驶人的反应时间最短,较侧面碰撞减少了25.46%;在面对危险时的反应时间受到驾驶人工作记忆容量的影响,即相比于低工作记忆容量,高工作记忆容量的驾驶人反应时间短;此外,注视总持续时间、平均扫视时间和瞳孔直径均与工作记忆容量相关。研究结果可为车辆安全针对性预警提供理论支持。
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关键词
交通工程
应激反应能力
统计分析
驾驶行为
工作记忆容量
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职称材料
题名
场景风险引导下驾驶人应激反应能力研究
被引量:
4
1
作者
刘永涛
华珺
赵俊玮
魏朗
机构
长安大学汽车学院
出处
《交通信息与安全》
CSCD
北大核心
2019年第3期35-41,50,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51278062)
陕西省自然科学基金项目(2018JQ5142、2017JQ7003)资助
文摘
为研究先进驾驶辅助系统下驾驶人面对交通场景中突发事件的应激反应能力,利用自主开发的应激反应能力测试软件,通过设置场景风险提示来模拟先进驾驶辅助系统的引导作用。选取操作准确率、反应时间和额外反应次数为测试指标,测试不同信息引导方式下驾驶人的应激反应能力。运用认知评价理论调查被试对测试软件和试验的主观感受。结果表明,视觉、听觉和视听觉引导均能有效提升驾驶人的应激反应能力,缩短应激反应时间;视觉和视听觉引导比听觉引导效果更好;有信息引导的驾驶人额外反应次数较少;驾驶人应激反应能力能够通过训练和心理激励获得提升。
关键词
交通安全
先进驾驶辅助系统
信息引导
应激反应能力
Keywords
traffic safety
advanced driver assistance systems
information guidance
emergency response ability
分类号
X911 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
驾驶人应激反应能力评价研究
2
作者
吴初娜
于鹏程
付锐
郭应时
机构
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
公安部道路交通安全研究中心
长安大学汽车学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2016年第10期243-247,共5页
基金
国家科技支撑项目(2009BAG13A05)
教育部长江学者与创新团队支持计划项目(IRT1286)资助
文摘
为了提高驾驶人的应激反应能力,进一步提升道路行车安全性,首先依据信息处理的基本理论,分析了驾驶人应激反应的运行机理和反应特征。其次,提出了一种驾驶人应激反应能力评价方法,包括评价指标、反应时间算法模型、操作准确度算法模型以及评价算法模型。最后,采用自主研发的应激反应模拟驾驶系统,选取安全驾驶人和多事故驾驶人对评价方法的合理性和有效性进行了试验验证。试验结果表明,评价算法模型可有效评价驾驶人的应激反应能力。驾驶人应激反应能力评价方法可以为驾驶人的筛选、培训和安全管理提供支撑,进而提高驾驶人的安全驾驶水平。
关键词
交通工程
驾驶人
应激反应能力
反应
时间
操作准确度
Keywords
traffic engineering
driver
response capability under emergency situation
reaction time
operation accuracy
分类号
U471.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
不同警告方式下驾驶人应激反应能力模拟试验研究
被引量:
3
3
作者
赵俊玮
华珺
刘永涛
魏朗
机构
长安大学汽车学院
出处
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期162-167,共6页
基金
陕西省自然科学基金项目(2018JQ5142,2017JQ7003)
文摘
为研究在道路突发危险场景下先进驾驶辅助系统的不同警告方式对驾驶人应激反应能力的影响,利用自主开发的驾驶人应激反应能力测试软件,以计算机模拟与驾驶模拟器为试验平台,以实际驾驶视频为试验场景,选取操作准确率和反应时间为测试指标,分析不同警告方式下驾驶人的应激反应能力。研究结果表明:视觉警告可有效缩短应激反应时间;视听觉组合警告中,视觉警告占主导作用,听觉警告起辅助作用;在真实场景视频试验环境下,驾驶模拟器模拟试验的操作效果优于计算机模拟试验。
关键词
交通安全
驾驶辅助系统
警告方式
应激反应能力
模拟试验
Keywords
traffic safety
driver assistance system
warning mode
stress response ability
simulation test
分类号
X912. [环境科学与工程—安全科学]
下载PDF
职称材料
题名
驾驶人应激反应能力评估方法
被引量:
3
4
作者
吕爱红
张雅丽
吴付威
冀永强
机构
咸阳师范学院职业技术学院
长安大学汽车学院
出处
《交通信息与安全》
CSCD
北大核心
2018年第4期15-21,共7页
基金
国家自然科学基金项目(61473046)资助
文摘
为评估和改善驾驶人应激反应能力,提升行车安全,为职业驾驶人的筛选提供理论依据,分析了驾驶人应激响应行为,创新性地提出了评估驾驶人应激操作行为的操作得分指标,并以制动减速安全距离模型为理论依据,结合驾驶人操作行为数据和车辆运动数据建立了驾驶人应激反应能力评估算法,将驾驶人的应激反应能力分成4个等级。为验证评估算法的可行性,借助应激处置绩效得分,以驾驶模拟器为平台,培训驾驶人应激反应能力,通过对被试的操作得分与应激处置绩效进行回归分析发现,操作得分与应激处置绩效具有显著的线性关系,且驾驶人制动反应时间符合以往学者的研究结论,由此验证了评估算法的可行性和有效性。
