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隧底围岩损伤条件下隧道结构动力响应及疲劳寿命研究
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作者 兰毅 王登科 文绍全 《国防交通工程与技术》 2024年第4期14-20,共7页
为研究隧底围岩软化、脱空下隧道结构的动力响应特性,结合现场测试和数值模拟,使用有限差分软件建立了数值模型,分析了隧底结构竖向位移、竖向加速度和主应力响应特征,预测了不同工况下隧底结构服役寿命。结果表明:随着隧底围岩软化系... 为研究隧底围岩软化、脱空下隧道结构的动力响应特性,结合现场测试和数值模拟,使用有限差分软件建立了数值模型,分析了隧底结构竖向位移、竖向加速度和主应力响应特征,预测了不同工况下隧底结构服役寿命。结果表明:随着隧底围岩软化系数的减小和脱空宽度的增加,结构的动力响应均呈现不同程度的增大;隧底结构服役寿命主要受抗拉强度的影响,最不利位置为轨下仰拱处。为便于工程实践中的安全管理与维护决策,将隧底结构疲劳寿命分为安全、警示、危险、严重危险四个等级,软化系数为0.6时或者脱空宽度为2.0 m时,隧底结构处于危险区,需立即采取措施进行整治。相关研究为保障重载铁路隧道的运行安全提供了坚实的理论支撑和实用指导。 展开更多
关键词 重载铁路隧道 底围岩损伤 列车振动荷载 动力响应 数值模拟
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基于小波变换的文胸底围压力数据分析 被引量:6
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作者 马秋瑞 周捷 +1 位作者 李健 唐巧云 《针织工业》 北大核心 2018年第9期57-60,共4页
女性穿着文胸时,文胸底围紧贴人体胸部,直接影响人体呼吸时的难易程度,为了研究文胸底围压力与人体呼吸之间的关系,选择20名在校女大学生穿着合体文胸做深呼吸试验,以文胸底围侧中部为测量点,记录试验过程中的压力变化情况。通过小波变... 女性穿着文胸时,文胸底围紧贴人体胸部,直接影响人体呼吸时的难易程度,为了研究文胸底围压力与人体呼吸之间的关系,选择20名在校女大学生穿着合体文胸做深呼吸试验,以文胸底围侧中部为测量点,记录试验过程中的压力变化情况。通过小波变换对深呼吸试验所测压力数据进行去噪处理,并用最优尺度回归分析法统一数据尺度。结果表明,文胸底围压力与人体呼吸自由程度、塑形效果以及底围拉长率均具有相关性。 展开更多
关键词 文胸 底围压力 小波变换 最优尺度回归分析 塑形效果 呼吸自由程度 底围拉长率
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基底围岩性状对高速铁路隧道结构动力响应的影响分析 被引量:12
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作者 丁祖德 杜永刚 +2 位作者 彭立敏 施成华 黄娟 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期88-94,共7页
针对隧道结构服役过程中普遍存在的隧道围岩软化和脱空等问题,文章以典型的V级围岩高速铁路隧道结构为工程背景,通过引入混凝土损伤模型和累积损伤理论,建立了多工况高速铁路隧道结构动力响应模型,分析了隧道基底围岩软化和基底脱空对... 针对隧道结构服役过程中普遍存在的隧道围岩软化和脱空等问题,文章以典型的V级围岩高速铁路隧道结构为工程背景,通过引入混凝土损伤模型和累积损伤理论,建立了多工况高速铁路隧道结构动力响应模型,分析了隧道基底围岩软化和基底脱空对结构动力响应和服役性能的影响。结果表明:隧道底部基岩软化和基底脱空的出现,使得隧道结构受力状况恶化,结构的动位移、加速度、动应力及动力损伤等振动响应指标呈现不同程度的增大。其中,基底围岩性态的改变对隧道底部结构振动响应的影响最为明显。从基底围岩无软化脱空到脱空宽度为1.5 m,底部结构加速度最大增幅13.9%,动拉应力、动压应力最大增幅分别为91.1%和18.1%,动力损伤值增幅达17.6倍;随着基底脱空宽度的增加,底部结构的疲劳寿命急剧减小,严重影响了结构的服役性能。 展开更多
关键词 高速铁路隧道 底围岩性状 动力响应 服役性能
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重载铁路隧道基底围岩水土压力动力研究 被引量:1
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作者 王明年 罗勇 +3 位作者 李自强 华阳 于丽 张江卫 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期96-102,共7页
以太行山重载铁路隧道为工程背景,对重载列车作用下基底围岩的水、土压力变化规律进行深入分析,得出各测点水、土压力动力变化及长期效应。研究结果表明,轴重27 t、80 km/h车速的重载列车对隧道基底围岩水、土压力的动力影响主要集中在... 以太行山重载铁路隧道为工程背景,对重载列车作用下基底围岩的水、土压力变化规律进行深入分析,得出各测点水、土压力动力变化及长期效应。研究结果表明,轴重27 t、80 km/h车速的重载列车对隧道基底围岩水、土压力的动力影响主要集中在拱底及轨道下方,该位置的动力响应剧烈,随着与线路中心位置距离的增加,这种动力影响随之减弱,同时动水、土压力存在相互影响。基底围岩的水、土压力长期动力效应主要由列车引起的动力平均值决定,此外水压力还受到季节影响综合作用,而土压力随水压力变化而发生一定程度的浮动;重载列车荷载会加剧拱底和轨道下方水、土压力的长期效应,从而使该位置测点的稳定时间和增量相对较大,基底围岩土压力长期效应主要受到重载列车影响,水压力长期效应受列车作用和季节变化交叉影响。 展开更多
关键词 重载铁路 底围 动力响应 长期效应
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有砟、无砟轨道型式下货运列车振动对基底围岩的影响规律研究 被引量:1
