大众标准工厂底盘合装线自动拧紧工位65JPH方案浅析

以一汽-大众新建标准化工厂青岛工厂为例,从合理的设备布局、最优化的拧紧数据传输方案、严苛的拧紧质量监控等方面进行深入分析,给出最优化的底盘合装线自动拧紧方案。在大众青岛工厂生产线多款燃油车、电动车并行生产的基础上,实现底盘合装线自动拧紧工位达到65JPH,以支撑60JPH节拍工厂,乃至为后续提产预留空间。

乘用车底盘合装工艺规划要点浅析

根据实际项目经验和实施案例的研究,重点分析了定位系统对整体式自动合装系统的要求,梳理车身地板RPS定位系统、车身&吊具定位系统、吊具&合装站定位系统、托盘&车身定位系统四大定位系统之间的配合关系及结构特点,同时介绍了合装规划的主要过程及实物要素,包含但不限于平面布局、输送系统、合装系统及拧紧系统等关键规划要素,为合装工艺规划设计提供参考。

汽车总装整体式自动合装工艺规划要点

底盘与车身的合装工序动作复杂、耗时较长,一直是总装车间自动化和节拍提升的主要瓶颈。结合实际项目经验和合装项目的对标研究,重点分析了整体式自动合装工艺的平面布局、输送系统、合车系统及拧紧系统等关键规划要素。整体式自动合装有利于提升总装车间的柔性化、自动化程度和装配效率,但规划时涉及面较多,技术难度大。对于整体式自动合装工艺的深入研究为规划理想化的自动合装线提供了参考。

基于纯电动汽车平台的总装底盘整体式合装工艺设计

为了降低纯电动汽车专属平台底盘零件的装配复杂程度与装配层级,减少生产主线工位和设备工装成本。通过标准底盘模块工艺约束来规范纯电动车型平台底盘模块架构,采用整体式底盘合装工艺方案,使用标准化托盘规格,从而实现将前/后悬总成、电池总成集成化进行整体合装,可以有效减少底盘装配工位,降低制造成本,实现自动化合车及拧紧,打造专属的简洁新能源标准工厂。

智能机器人自动柔性装配汽车的生产工艺

汽车合装作为汽车制造中最为复杂的核心工艺,直接决定整车的制造效率和质量。文章提出一种汽车自动柔性合装的生产工艺,介绍了合装工艺的设备布局,分析了其工作原理,并对真实合装生产线进行了测试。结果表明,该自动柔性合装工艺的部分性能参数已超越国内同类水平,整体性能接近国外先进水平。

浅谈汽车总装整体式静止合装工艺

汽车合装是指将前后悬等底盘分总成与车身相结合的过程,又称总装合装工序。合装的好坏直接影响汽车品质和生产产量、质量、效率等重要指标。国内主流合装工艺按输送线状态分为连续式和静止式;按模块集成度分为分体式和整体式。主要探讨整体式静止合车工艺,为合车工艺设计提供参考。