关键词
智能交通
交通安全
评估模型
应激反应能力
回归分析
Keywords
intelligent transportation
traffic safety
evaluation model
stress response
regression analysis
分类号
U491.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
高原公路驾驶员应激反应能力分析
被引量:
2
5
作者
陈鹏
艾力.斯木吐拉
机构
新疆农业大学机械交通学院
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期8-13,共6页
基金
国家自然科学基金资助(51168045)
文摘
为分析驾驶员在高原公路环境下的应激反应能力,利用驾驶适应性检测仪器和辅助设备在现场试验中获得高原公路驾驶员的生理心理指标数据,研究其应激反应行为。测试结果表明:驾驶员的血压、心率与高原海拔、年龄、驾龄和连续驾驶时间显著相关。具体地说是,驾驶员的血压随着海拔上升及驾驶时间的延长出现下降,驾驶员的心率与年龄和驾龄成正相关。对驾驶适宜性检测的样本数据进行配对T检验发现,随着海拔升高,高原公路驾驶员的驾驶行为能力表现出选择反应迟缓,选择错误水平上升,应激反应能力减弱等特点。
关键词
高原公路
人为因素
应激
本质
影响因素
应激反应能力
Keywords
plateau highway
human factors
stress nature
the affecting factors
stress reaction ability
分类号
X912 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
职业汽车驾驶员的应激反应能力培训
6
作者
朱汝宗
陈昊
方霞第
赵炜华
机构
安徽省交通集团滁州汽运有限公司
长安大学汽车学院
厦门金龙旅行车有限公司
出处
《陕西交通职业技术学院学报》
2012年第3期27-30,共4页
文摘
驾驶员应激反应能力直接影响行车安全。基于其可训练性,从设计场景、规范驾驶行为、制定训练标准以及构建评估体系四个方面建立职业驾驶员应激反应能力培训体系。
关键词
驾驶员
应激反应能力
安全
培训
Keywords
driver
stress response capabilities
security
training
分类号
U491.254 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
典型事故形态下驾驶人工作记忆与应激反应研究
7
作者
穆雨薇
袁伟
张会明
郝帅洁
机构
长安大学
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2024年第2期179-187,共9页
基金
国家自然科学基金(52072046)。
文摘
为探究事故发生时的不同形态和工作记忆与驾驶人应激反应能力及视觉行为的关系,本文对31名驾驶人分别开展城市道路中侧面碰撞、追尾碰撞和刮撞行人这3种典型事故形态下的驾驶模拟器实验。根据摄像机和眼动仪的输出视频,采用动态聚类将驾驶人的注视区域划分成7类,同时,基于单因素方差分析,Mann-Whitney U检验和Kruskal-Wallis检验,分析事故形态的类型、不同工作记忆容量的人群避险时的应激反应能力和视觉行为的影响。结果表明:事故形态和驾驶人的应激反应能力显著相关,在前车紧急制动事件中驾驶人的反应时间最短,较侧面碰撞减少了25.46%;在面对危险时的反应时间受到驾驶人工作记忆容量的影响,即相比于低工作记忆容量,高工作记忆容量的驾驶人反应时间短;此外,注视总持续时间、平均扫视时间和瞳孔直径均与工作记忆容量相关。研究结果可为车辆安全针对性预警提供理论支持。
关键词
交通工程
应激反应能力
统计分析
驾驶行为
工作记忆容量
Keywords
traffic engineering
stress response ability
statistical analysis
driving behavior
working memory capacity
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
场景风险引导下驾驶人应激反应能力研究
刘永涛
华珺
赵俊玮
魏朗
《交通信息与安全》
CSCD
北大核心
2019
4
下载PDF
职称材料
2
驾驶人应激反应能力评价研究
吴初娜
于鹏程
付锐
郭应时
《科学技术与工程》
北大核心
2016
0
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职称材料
3
不同警告方式下驾驶人应激反应能力模拟试验研究
赵俊玮
华珺
刘永涛
魏朗
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2019
3
下载PDF
职称材料
4
驾驶人应激反应能力评估方法
吕爱红
张雅丽
吴付威
冀永强
《交通信息与安全》
CSCD
北大核心
2018
3
下载PDF
职称材料
5
高原公路驾驶员应激反应能力分析
陈鹏
艾力.斯木吐拉
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
2
下载PDF
职称材料
6
职业汽车驾驶员的应激反应能力培训
朱汝宗
陈昊
方霞第
赵炜华
《陕西交通职业技术学院学报》
2012
0
下载PDF
职称材料
7
典型事故形态下驾驶人工作记忆与应激反应研究
穆雨薇
袁伟
张会明
郝帅洁
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
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