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作者 孙晓静 余昌 胡久羡 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第S2期33-37,共5页
文章对比分析有砟轨道及无砟轨道两种型式下,隧道基底围岩的振动响应规律。以车速为60km/h的C80型货运列车为激励荷载,考虑10t、15t、20t、25t、30t、35t六种轴重工况,建立三维动力有限元模型进行对比分析。结果表明:相同轴重时,两种轨... 文章对比分析有砟轨道及无砟轨道两种型式下,隧道基底围岩的振动响应规律。以车速为60km/h的C80型货运列车为激励荷载,考虑10t、15t、20t、25t、30t、35t六种轴重工况,建立三维动力有限元模型进行对比分析。结果表明:相同轴重时,两种轨道型式下隧道基底围岩加速度的衰减规律基本相同,无砟轨道的响应量级及随深度的衰减梯度均大于有砟轨道;随轴重的增加,两种工况下的基底振动响应均单调增加,无砟轨道工况的变化梯度大于有砟轨道工况;从列车振动影响角度考虑,在同等围岩等级地段修建重载铁路建议优先采用有砟轨道。 展开更多
关键词 底围 有砟轨道 无砟轨道 列车振动 重载货运铁路
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底围宽度对运动文胸压力舒适性的影响 被引量:1
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作者 范玉婷 丁波 +2 位作者 王兆芳 张辉 竹潇潇 《毛纺科技》 CAS 北大核心 2023年第2期77-83,共7页
随着生活水平和对运动重视程度的提高,女性对运动文胸的舒适性提出了更高的要求。为了研究运动文胸的底围宽度对其压力舒适性的影响,选择款式结构和材料相同、底围宽度分别为3、4、5 cm的运动文胸作为研究样衣,测量14名受试者在手臂前... 随着生活水平和对运动重视程度的提高,女性对运动文胸的舒适性提出了更高的要求。为了研究运动文胸的底围宽度对其压力舒适性的影响,选择款式结构和材料相同、底围宽度分别为3、4、5 cm的运动文胸作为研究样衣,测量14名受试者在手臂前举、侧举、上举、扩胸、侧摆、前摆6个拉伸动作过程中,8个运动文胸内乳房测量点的压力值,同时进行不同测量点与运动文胸整体压力舒适性的主观评级。结果表明:根据统计学检验,在不同拉伸动作下,底围宽度与运动文胸的压力大小以及不同部位的主观得分有显著的相关性;3种底围宽度对应的压力测量点的均值均在0~2 kPa;从整体来看,底围宽度与腰部压力值呈负相关,底围宽度变化对腰部压力影响最大,对胸部压力影响最小;主观评价中,3款运动文胸的局部压力舒适性评分随底围宽度增加而增大,肩部与腰部压力舒适性评分随底围宽度的增加而增大的程度更明显;整体舒适性得分亦随底围宽度的增加而增大。文章为内衣企业运动文胸的设计和研发提供了理论指导。 展开更多
关键词 运动文胸 底围宽度 压力舒适性 主观评价
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大断面黄土隧道基底围岩压力研究 被引量:4
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作者 马洪利 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2014年第2期51-54,共4页
黄土隧道基底区域围岩压力确定直接关系到隧道基底承载力是否满足结构稳定及运营安全的要求。以客专浅埋黄土双线大断面隧道为研究对象,分别采用普氏理论、太沙基理论、谢家烋理论、比尔鲍曼理论、卡柯公式、全土柱法、岩柱法、规范推... 黄土隧道基底区域围岩压力确定直接关系到隧道基底承载力是否满足结构稳定及运营安全的要求。以客专浅埋黄土双线大断面隧道为研究对象,分别采用普氏理论、太沙基理论、谢家烋理论、比尔鲍曼理论、卡柯公式、全土柱法、岩柱法、规范推荐方法、有限元法与实测值进行对比分析,推荐大断面黄土浅埋隧道采用太沙基理论与有限元方法相结合的方法计算确定基底围岩压力。 展开更多
关键词 黄土隧道 底围岩压力 经验方法 有限元法
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隧底围岩软化对鹰鹞山隧道衬砌结构开裂影响的数值分析 被引量:6
8
作者 王显进 《铁道建筑技术》 2015年第4期70-74,共5页
裂缝是隧道衬砌结构的主要病害之一,其中隧底围岩软化也会导致衬砌开裂。本文应用数值模拟方法,模拟分析隧底围岩不同软化程度和软化厚度的条件下,隧底围岩软化对隧道衬砌结构开裂的影响规律。结果表明:隧底围岩软化越严重,隧道衬砌结... 裂缝是隧道衬砌结构的主要病害之一,其中隧底围岩软化也会导致衬砌开裂。本文应用数值模拟方法,模拟分析隧底围岩不同软化程度和软化厚度的条件下,隧底围岩软化对隧道衬砌结构开裂的影响规律。结果表明:隧底围岩软化越严重,隧道衬砌结构拉应力越大,最先破坏位置为边墙最大跨处,与现场观测基本吻合。 展开更多
关键词 隧道衬砌裂缝 底围岩软化 数值分析 全风化闪长岩
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黄土隧道基底区域围岩应力分布规律研究 被引量:2
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作者 周云超 刘志春 +1 位作者 王文忠 唐世海 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第1期84-87,92,共5页
为研究黄土隧道基底区域围岩压力的分布规律,采用数值方法建立三维有限元模型,用围岩应力等效围岩压力,分别考虑隧道不同施工方法、不同埋深的影响,从而得出隧道基底区域围岩压力在上述影响因素下的变化规律。分析可得台阶法基底围... 为研究黄土隧道基底区域围岩压力的分布规律,采用数值方法建立三维有限元模型,用围岩应力等效围岩压力,分别考虑隧道不同施工方法、不同埋深的影响,从而得出隧道基底区域围岩压力在上述影响因素下的变化规律。分析可得台阶法基底围岩竖向应力值比其他施工方法小,CD法和CRD法在基底中线区域竖向应力值较大;在所研究的埋深范围内随隧道埋深的增加,其基底竖向应力值随之增大且埋深每增加10m竖向应力增大系数在1.2—1.4等结论,为基底处理方案提供参考。 展开更多
