汽车底盘装配线运行参数仿真分析与优化

以某新能源汽车底盘装配输送线为研究对象,对基于Plant Simulation的生产线仿真分析与优化方法进行了研究。首先,根据底盘装配输送线的工作原理,利用Plant Simulation软件建立其仿真模型;其次,以装配线实际产能及开动率为评价指标,对某公司规划部门提供的运行参数进行了仿真分析。最后,针对仿真中发现的因预估开动率过高导致实际产能不足的问题,对运行参数进行了优化,仿真结果表明,优化后的运行参数既能够保证规划产能,又能够避免因库存过高导致资源浪费现象。该研究可为新能源汽车生产线的性能分析与优化提供指导,具有较好的工程应用价值。

改进启发式方法下的轻型车底盘装配线平衡分析

对于轻型车而言,其装配工艺较为复杂,为了有效提升装配效率就需要对装配线平衡问题进行分析。本文就改进启发式方法下的轻型车底盘装配线平衡分析作简要阐述。

基于以太网的防错技术在汽车底盘装配线中的应用

人们生活水平的提高,促进汽车制造业的蓬勃发展,汽车生产厂家不断推出新的汽车品牌及型号,进一步加剧行业竞争激烈程度,因此,提高生产质量与效率,受到越来越多汽车生产厂家的高度重视。其中防错技术在汽车底盘装配线中的应用,不仅有助于提高工作效率,而且减少差错的发生,提高产品生产合格率。本文对基于西门子以太网防错技术在汽车底盘装配线中的应用进行探讨,以供参考。

货车底盘装配线广谱减震器拉伸机的研制

文章介绍了某厂自制的一种广谱减震器拉伸机的结构、原理和工作范围。该机器具有减震器初始长度调整装置和行程快换装置,能满足不同车型各种规格、不同安装长度的减震器的拉伸要求,以便在一条底盘装配线上快速切换生产多个车型底盘。其克服了市购汽车减震器拉伸机的诸多缺点,很适合当前我国多数货车生产厂家使用。

改进启发式方法下的轻型车底盘装配线平衡分析

文章首先对轻型车底盘装配线平衡的原理及种类进行介绍,继而对启发式平衡方法展开论述,最后从原则及方案两个方面就改进启发式方法下轻型车底盘装配线平衡展开深入的分析与研究。

重型汽车混合装配线平衡改善研究

引言对于以订单模式生产的重型卡车企业,产品品种的个性化和配置的多样化引发了装配线平衡问题,并影响生产效率。如何有效改善生产线平衡率,消除生产线瓶颈工序,并最大限度地提高企业的产能与效益。

基于IE在汽车底盘装配的应用

用方法研究对影响汽车底盘装配线的主要因素进行分析,并采用"5W1H"技术和"ECRS"四大原则对底盘装配线的作业流程、加工程序进行改善。以改善后的前减震器装配为例,通过动作分析和秒表时间研究,制定了前减震器装配的标准工时。结果表明,改善有效的提高了工作效率,缩短了装配流程时间,降低了生产成本。研究结果对汽车底盘装配流程有一定指导作用。