AHV364可控震源底特律S60发动机常见故障分析

底特律S60柴油发动机是AHV364可控震源标配发动机,它是可控震源液压系统的动力源。因其负荷较大,所以经过一定使用期后难免会出现各种故障现象。其常见故障现象具体表现为烟囱冒白烟、烟囱冒黑烟、烟囱冒蓝烟、机油内进防冻液、从机油尺口和气门室盖密封处喷机油。本文参照发动机结构原理和工作原理,并结合实践经验,对AHV364型可控震源底特律S60柴油发动机常见故障进行了分类汇总和深入详细的分析,并给出了排除故障的方法及使用保养建议,以供同行借鉴。

底特律S60发动机进气压力低故障分析

针对底特律S60发动机进气压力低这一故障,本文介绍了这种故障的解决过程。首先从基本原理出发讲述了底特律S60发动机电控系统原理以及进排气系统的结构原理。在对电控系统以及进排气系统的部件排查过程中从简单部分出发,依次排查进气压力传感器、进气连接管线、中冷器以及涡轮增压器,最终发现涡轮增压器的叶片存在损伤。于是更换涡轮增压器,最终这一故障被排除。

底特律公司研制出新型重型天然气发动机

底特律柴油机公司制造出用于公共汽车和卡车动力的新型重型天然气发动机——50G系列,总排量为8.5升,为四缸顶置凸轮轴式稀燃发动机,是该公司50系列的变形产品.50系列采用无点火分配器的高能点火系统,并配有燃空比、点火正时、节气门位置、调速和燃料流量电控系统,还有带废气旁通阀的涡轮增压器、低压天然气燃料供给调节器、空—空进气冷却以及天然气喷射装置.可采用10:1的压缩比.50G系列与50系列的动力性指标相同,有两套标定扭矩和功率输出,即高功率输出为:205kW/2100rpm,1210N·m/1200rpm;低功率为:187kW/2100rpm,1060N·m/1200rpm.稀燃技术。

配备柴油发动机的插电式混合动力车

美国通用汽车（GM）在底特律车展（2008 North American International Auto Show，公众开放日：2008年1月19～27日）上，展出了配备柴油发动机的插电式混合动力概念车“Saturn Flextreme Concept”，该车采用了该公司定位于下一代电动汽车平台的“E-Flex”。

2007底特律采访系列报道(二) 伊顿在华谋求新发展

伊顿进入中国已经有些年头了,然而与其全球业务发展相比,伊顿中国汽车业务的发展并不快。根据伊顿的全球发展规划,其2010年亚太区的销售计划是25亿美元,这其中中国业务的收入将占很大一部分。在美国密歇根州Southfield的伊顿汽车零部件集团研发中心,来自伊顿汽车零部件集团的高层向记者展示了该公司诸多创新产品和技术。从差速器、机械增压器、气门驱动机构,到发动机间歇停缸技术,伊顿始终在技术创新上不遗余力。如今,这些创新产品和技术都将陆续来到中国……

马勒为奥迪R8提供发动机部件

在底特律车展（NAIAS）上，奥迪公司展示了一款R8 V12 TDI概念车，该车是第一款拥有12缸柴油发动机的高速公路和公共道路跑车。在视觉上．R8 V12 TDI有着十分平衡的外观，设计时考虑到美学和空气动力学的完美结合。虽然该车是一个极不通用的车型，但对奥迪公司来说却意义重大，毕竟奥迪的概念车在勒芒赛事上取得了巨大的成功。现在奥迪又计划将R10 TDI柴油发动机技术运用到高速公路和公共道路用车上。

新型离心式机油滤清器

一种带有全流式过滤旁通道的LF3000型离心式机油滤清器最近由美国康明斯公司的得克萨斯州“车队卫士”(Fleetguard)公司研制,能取代原来分开的两个滤清器,成本也较低.这种新型滤清器将成为康明斯“大凸轮”(Bigcam)Ⅳ新型发动机装配线上的标准组件,并估计将在L10型发动机上使用.

博格华纳涡轮增压器获2012汽车供应商杰出贡献奖

2012年4月23日，在底特律举行的颁奖典礼上．博格华纳凭借其采用EGR（低压废气再循环）技术的涡轮增压器荣获2012年《汽车新闻》汽车供应商杰出贡献奖。

国际领先的差速器技术及其应用

来自美国底特律的StevenKang先生在演讲中介绍的是伊顿最新的差速器国际领先技术成果——前轮驱动电子差速锁（FWDELockeTM），它是对伊顿原有的电子锁式差速器的革新性改进，可以让驾驶者限制车轮的打滑，保证两个驱动轮都有动力。

生物柴油:美国卡车司机的新选择

生物柴油是用植物油或动物脂肪提炼而成,有时还使用从饭店回收的炒菜油.通常生物柴油会与常规柴油进行混合,其浓度比例可达20%.生物柴油可以用在柴油发动机上,在美国,有一些车辆配备的是柴油发动机,其中包括大众汽车和梅塞德斯-奔驰生产的一些轿车、底特律出产的很多重型皮卡,以及包括18轮大卡车在内的大多数商用卡车.