关键词 黄土隧道 底围岩压力 有限元 施工方法
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隧底富水围岩脱空条件下重载铁路隧道动力响应 被引量:2
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作者 王登科 骆建军 +2 位作者 王官清 李飞龙 侯艳娟 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期33-42,共10页
为研究隧底围岩脱空对水-力耦合作用下重载铁路隧道动力响应特性的影响,采用现场试验与数值模拟相结合的方法,分别以竖向位移、孔隙水压力和竖向动应力作为评价指标,分析了不同脱空形状(椭圆、余弦和矩形)下富水隧底结构的动力响应规律... 为研究隧底围岩脱空对水-力耦合作用下重载铁路隧道动力响应特性的影响,采用现场试验与数值模拟相结合的方法,分别以竖向位移、孔隙水压力和竖向动应力作为评价指标,分析了不同脱空形状(椭圆、余弦和矩形)下富水隧底结构的动力响应规律,提出了一种符合实际的脱空形状,确定了富水隧底围岩的脱空阙值。研究结果表明:随着脱空宽度的增加,隧道底部结构动力响应不断增大,且脱空宽度超过一定值后动力响应变化加剧,这种现象在脱空区域尤为明显;3种脱空形状下,以矩形脱空动力响应最大,椭圆形脱空次之,余弦形脱空最小;其中,椭圆形脱空最符合实际,该脱空下基底动力响应是无脱空情况下的4.2倍,隧道底部围岩脱空阙值为0.6 m。研究结果可为富水重载铁路隧道行车安全及脱空病害整治提供依据。 展开更多
关键词 重载铁路隧道 富水软弱地层 水-力耦合 底围岩脱空 动力响应
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围底河“09.9”特大暴雨分析 被引量:1
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作者 张正义 《广东水利水电》 2012年第2期42-45,共4页
通过对围底河"09.9"特大暴雨的成因、时空分布以及降雨强度大、时程分布集中等特点进行分析,并进一步分析其重现期,有助于掌握和了解围底河流域暴雨特性,为该流域山洪灾害的防治提供参考。
关键词 暴雨 分析
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围底河(“罗定船步”至“郁南六雪”段)水环境容量研究
12
作者 骆瑞华 梁锦昌 《环境科学与管理》 CAS 2017年第3期153-156,共4页
随着"双转移"的实施,围底河流域下游或将面临大规模开发。由于经济的快速发展,华南地区小流域水环境污染日趋严重,应当引起重视。水环境容量是一种有限的可再生资源,对围底河水环境容量的探讨有利于指导周边地区的开发。研究... 随着"双转移"的实施,围底河流域下游或将面临大规模开发。由于经济的快速发展,华南地区小流域水环境污染日趋严重,应当引起重视。水环境容量是一种有限的可再生资源,对围底河水环境容量的探讨有利于指导周边地区的开发。研究结果表明,围底河("罗定船步"至"郁南六雪"段)水环境容量可满足双东环保工业园的排污需要,在满足双东环保工业园的排污需求后,COD尚有一定的剩余容量,但氨氮所剩容量已不多。 展开更多
关键词 水环境容量 一维水质模型
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围底河“09.9”暴雨洪水调查分析
13
作者 黄永雄 《广东水利水电》 2011年第8期64-67,70,共5页
通过调查和收集围底河"09.9"暴雨洪水资料,采用比降面积法、水力学曼宁公式法推算其洪峰流量以及采用时段单位线法和径流系数法推算洪水总量,并进一步分析、论证其量级、重现期,形成科学的水文数据资料,有助于掌握和了解该流... 通过调查和收集围底河"09.9"暴雨洪水资料,采用比降面积法、水力学曼宁公式法推算其洪峰流量以及采用时段单位线法和径流系数法推算洪水总量,并进一步分析、论证其量级、重现期,形成科学的水文数据资料,有助于掌握和了解该流域暴雨、洪水形成条件和变化规律,为防洪减灾工作提供依据。 展开更多
关键词 暴雨洪水 调查分析
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重载铁路隧道基底动力响应及加固研究 被引量:2
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作者 高双涛 《现代交通技术》 2021年第1期27-32,共6页
以蒙华铁路王家湾隧道为工程依托,采用数值模拟的方式,研究不同行车速度下隧道基底围岩的动力响应规律,进一步分析基底围岩经水泥挤密桩加固后的动力响应情况以及桩间距的改变对加固效果的影响。研究结果表明:隧道基底围岩的加速度峰值... 以蒙华铁路王家湾隧道为工程依托,采用数值模拟的方式,研究不同行车速度下隧道基底围岩的动力响应规律,进一步分析基底围岩经水泥挤密桩加固后的动力响应情况以及桩间距的改变对加固效果的影响。研究结果表明:隧道基底围岩的加速度峰值和动应力峰值都随着行车速度的增加而增加,且加速度峰值受速度变化影响较大;隧道基底围岩的加速度峰值、动应力峰值都随着离基底距离的增加而减小,加速度峰值衰减速率逐渐变小,而动应力峰值衰减速率逐渐变大,其中,基底以下0~3 m为速度强影响区,3~5 m为速度弱影响区;水泥挤密桩加固使基底围岩最大加速度峰值减小,动应力峰值增大;随着桩间距的增大,较浅处围岩加速度峰值减小,较深处围岩加速度峰值增大,而动应力峰值都逐渐增大,且桩中部受影响较大。根据分析,建议在重载铁路隧道加固方案中,桩间距取0.4 m左右较为合适。 展开更多
关键词 重载铁路 底围 动力响应 加固
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运动文胸结构参数对其防震功能影响的研究进展 被引量:6
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作者 郑雪 陈晓娜 孙光武 《丝绸》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期45-51,共7页
