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题名地铁盾构施工过程中底部管片的上浮机制研究
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作者
杨鑫汪
雷军
邝利军
于广明
张树光
白丽扬
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机构
青岛理工大学土木工程学院
中国建筑第五工程局有限公司
桂林理工大学土木工程学院
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出处
《现代城市轨道交通》
2024年第1期83-91,共9页
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基金
国家自然科学基金面上项目(52171264)
国家自然科学基金中俄合作交流项目(5191101589)
中建股份科技研发计划资助(CSCEC-2020-Z-49)。
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文摘
为研究地铁盾构隧道施工过程中底部管片的上浮现象,文章按照管片拼装、千斤顶顶推、同步注浆及注浆浆液凝结4个盾构施工阶段对底部管片的上浮进行分阶段理论分析。通过理论分析可得,底部管片的上浮现象属于局部上浮,对底部管片在同步注浆阶段进行力学分析,主要考虑动态上浮力、环间阻力、粘滞阻力和重力之间的相互协同作用,利用分离变量的方法推导出底部管片的上浮量计算公式,并依托深圳地铁13号线某区间的工程实测数据对管片的上浮量进行计算,验证底部管片上浮量计算公式的科学性。研究表明:底部管片的上浮阶段按其发展状况分为上浮量突增阶段、上浮量缓慢增加阶段和上浮量逐渐稳定阶段。通过控制变量的方法对注浆压力、注浆材料水胶比分别对上浮量的影响进行分析,依据分析结果提出科学有效的上浮控制措施,研究成果可为盾构隧道管片抗浮设计及安全施工提供一定的技术依据。
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关键词
地铁
盾构施工
隧道工程
底部管片上浮
控制措施
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Keywords
metro
shield construction
tunnel engineering
bottom segment fl oating
control measures
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分类号
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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