底涂工艺对高密双轴向经编复合材料剥离性能的影响

为改善高密双轴向经编织物增强的复合材料的剥离性能,并优化其综合力学性能,采用单因素变量法研究了底涂工艺中黏合剂质量分数、焙烘温度和焙烘时间对该复合材料剥离强度的影响。采用正交试验分析了此3个因素对复合材料的剥离、拉伸和撕裂强力的影响,并确定了最优工艺参数。结果表明,使高密双轴向经编复合材料的力学性能最优的底涂工艺参数为:黏合剂质量分数为4%,焙烘温度为150℃,焙烘时间为60s。

汽车安全玻璃安装托架注塑粘结底涂工艺研究

底涂工艺是以汽车安全玻璃作为注塑嵌件的安装托架注塑粘结智能化生产的关键技术,底涂工艺主要受玻璃的定位和机械手涂布质量影响。针对玻璃的定位,提出采用自锁角的逐步筛选法得出分区域的3点有效定位方法,解决超定位带来的成本问题;同时,对机械手的"Z"字形的底涂路径进行折弯轨迹优化,实现了机械手底涂轨迹的连续光滑,保证机械手在底涂过程中运动的平稳性。采用上述底涂工艺进行安装托架的注塑粘结,得到的底涂厚度控制在20μm,且制备的安全玻璃安装托架的粘结质量良好,为实际生产起到了指导作用。

防粘纸离型性能研究

本研究通过比较以3种不同有机硅树脂为防粘剂的防粘纸离型性能,从中优选出水性有机硅树脂作为后续混合正交实验的防粘剂,重点探讨了底涂主剂类型、底涂压光条件、防粘层涂布量和防粘层配比对防粘纸离型性能的影响。结果表明,以不同配比水性有机硅树脂为防粘剂制备的防粘纸,剥离强度范围为0.3～1.9N/15mm;在探讨的4个影响因素中,防粘层配比对离型性能的影响最大。

压延柔性复合材料抗剥离性能研究

通过对各种工艺参数压延类柔性复合材料剥离性能的研究,得到了一些提高该类产品剥离性能的方法,包括:压延前对基布作表面处理,增大薄膜与薄膜间的接触面积,适当提高基布密度。

聚氨酯胶黏剂对车门外饰板性能的影响

以车门外饰板用PMMA+ASA合金材料为研究对象,对聚氨酯胶黏剂与底涂工艺在车门外饰板中对材料冲击性能影响做出分析,通过聚氨酯胶黏剂和底涂工艺改变,得到单组份聚氨酯胶黏剂中的底涂工艺对PMMA+ASA材料的冲击性能影响较大,双组份聚氨酯胶黏剂相比较单组份聚氨酯胶黏剂减少了底涂工艺,简化了工艺步骤、提高了生产效率,同时,避免了底涂工艺对材料冲击性能的影响.双组份聚氨酯胶黏剂可考虑代替单组份聚氨酯胶黏剂,作为车门外饰板首选胶黏剂.