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超声速底部喷流干扰流场数值模拟
被引量:
7
1
作者
林敬周
李桦
+1 位作者
范晓樯
田正雨
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2005年第4期516-520,共5页
数值模拟了不同马赫数,不同喷流压比下的轴对称超声速底部喷流干扰流场,采用LU隐式算法进行数值求解并引入了Baldwin-Lomax代数湍流模型。采用分区网格将弹身与底部区域合为一个整体进行计算,得到了清晰的流场结构和弹体表面及底部的压...
数值模拟了不同马赫数,不同喷流压比下的轴对称超声速底部喷流干扰流场,采用LU隐式算法进行数值求解并引入了Baldwin-Lomax代数湍流模型。采用分区网格将弹身与底部区域合为一个整体进行计算,得到了清晰的流场结构和弹体表面及底部的压力分布,并与试验结果进行了比较。数值模拟结果表明超声速底部喷流干扰流场结构复杂,有、无喷流时底部流场有很大不同,喷流对底压分布有明显影响,进而对轴向力系数影响显著。
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关键词
Navler-Stokes方程
有限体积法
OC-TVD格式
NND格式
底部喷流
下载PDF
职称材料
三维高超声速底部喷流干扰流场数值模拟与试验研究
被引量:
3
2
作者
林敬周
田正雨
王志坚
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期49-53,共5页
通过数值模拟和风洞试验两种手段对来流马赫数M∞=4、喷流压比Pj/P∞=156.8、不同迎角下的三维高超声速底部喷流干扰流场进行了研究。研究结果表明超声速底部喷流干扰流场结构复杂,有、无喷流时底部流场有很大不同,对气动力系数影响显著...
通过数值模拟和风洞试验两种手段对来流马赫数M∞=4、喷流压比Pj/P∞=156.8、不同迎角下的三维高超声速底部喷流干扰流场进行了研究。研究结果表明超声速底部喷流干扰流场结构复杂,有、无喷流时底部流场有很大不同,对气动力系数影响显著;在大喷流压比情况下,喷流干扰使导弹纵向气动力系数下降、压心前移。最后,对数值模拟与风洞试验在结果上的差异进行了分析。
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关键词
高超声速风洞试验
数值模拟
底部喷流
气动特性
三维
流
场
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职称材料
尾部喷流对飞行器阻力影响的数值模拟分析
被引量:
1
3
作者
韩珊珊
冯晓强
+2 位作者
李宏君
全景阁
柳长安
《火箭推进》
CAS
2023年第3期105-114,共10页
底阻在弹类飞行器阻力中占比较大,准确预示底阻对于弹类飞行器飞行性能评估至关重要,而发动机尾部喷流对底阻影响明显。采用基于雷诺平均Navier-Stokes方程的流场仿真方法研究了飞行器底部发动机喷流和外流干扰流场特性,主要分析了喷流...
