改进的质点弹道在底排-火箭复合增程弹上的应用

以平底弹2DOF弹道程序为基础,通过对2DOF弹道模型进行改进处理,即把整个弹道进行分段处理,以及对弹道跟踪V-T数据进行拟合处理,得到完整的对落点诸元符合性很好的底排-火箭复合增程弹弹道模型,该模型在实际射击试验及弹丸设计中有较大的使用价值.

底排-火箭复合增程弹的外弹道参数设计

为了提高底排-火箭复合增程弹的射程,本文在给定炮口速度和底排参数的条件下,计算出弹丸质量、火箭药剂质量、箭药质量流率、火箭点火时间和火炮发射角度五个因素的各种水平组合下所对应的射程值,量化分析了这五个因素对射程的影响程度,为确定底排-火箭复合增程弹外弹道参数值的最佳匹配打下一定基础.结果表明,弹丸质量和火箭药剂质量对射程的影响显著,在保证战斗部威力情况下,应尽可能提高其质量.

底排-火箭复合增程弹弹道参数优化研究

建立了底排－火箭复合增程弹质点弹道参数优化数学模型，并应用约束变尺度法求解，编制了优化设计的计算程序。同时，以１３０复合增程弹为例说明了本方法的可行性。

底排-火箭复合增程弹外弹道参数匹配与分析

目的 研究满足增程弹增程率要求的合理外弹道参数匹配关系 .方法 通过建立复合增程弹的外弹道模型 ,对弹丸的外弹道参数进行了计算 .结果通过外弹道参数计算获得了满足增程率要求的外弹道参数匹配关系 .结论 利用获得的外弹道参数 。

底排-火箭复合增程弹外弹道模型研究

文中通过对底排—火箭复合增程弹外弹道特征的分析,利用底排总阻减阻率公式推导出了底阻减小率与弹形系数之间的关系。通过简化底排质量流量计算公式并用平均推力代替实际火箭推力建立了复合增程弹的外弹道模型。用所建模型对外弹道参数进行了计算,计算结果与试验结果吻合的一致性较好。所建外弹道模型对该类弹丸的初步设计和弹道参数匹配研究具有重要的指导意义。

底排-火箭复合增程弹火箭助推发动机喷管设计研究

针对底排-火箭复合增程榴弹,进行了助推火箭发动机喷管设计。依据喷管的工作条件进行了喷管型面设计、喷管热防护设计,分析了喷喉比对推力的影响。结果表明在喷喉尺寸固定且在喷口强度允许的条件下,喷口直径越大越有利于提高火箭发动机的推力。经射击试验证明文中所述对增程弹火箭助推发动机喷管设计具有一定的指导意义。

底排火箭复合增程弹射程影响因素及其规律性研究

文中结合底排火箭复合增程弹的弹道特性和火箭增程效率影响因素的分析,分别计算了火箭工作特征参量(火箭点火时间、火箭增速)、弹丸初始参量(发射角、质量、初速)等因素的变化对复合增程弹射程的影响规律。计算结果所揭示的规律性对底排火箭复合增程弹的工程研制具有较好的应用价值。

底排-火箭复合增程技术中最佳底排质量流率方案的确定方法

文中对底排 -火箭复合增程弹的底排质量流率最佳方案给出了相应的算法和典型结果 ,同时该算法还可同步给出对火箭发动机的冲量要求 ,本算法和结果将有助于 1 55m m口径底排

底排火箭复合增程弹弹道参数匹配方案研究

目的 研究底排火箭复合增程弹最佳外弹道参数匹配方案． 方法 通过对复合增程弹外弹道速度层权和阻力系数层权的计算， 分析了外弹道特征， 并利用外弹道仿真软件， 对复合增程弹外弹道进行了计算． 结果 根据外弹道计算的结果， 给出了底排、火箭装药量及其它参数与弹丸射程的关系， 并给出了在总装药量一定的条件下， 底排、火箭装药之间最佳匹配关系． 结论 通过对弹道参数匹配方案的研究，

对底排火箭复合增程弹底排结构的认识

为更好认识国内外底排火箭复合增程弹串联结构方式中底排的结构,对底排结构组成、工作原理和主要部件的作用进行了分析。采用有限元仿真分析和不同结构对比试验的方法进行验证。通过仿真分析和试验验证,提出底排结构设计中应注意的几个关键问题,可为复合底排在串联式底排火箭复合增程弹的工程应用提供参考。

基于Unity3D的底排火箭复合增程弹虚拟拆装系统设计

为了实现企业人员对底排火箭复合增程弹结构认知的培训,基于Unity3D虚拟现实开发引擎并结合ProE和3DMax建模软件开发了底排火箭复合增程弹虚拟拆装系统,经过测试,所开发的系统仿真性非常高、交互性好,实现了对企业人员进行培训的目的。

串联式底排火箭复合增程的推力损失研究

利用分区技术 ,从二维轴对称Euler方程出发 ,应用有限体积TVD格式 ,数值模拟了火箭喷管出口截面处于底排装置空腔中不同位置时的燃气流场 ,并进行了推力损失研究 .结果表明 ,在底排装置空腔中的流动特性很复杂 ,存在涡系结构 ,底排出口截面上的密度、排气速度和压力是影响推力损失的主要因素 ,得出了推力损失随喷管出口截面在底排装置空腔中不同位置时的变化规律 。