为了探究可以提升防震功能的运动文胸结构参数,文章从运动学和生物力学的角度分析了整体结构和部件结构参数对运动文胸防震功能的具体影响。在整体结构参数方面,着重分析了承托式运动文胸和压缩式运动文胸两个基础类型;在部件结构参数方... 为了探究可以提升防震功能的运动文胸结构参数,文章从运动学和生物力学的角度分析了整体结构和部件结构参数对运动文胸防震功能的具体影响。在整体结构参数方面,着重分析了承托式运动文胸和压缩式运动文胸两个基础类型;在部件结构参数方面,着重研究了罩杯、衬垫、钢圈、肩带、底围等5个结构部件。最后指出,未来可在保证运动文胸面料参数一致的基础上,继续研究不同结构参数对运动文胸防震功能的影响,加强运动文胸防震功能作用机理的研究,为运动文胸的结构设计优化及防震功能的提高提供理论指导。 展开更多
关键词 运动文胸 罩杯 肩带 底围 乳房疼痛 乳房位移
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女性运动内衣穿着舒适性标准探讨
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作者 杨陇峰 《纺织科技进展》 CAS 2022年第4期51-53,共3页
探讨了国内文胸产品的现行标准,对12款运动内衣的罩杯支撑力、肩带滑落、透气性能和吸湿性进行检测分析。结果:有2款运动内衣的底围压力不满足标准要求,产品标准也未按照运动强度的不同进行压力范围区分;肩带稳定性可通过拉伸弹性回复... 探讨了国内文胸产品的现行标准,对12款运动内衣的罩杯支撑力、肩带滑落、透气性能和吸湿性进行检测分析。结果:有2款运动内衣的底围压力不满足标准要求,产品标准也未按照运动强度的不同进行压力范围区分;肩带稳定性可通过拉伸弹性回复率的指标进行评价;12款样品的透气性能表现都不错,在面料材质和组织结构上考虑了产品透气性能;有2款运动内衣面料完全不具有吸湿性能,整体上的吸湿性能偏弱,吸湿性能可作为运动内衣舒适性评价的重要指标。建议进一步完善运动内衣标准在舒适性方面的要求。 展开更多
关键词 运动内衣 舒适性 底围压力 吸湿性能
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Deformation control of asymmetric floor heave in a deep rock roadway:A case study 被引量:12
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作者 Sun Xiaoming Wang Dong +2 位作者 Feng Jili Zhang Chun Chen Yanwei 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI 2014年第6期799-804,共6页
In order to control asymmetric floor heave in deep rock roadways and deformation around the surrounding rock mass after excavation, in this paper we discuss the failure mechanism and coupling control countermeasures u... In order to control asymmetric floor heave in deep rock roadways and deformation around the surrounding rock mass after excavation, in this paper we discuss the failure mechanism and coupling control countermeasures using the finite difference method (FLAC^3D) combined with comparative analysis and typical engineering application at Xingcun coal mine, It is indicated by the analysis that the simple symmetric support systems used in the past led to destruction of the deep rock roadway from the key zone and resulted in the deformation of asymmetric floor heave in the roadway. Suitable rein- forced support countermeasures are proposed to reduce the deformation of the floor heave and the potential risk during mining. The application shows that the present support technology can he used to better environmental conditions. The countermeasures of asymmetric coupling support can not only effectively reduce the discrepancy deformation at the key area of the surrounding rock mass, hut also effectively control floor heave, which helps realize the integration of support and maintain the stability of the deep rock roadways at Xingcun coal mine. 展开更多
关键词 Deep rock roadway Asymmetric floor heave Numerical simulation Asymmetric reinforced support
