施工宽缝对整体式闸首底板的受力影响研究

鉴于整体式闸首底板在顺水流方向易出现裂缝,严重危害船闸的使用安全。本文提出的设置施工宽缝的施工方案可以有效改善整体式闸首底板开裂问题。首先运用ANSYS软件建立模型,对闸首结构进行有限元分析,进一步探索出施工宽缝对整体式闸首底板的应力与变形的影响,将应力计算结果转换成内力,最终研究出满足工程要求的最优合缝时间和设缝位置,从而为整体式船闸的施工提供参考。

水闸整体式平底板结构优化设计

文章通过对倒置梁法与弹性地基梁法进行实际应用分析,提出了一种可以解决水闸整体式平底板计算问题的简单实用的办法。这种新方法对今后的水闸设计计算具有一定的参考价值,从而为水闸整体式平底板的结构设计提供了一种有效实用的思路。

水闸整体式平底板结构优化设计

建立了半无限深弹性体地基上水闸整体式平底板结构应力分析模型，提出了用改进网格法对整体式平底板结构的优化模型，用Ｆｏｒｔｒａｎ７７语言编制了相应的优化设计程序。

现浇整体式底板拼接防水施工技术

本文讨论了沈阳南站市政交通工程（一期）整体式底板的施工，分析了在底板施工时所采取的底板施工拼接防水技术，从而总结出一套底板施工的拼接方法和质量控制要点，以供在类似工程中借鉴与使用。

水闸整体式平底板内力影响因素浅析

采用弹性地基梁郭氏查表法对两孔一联整体式平底板结构进行计算,分析地基土变形模量、底板厚度和闸墩宽度等因素对底板地基反力和弯矩的影响。得出结论:地基变形模量变化对地基反力和底板弯矩影响不显著;底板厚度对地基反力和底板弯矩影响显著,随着底板厚度增大,底板有由上部受弯向下部受弯变化的趋势;边墩宽度增大引起底板负弯矩增大,闸墩宽度增加所导致的底板长度增加是引起底板中部正弯矩增大的主要原因。该结论可为底板结构提供依据。

塔吊基础与车库底板叠合施工技术研究

塔吊基础与车库底板叠合施工,构筑物间的防碰撞检查,确定标高及坐标位置准确,施工存在构筑物间关系、地质及水位等情况的影响,易产生包括基础沉降变形、水位引起基础倾斜、施工缝易渗漏等质量问题,研究其质量妨害对于行业具有重要的意义。综述了叠合施工技术的特点,包括管桩基础连接承台工艺、施工缝防水抗裂措施、动态水位控制。比较目前各种预处理工艺的适用条件以及缺陷,最终通过方案的实施,对塔吊基础与车库底板叠合施工技术研究工艺进一步说明,对施工缝处理、有效降水有了进一步的研究提供了参考和方向。

Plaxis模型验证在多跨连续水闸底板结构的桩基布置优化分析

以某水闸工程采用的多跨连续整体式底板结构为对象,利用Plaxis有限元数值协同分析,探讨均匀和不均匀桩基布置对底板内力和沉降值的影响。通过比较不同桩基布置方案下的内力和沉降值,发现桩基的布置方式对底板弯矩和沉降有显著影响。其中,不均匀布置桩基(尤其是桩基边侧加密布置)在控制底板弯矩和减小不均匀沉降方面更为有效。数值模拟结果显示,桩基边侧加密布置方案下,底板上部最大弯矩显著降低,桩基受力更为均匀。研究结果可为多跨连续水闸底板结构的设计和施工提供理论指导,有助于提高工程的经济性和安全性,同时,也为类似工程中桩基布置优化提供了新的视角和方法。

长兴岛圆沙泵闸工程的设计特点

圆沙泵闸位于上海市长兴岛东端,紧邻横沙通道,其主要功能是排涝,本文介绍了圆沙泵闸在工程布置和结构设计上的主要特点。在工程平面布置上,圆沙泵闸采用与大堤成70°角的斜交布置方式,使得泵闸的进、出水水流更加顺畅,以减少对横沙通道的影响。在泵闸主体结构设计上,充分考虑上海软土地基的特点,采用整体式底板和复合地基的处理方式,有效避免泵闸的不均匀沉降。在水泵的选型上,以安全可靠为前提,优先选用干式电机。