基于废旧基层材料的水泥稳定再生利用技术研究

本文依托237国道苏鲁交界至518国道路面改造工程,进行再生水稳基层技术研究。根据铣刨料掺量比例,初拟了4种配合比,通过振动压实和重型击实确定试验参数。根据4种配合比的试验参数成型试件,对试件进行了路用性能分析。结果表明,与全新水稳混合料相比,再生水稳混合料的路用性能有所降低,但仍能满足规范和设计要求,根据室内试验确定的配合比进行底基层的铺筑,通车多年后,路面运行质量良好,路表未出现结构性损伤。

水性环氧树脂对废旧材料水稳基层性能影响

为改善废旧材料水泥稳定碎石基层性能,在其中掺入水性环氧树脂,通过抗压强度、劈裂强度、弯拉强度和干缩试验,研究了水性环氧树脂对废旧材料水泥稳定碎石性能的影响,构建了干缩系数随失水时间变化的关系模型。结果表明:水性环氧树脂掺加质量分数为4%时,废旧材料水稳碎石7 d抗压强度最高。掺入水性环氧树脂提高了废旧材料水稳基层的劈裂强度和弯拉强度,其90 d劈裂、弯拉强度分别增长了49.87%和37.14%,强度随龄期的增速亦得到提升。水稳碎石基层的累计失水率、累计干缩应变随失水时间的增长而增大,增速由快至慢并趋于平稳。在废旧材料水稳基层中掺入水性环氧树脂后,其累计失水率、累计干缩应变和平均干缩系数分别降低了19.22%,28.00%和10.90%,有效地改善了废旧材料水稳基层的干缩性能。