福特新能源车C-MAX Hybrid:最可能国内生产的车型

2011年底特律车展上,福特发布了C-MAX混合动力车型,如今2013款C-MAX混合动力车型已经上市。C-Max采用福克斯平台,是福特专为欧洲市场开发的小型MPV,提供两款汽油发动机和两款柴油发动机。但福特希望美国消费者把C-Max和混合动力形象紧密联系起来,所以C-Max在美国仅提供混合动力版本,城市/公路油耗均为47mpg(5.0升/百公里)。车身设计上,C-MAX Hybrid与普锐斯V有些相似,看上去既像两厢小型车,又像车顶增高的旅行版车型。动力上C-MAX Hybrid搭载一款2.0升四缸发动机,另外还有一款电动机。2.

M88A2装甲抢救车安装新型发动机

MTU底特律柴油机公司将提供其MT 881 Ka-501系列V-8柴油发动机，安装到美国陆军装备的M88A2装甲抢救车上进行试验。美国坦克机动车辆军械司令部与英国宇航系统公司地面系统分公司签署了该装配合同，该合同其中包括3台发动机，将于2007年3月由位于德国的MTU公司的生产线提供。整车随后将进行广泛的可靠性和耐久性试验，以确定M88A2装甲抢救车新的动力装置费效比更佳的方案。

Ⅰ/O AHV Ⅳ型可控震源电路常见故障分析与排除

AHV-Ⅳ型可控震源的电路与其他型号震源相比有很大不同。本文对AHV-Ⅳ型可控震源的电路进行了介绍。此外,我们将几种由电路引起的故障进行了实例分析。

博格华纳荣获多项2007年PACE（杰出汽车零部件供应商贡献奖）大奖

今年4月16日在底特律举行的PACE颁奖仪式上，博格华纳的汽油机可变截面涡轮增压器因其技术领先而荣获创新奖。另外。博格华纳和保时捷公司因其在涡轮增压保时捷911车型上的成功合作而共同获得了PACE特殊认证奖。获奖的可变截面涡轮增压技术和高效ITM3e^TM全轮驱动技术是欧洲产品项6个最后提名中的2个。

法拉利F430 使用铝制材料最多的跑车

法拉利最新一代的8缸发动机跑车F430在2005年初的底特律车展上首次亮相,将于2005年上半年在中国正式上市,为中国用户带来当代跑车的最新技术和最完美的速度体验。

本田新款混合动力车上采用镍氢电池

本田在底特律车展上展出的新款混合动力车“Insight”上，采用了镍氢充电电池组及驱动用马达逆变器等集成于一体的IPU（Intelligent Power Unit），与该公司的“思域混合动力车”所配备的IPU相比，容积缩小19％，重量减轻28％。

迎接新世纪的曙光

1998年12月17日,首辆别克新世纪轿车在上海通用汽车有限公司驶下总装生产线。作为我国新兴的汽车合资企业,上海通用及其生产的别克车倍受瞩目。1999年1月初,在白雪皑皑的底特律北美国际汽车展上,我们特意走访了美国通用的别克展台,想目睹一下"正宗原版"1999新世纪的风采,也想看一看和我们国内的别克新世纪有什么不同。

1999年度世界十大名牌汽车展示

每年1月举办的底特律汽车大展是世界上最大的汽车展之一,也是展示第二年将生产的样车的舞台,在今年的底特律汽车展览会上,厂家预展了将于1999年上市的一批新款汽车,美国《财富》杂志从中排出了最有创造性、日臻完善而且各项性能极佳的十大车型。 一.大众——新甲壳虫 四座、四缸、双门,底价1.52万美元,将于明年3月上市。

Higher Wave of Eco-theme at NAIAS

目前在美国“汽车之都”底特律刚落下帷幕的第二十届北美国际汽车展（NAIAS）上，盘点的诸品牌车型和车款再次将“绿色浪潮”的时代呼声推向了新高。与此同时，来自世界的观众和媒体也普遍感受到了本届车展依然不减对“绿色”的热衷，“节油、混合动力、柴油发动机和直接充电”等和绿色环保车型与技术密切相关的词汇成了诸多厂家使用频繁的关键词。