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Analysis of soft rock roadway deformation mechanism in Zhangshuanglou Mine 被引量:1
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作者 顾士亮 《Journal of Coal Science & Engineering(China)》 2003年第1期38-41,共4页
On basis of ground stress surveying and analysis of physical nature and mechanics character of rock, the deformation mechanism of west main roadway in Zhangshuanglou Mine is studied. It is put forward that engineering... On basis of ground stress surveying and analysis of physical nature and mechanics character of rock, the deformation mechanism of west main roadway in Zhangshuanglou Mine is studied. It is put forward that engineering mechanics nature, infiltration of water and concentrated stress on pillar are the main factors to affect stability of the west main roadway. The overall thinking used to restore the roadway is raised. 展开更多
关键词 soft rock ROADWAY deformation mechanism floor heave
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Effects of Urechis unicinctus Juveniles on Chemical Characteristics of Organically Contaminated Coastal Sediment 被引量:5
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作者 KANG Kyoung Ho ZHANG Zhifeng +2 位作者 KIM Jae Mini SEON Seung Chun SHAO Mingyu 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS 2010年第1期48-52,共5页
Biological activities of marine benthos such as burrowing and feeding may change sediment characteristics.We conducted three experiments to examine the potential of using juveniles of a spoon worm Urechis unicinctus t... Biological activities of marine benthos such as burrowing and feeding may change sediment characteristics.We conducted three experiments to examine the potential of using juveniles of a spoon worm Urechis unicinctus to improve the quality of organically contaminated coastal sediment.Sediment samples were collected from a site that was heavily contaminated with organic matter (Seonso) and two sites that were clean (Myo-do,Dolsan-do).Urechis juveniles,obtained by artificial fertilization and cultured in the laboratory,were introduced to the sediment (weight 3 kg,depth 10 cm) at a density of 500 individuals per aquarium (length 50 cm,width 35 cm,height 30 cm) (Experiment 1),or at densities ranging from 100 to 900 individuals per beaker (Experiment 2).To examine how sediment contamination can be modified by the effects of Urechis,500 individuals (per aquarium) were exposed to the Seonso contaminated sediment that had been mixed with 0-100% clean sand (Experiment 3).Each experiment lasted two months and sediment samples were collected every 15 d to determine the several indexes of sediment quality,which included acid volatile sulfide (AVS),chemical oxygen demand (COD) and total ignition loss (TIL).In Experiment 1,the existence of Urechis