底阻在弹类飞行器阻力中占比较大,准确预示底阻对于弹类飞行器飞行性能评估至关重要,而发动机尾部喷流对底阻影响明显。采用基于雷诺平均Navier-Stokes方程的流场仿真方法研究了飞行器底部发动机喷流和外流干扰流场特性,主要分析了喷流对飞行器阻力的影响。飞行器安装了两台推力可调的液体火箭发动机,发动机在不同飞行工况下采用不同推力工作。分别研究了亚音速、跨音速和超音速典型飞行工况下弹体底部无喷流状态、单喷管喷流状态和双喷管喷流状态时,飞行器阻力变化情况。结果表明:不同马赫数下,发动机喷流对底部阻力影响情况基本一致,与无喷流情况相比,当发动机工作时,无论单喷管喷流还是双喷管喷流状态,底部发动机喷流引射效应明显,弹体阻力系数明显增加。
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关键词
底部喷流
双
喷
管
亚跨超音速
流
动干扰
阻力特性
下载PDF
职称材料
题名
超声速底部喷流干扰流场数值模拟
被引量:
7
1
作者
林敬周
李桦
范晓樯
田正雨
机构
国防科技大学航天与材料工程学院
出处
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2005年第4期516-520,共5页
文摘
数值模拟了不同马赫数,不同喷流压比下的轴对称超声速底部喷流干扰流场,采用LU隐式算法进行数值求解并引入了Baldwin-Lomax代数湍流模型。采用分区网格将弹身与底部区域合为一个整体进行计算,得到了清晰的流场结构和弹体表面及底部的压力分布,并与试验结果进行了比较。数值模拟结果表明超声速底部喷流干扰流场结构复杂,有、无喷流时底部流场有很大不同,喷流对底压分布有明显影响,进而对轴向力系数影响显著。
关键词
Navler-Stokes方程
有限体积法
OC-TVD格式
NND格式
底部喷流
Keywords
Navier-stokes equations
finite volume method
OC-TVD scheme
NND scheme
base jet
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
三维高超声速底部喷流干扰流场数值模拟与试验研究
被引量:
3
2
作者
林敬周
田正雨
王志坚
机构
中国空气动力研究与发展中心
国防科技大学航天与材料工程学院
出处
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期49-53,共5页
文摘
通过数值模拟和风洞试验两种手段对来流马赫数M∞=4、喷流压比Pj/P∞=156.8、不同迎角下的三维高超声速底部喷流干扰流场进行了研究。研究结果表明超声速底部喷流干扰流场结构复杂,有、无喷流时底部流场有很大不同,对气动力系数影响显著;在大喷流压比情况下,喷流干扰使导弹纵向气动力系数下降、压心前移。最后,对数值模拟与风洞试验在结果上的差异进行了分析。
关键词
高超声速风洞试验
数值模拟
底部喷流
气动特性
三维
流
场
Keywords
hypersonic wind tunnel experiment
numerical simulation
base jet
aerodynamic characteristics
three-dimensional flow field
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
尾部喷流对飞行器阻力影响的数值模拟分析
被引量:
1
3
作者
韩珊珊
冯晓强
李宏君
全景阁
柳长安
机构
西安航天动力研究所
出处
《火箭推进》
CAS
2023年第3期105-114,共10页
基金
国家重点项目。
文摘
底阻在弹类飞行器阻力中占比较大,准确预示底阻对于弹类飞行器飞行性能评估至关重要,而发动机尾部喷流对底阻影响明显。采用基于雷诺平均Navier-Stokes方程的流场仿真方法研究了飞行器底部发动机喷流和外流干扰流场特性,主要分析了喷流对飞行器阻力的影响。飞行器安装了两台推力可调的液体火箭发动机,发动机在不同飞行工况下采用不同推力工作。分别研究了亚音速、跨音速和超音速典型飞行工况下弹体底部无喷流状态、单喷管喷流状态和双喷管喷流状态时,飞行器阻力变化情况。结果表明:不同马赫数下,发动机喷流对底部阻力影响情况基本一致,与无喷流情况相比,当发动机工作时,无论单喷管喷流还是双喷管喷流状态,底部发动机喷流引射效应明显,弹体阻力系数明显增加。
关键词
底部喷流
双
喷
管
亚跨超音速
流
动干扰
阻力特性
Keywords
base jet
dual nozzle
sub-tran-supersonic
flow interaction
drag increase
分类号
V211 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
超声速底部喷流干扰流场数值模拟
林敬周
李桦
范晓樯
田正雨
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2005
7
下载PDF
职称材料
2
三维高超声速底部喷流干扰流场数值模拟与试验研究
林敬周
田正雨
王志坚
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
3
下载PDF
职称材料
3
尾部喷流对飞行器阻力影响的数值模拟分析
韩珊珊
冯晓强
李宏君
全景阁
柳长安
《火箭推进》
CAS
2023
1
下载PDF
职称材料
已选择
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