浅析路桥预制过程中底模及脱模的施工工艺

作为永久性混凝土面,在桥梁架设安装技术之后桥梁底面是处于外露状态,且桥梁的美观度受到桥梁底面平整度、线型及光洁度的直接影响。而施工过程中底部模板的施工及脱模技术的运用发挥着重要作用。本文主要从公路桥梁底部模板的施工及脱模技术的应用进行了详细的论述。

压痕线的特点及使用方法

在传统的平版模切中,底模制作大多由工人师傅用刀具在纤维纸上刻线(南方称“界线”)而成,作法非常落后,效率低下,准确性差,模切出的包装盒通常质量较低劣,如压痕不均匀、裂痕、三角痕、不明显等,不但与当今ISO标准相去甚远,甚至连中档产品也算不上,难以在越来越激烈的竞争中立足。而且,传统的底模制作要依赖“师傅带徒弟”的方式去进行技能传授,不利于技术的快速推广。

现浇钢筋混凝土箱梁的冬季施工

下行桥全桥范围内搭设暖棚，暖棚长102米，宽28米，暖棚采用现浇混凝土基础，框架横桥向采用24榀刚架梁，纵桥向采用军用梁，细部采用槽钢和角钢加密支撑。暖棚四周采用防水盖布及棉盖布围护，顶棚在军用梁上面和下面设置两层，外层采用防水盖布及棉盖布苫盖，内层采用木龙骨和防水盖布吊设．两层间距0．6米，尽量较少热量消耗。