矿料级配与沥青对薄层罩面路用性能的影响

【目的】探寻影响薄层罩面路用性能的因素,补充现有研究的不足。【方法】从矿料级配类型及沥青种类两个方面对薄层罩面路用性能展开研究。选用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物(SBS)及废旧胎粉对70^(#)A级道路石油沥青进行改性,并以PG76高温失效度为标准,确定不同改性剂的掺量;选用AC-10C、SMA-10、UTL-10三种矿料级配的沥青混合料针对不同沥青种类进行配合比设计及高温抗车辙、低温抗开裂、抗水损害、抗剪强度及抗拉拔强度等路用性能的研究。【结果】SBS、废旧胎粉及SBS+废旧胎粉的掺量分别为4.5%、15.0%、2.0%+10.0%;结合料均为废旧胎粉改性沥青时,SMA-10沥青混合料除水稳定性能外,其他路用性能均比AC-10C、UTL-10两种沥青混合料的好;矿料级配类型均为SMA-10时,SBS改性沥青薄层罩面的路用性能均比废旧胎粉及SBS+废旧胎粉改性的薄层罩面的好。【结论】掺入SBS改性剂的SMA-10薄层罩面的整体路用性能最优。

橡胶沥青路面施工技术研究

结合项目实例,介绍了橡胶沥青路面原材料的要求,探讨了路面施工工艺,包括橡胶沥青的制备、运输、摊铺、碾压等,并对试验路段路面性能进行了检测。检测结果表明:在采用橡胶沥青施工后,路面的低温抗裂性良好。

橡胶改性沥青在高速公路路面中的应用

结合项目实例,从橡胶沥青路面的原材料、施工工艺、路面性能多角度阐述了该项施工技术。根据检测结果表明:橡胶沥青混合料动稳定度平均值为3724次/mm,远高于基质沥青983次/mm和AC-13的1167次/mm,说明橡胶沥青路面在高温性能上优于普通沥青路面和沥青混凝土路面。