基于实测时域信号的环卫底盘动力支架瞬态响应分析

在进行底盘动力支架结构强度评估时通常对支架整体施加统一的冲击加速度进行评估,而实际结构在整车道路激励下中由于支架模态的影响,支架各处的实际加速度响应存在较大差异。本文基于实际测试的车架加速度信号,利用瞬态分析的方法计算支架实际加速度响应,并基于模态叠加计算出支架各处的实际应力响应,为新结构设计及改进提供真实的理论依据。