底部排气弹排气药剂燃速及点火具工作时间的确定

本文提出了减阻率冲量的概念;阐述了燃速的选择原则:在弹丸发射参数一定的条件下,考虑弹丸旋转效应的影响,获得最大增程率,也即是获得最大减阻率冲量时的燃速;给出了燃速的确定方法。本文提出了确定点火具工作时间的两条原则:一是点火具工作时间不小于底排药剂二次点火时间;二是底排药剂的二次点火距离散布不影响总距离散布。在此基础上,导出了确定点火具工作时间的公式。利用本文的公式进行分析和设计,证明是有效的。

底排装置低频振荡燃烧和永久熄灭

为了研究高速降压对底排装置工作稳定性的影响,采用模拟实验装置和高速录像系统,对复合底排药剂(AP/HTPB)瞬态降压下的燃烧行为进行了系统研究。实验表明:复合底排药剂在瞬态扰动下的燃烧行为分为:二次点火复燃、振荡燃烧和永久熄灭3种情况。决定这些行为特性的核心因素是降压前的初始压力和降压速率。应用非稳态燃烧理论,推导了底排瞬变燃烧条件下燃气流动特征时间计算公式。

旋转底排装置压力测试与数据采集方法

底部排气装置是底部排气弹上起减阻增程作用的重要部件。底排装置在旋转工作条件下的压力,底排药燃速,底排药剂燃烧工作时间等参数值和在静止工作条件下的该参数值有着显著的差别。这些参数值的变化对射程和地面密集度有着直接的影响。因此,对于这些参数的测试和获得是设计和研究底排弹弹道性能的关键技术。 本文叙述了对于底部排气弹的底部排气装置在飞行旋转条件下的压力测试方法、数据采集方法,并介绍了整个测试系统在实际应用中的结果。