某复合增程弹底排船尾碎裂原因探析及对策

为探寻某复合增程弹底排船尾碎裂的原因,对回收弹体、底排船尾残骸及同批次弹体和回收的底排船尾的力学特性进行检测,复查试验用弹体和底排船尾的力学特性参数。对发射时底排药柱的受力情况进行分析,并建立药柱强度的计算方法。结果表明,底排船尾碎裂是由于底排药柱与船尾之间存在空隙,发射时出现受力不均而导致强度不足所致;通过填充柔性体可以解决。

喷咀轴向位置对复合增程弹气动特性的影响

底排-火箭复合增程弹分置式布局,即底排装置设置在弹底,火箭助推装置设置在弹丸前端的弧形段部分,是一种特别适合于子母弹的先进布局方式。文中对火箭喷咀轴向位置的变化对分置式结构底排-火箭复合增程弹气动特性影响进行了风洞实验研究。实验Ma数为2.0和3.0,迎角为0°～6°,喷流压力比为0～189.6,喷流介质为冷空气,喷咀倾角30°,喷咀数量4个,喷咀轴向位置有三种,分别位于弹丸肩部、头部弧形段和圆柱部。实验研究结果表明:喷流后喷咀轴向位置位于弹丸肩部时弹丸阻力系数和俯仰力矩系数下降幅度最大,而升力系数及压心系数增加幅度最大,底阻增加幅度最小,是最有利于飞行的一种布局方式。

某海炮复合增程炮弹底排药工作异常原因解析

某海炮复合增程弹在系统试验中出现发射出炮口后底排破碎掉药、工作异常现象,导致射程偏近,通过对底排药、发射装药系统、底排装置、底排火箭结构匹配等层层系列排查、对比分析,找到了导致复合增程弹底排药异常工作的影响因素,改进后通过高低常温大样本量发射考核,异常现象消除,彻底解决了底排药发射后异常工作的故障,提高了复合增程弹使用可靠性。

底排—火箭工作时序参数的正交计算设计

文中进行了底排—火箭复合增程弹工作时序参数正交试验设计的直观分析与方差分析,揭示了每个参数对射程计算的影响趋势,为进一步确定底排—火箭工作时序参数值的最佳匹配组合奠定了理论基础。

火箭增程发动机点火时间精度对弹丸射程的影响

为了确定点火具点火时间的精度要求,并进一步选择点火具定时技术原理,应用火箭增程弹质点外弹道学理论,解算了火箭增程弹外弹道质心运动微分方程组,得到了射程随火箭增程发动机点火时间和射角变化的规律。火箭增程弹点火具点火时间精度越高,弹丸射程散布就越小,近似呈线性关系。以155 mm口径加榴炮底排-火箭复合增程弹为例,点火具点火时间精度在±1 s以下时有可能满足弹丸最大射程精度要求;而在±1 s以上时,难以满足弹丸最大射程精度要求。点火具宜优先采用电子定时技术原理。

实际发射工况下底排药柱结构完整性的模拟计算

采用线黏弹性本构模型描述底排药柱的力学性能,利用ABAQUS建立了实际发射工况下底排装置的物理模型,分析了底排药柱整体及不同截面不同位置点的应力形变规律。结果表明,底排药柱的危险应力点位于分瓣缝隙根部和药瓣中部,上端面是危险截面;适当增大底排药柱内腔孔径尺寸,能使危险点应力值、分瓣缝隙宽度增大值均减小10%以上,内腔下端孔径缩小程度减弱。在模拟分析的基础上,提出了增大底排药柱内腔孔径尺寸以减弱其结构过度形变的方法。发射试验结果表明,该方法可显著改善底排药柱的结构完整性,使底排药柱的燃烧及其排放规律趋于稳定,复合增程弹(HERP)的射程及密集度得到了保障。

底排药受力载荷及其分布规律

针对底排药在发射过程中可能出现的破裂破坏,分析了底排药在发射过程中所受的的轴向应力、径向应力、切向应力和综合应力,并通过拉伸与压缩实验验证了应力对底排药的影响。理论分析结果表明,在弹丸被击发开始的较短时间内,底排药轴向应力急剧增加并迅速达到峰值,此时径向应力的增加比较缓慢,综合应力主要为轴向应力;此后到弹丸出炮口发射出去的时间结点为止,底排药的轴向应力逐渐减弱,径向应力逐渐升高,综合应力开始递减,在达到极小值后转为递增状态,此时综合应力主要为径向应力。底排药综合应力的最大值存在于发射过程的前半段,避免底排药发生破裂破坏的主要措施是减少底排药在轴向产生附加受力。实验结果表明,轴向应力的实验值与计算值接近,是底排药破裂的主要因素。

火箭空中点火机构动态延时计算模型研究

底排一火箭复合增程弹火箭空中点火延时机构延期时间的控制对于最大限度发挥火箭增程效率有着极其重要的作用。根据“固体粒子”效应理论 ,建立了点火延期管动态燃速数学模型 ,导出了点火延期管动态延时时间计算模型 ,并分析了底排一火箭复合增程弹火箭空中点火延期管的安装位置及其形态对其延期时间的影响。