did not result in significant changes in quality indexes in the sediments collected from Myo-do,Dolsan-do.However,AVS,COD and TIL of the Seonso sediment all decreased significantly after co-incubation with Urechis juveniles for 30 to 45 d.Experiment 2 showed that a density of at least 300 juveniles per beaker was necessary to significantly reduce all three quality indexes,and the magnitude of reduction was positively correlated with juvenile density.Experiment 3 revealed that Urechis juveniles were effective in reducing the AVS,COD and TIL of the Seonso sediment that had been mixed with 60%,80%,and 80% of clean sand,respectively.The results of the present study therefore indicated that juveniles of this spoon worm have the potential to be used to improve the quality of organically contaminated sediment in coastal waters. 展开更多
关键词 Urechis unicinctus sediment improvement acid volatile sulfide (AVS) chemical oxygen demand (COD) total ignition loss (TIL)
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Photoluminescence properties of ZnSe_(1-x)Te_x thin films on GaAs/ITO substrates by electron beam evaporation technique
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作者 J.SUTHAGAR N.J.SUTHAN KISSINGER +1 位作者 M.BALASUBRAMANIAM K.PERUMAL 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2011年第1期52-57,共6页
Zinc chalcogenide which includes zinc selenide,zinc sulphide,zinc telluride and mixed crystals of these shows a great potential as an optoelectronic device material. Zinc selenotelluride is a suitable material for vis... Zinc chalcogenide which includes zinc selenide,zinc sulphide,zinc telluride and mixed crystals of these shows a great potential as an optoelectronic device material. Zinc selenotelluride is a suitable material for visible light emitting devices which are expected to cover the spectral range from yellow to blue. In our present study the composition controlled ZnSe1-xTex films with different Te content x = 0,0.2,0.4,0.6,0.8 and 1.0 were deposited by electron beam (EB) evaporation technique. GaAs films were deposited by vacuum evaporation route on indium tin oxide (ITO) substrates which were used as base for depositing the ZnSe1-xTex film. The band-gap energy change in the entire composition range was determined at room temperature by photoluminescence (PL) spectroscopy. The peak observed at about 2.56 eV shows the effect of solid solution formation between ZnSe and ZnTe which modifies the lattice and consequently the band edge emission characteristics. The heterostructures showed three peaks in the visible region of white light spectrum. 展开更多
关键词 semiconducting II-VI materials ZnSeTe electron beam evaporation PHOTOLUMINESCENCE
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