多场景下城市轨道交通驾驶员的应激特征研究

目的 探究城市轨道交通驾驶员在不同应激场景下的生心理指标的应激特征,为进一步保证地铁行车安全提供理论依据。方法 选取8名交通运输专业的男性研究生作为被试对象,开展模拟驾驶实验,根据模拟驾驶设备显示的结果将被试划分成熟练组与非熟练组,通过心率和心率变异性对城市轨道交通驾驶员应激特征进行分析。结果 (1)应激状态由交感神经与副交感神经的调节,城市轨道交通驾驶员的心电指标随着实验场景的变化而变化,说明心电数据可用于研究城市轨道交通驾驶员的应激特征;(2)驾驶技能不熟练的城市轨道交通驾驶员较之于技能熟练的驾驶员在面对不同的应激场景时,其应激水平更高。(3)在DDUCB面板故障与车门故障情况下,城市轨道交通驾驶员的应激程度较高,平静状态下城市轨道交通驾驶员的应激程度最低。结论 心电指标可用于城市轨道交通驾驶员应激特征的研究,驾驶员应激特征可为驾驶员技能训练方案提供理论据。

浅析非战争军事行动情境下消防部队兵员的应激特征与应激管理

通过对消防部队兵员在非战争军事行动情境下的应激特征及其应激现状的研讨,得出了群体应激水平在结构上已经发生变化、个体应激水平与生理机能和情境因素等密切相关,持续发生的"微弱"生活事件也会影响兵员的应激状况等结论;进一步细分了兵员在应激情境中通常采用的"问题指向"、"情绪指向"和"人际关系指向"三类应激策略;针对研究结论和存在的难题,提出了使用生物反馈等方法来调节失调性反应、发挥应激管理干预计划的作用等建议。

运动时体细胞的应激特征与细胞分化程度密切相关

运动作为一种应激原，在机体各个不同水平引起反应；长期的运动训练也在机体各个不同水平引起适应。机体各组织细胞在增殖能力和分化程度上有很大差异，因而在细胞水平上的反应或适应所表现出来的特征也不尽相同，与细胞自身的增殖能力和分化程度密切相关。淋巴细胞在运动内环境冲击下可能是以细胞更新的方式产生反应和适应；肌纤维则可以以非凋亡方式在亚细胞水平进行调节。细胞更新方式是细胞凋亡和增殖。

中学生考试心理素质及其发展

采用《中学生考试心理素质量表》对重庆市576名中学生进行调查,结果表明:中学生考试心理素质整体发展良好;中学生考试心理素质及其主要维度存在显著的年级和学校类型主效应,存在年级和学校类型之间的交互作用。中学生考试心理素质呈现出两个发展趋势大致相似的阶段:初中阶段总体发展水平相对高于高中阶段;高中和初中阶段分别存在一个由高到低逐年下降的现象。