废弃混凝土集料型植生生态混凝土的试验研究

利用废弃混凝土制备出植生生态混凝土,测试其28d抗压强度和孔隙率等相关性能指标,并以制备得到的多孔混凝土为基体,开展植生试验以研究孔隙内土壤的pH值和植生性能,以期为工程应用提供一定的参考。

掺加废弃混凝土集料的沥青混合料的路用性能研究

对建筑废弃混凝土集料的化学性能进行测试,研究沥青-建筑废弃混凝土集料界面的粘附行为及内在机理。然后,在AC-13沥青混合料中,掺加不同质量比例的建筑废弃物混凝土集料替代石灰岩集料,采用马歇尔设计方法进行配合比设计,并进行路用性能检测。试验结果表明,随着废弃混凝土集料掺量的增加,建筑废弃沥青混合料的高温性能、水稳定性能、疲劳性能先提升后降低,但低温性能却一直减小。沥青-废弃混凝土界面的粘附强度明显高于沥青-石灰岩界面,这是导致小掺量下废弃沥青混合料部分路用性能提高的主要原因。综合试验结果,推荐建筑废弃物混凝土集料应用于AC-13沥青混合料的适宜掺量范围为0~15%。

废弃混凝土再生集料在路基工程中的应用研究

采用石灰、粉煤灰以及废弃混凝土再生集料为原料,配制成二灰稳定再生集料作为铁路路基的结合料。通过重型击实等试验,对不同配合比的二灰稳定再生集料的最大干密度、最佳含水量等进行了研究,并结合工程实例对采用再生集料的路基使用性能进行了综合分析,证明二灰稳定再生集料是一种力学性能较好的铁路基层材料。

石灰粉煤灰稳定混凝土再生集料最优配合比的试验研究

采用Matlab软件进行了3种粒级的混凝土再生集料复合料的级配设计,通过试验研究了石灰粉煤灰结合料掺量、结合料中石灰与粉煤灰的比例等参数对石灰粉煤灰稳定再生集料混合料的最大干密度、最佳含水量、7d无侧限抗压强度、28d劈裂强度、90d冲刷质量损失等性能的影响,得到了石灰-粉煤灰比例与混合料7d无侧限抗压强度的关系式,以及石灰粉煤灰稳定再生集料混合料的最优配合比.在此基础上,进行了该最优配合比石灰粉煤灰稳定再生集料的抗冻融试验研究.结果表明,该最优配合比的石灰粉煤灰稳定再生集料是一种力学性能良好的路面基层材料,可用于二级及二级以下等级公路工程.