废旧回收沥青路面材料的强度特性

为了研究作为路堤填料的废旧回收沥青路面(RAP)材料的抗剪强度特性,通过击实试验确定其最优含水率及最大干密度,考虑不同季节施工环境温度及路堤填筑高度的影响,分别对不同温度下的击实试样进行不同围压下的三轴固结排水剪切试验,探讨围压和击实温度对RAP材料强度特性的影响.试验结果表明:破碎后的RAP材料级配良好,与砾类土相类似,属于较好的路堤填料;击实温度和围压对三轴固结排水剪切强度特性有显著的影响,相同围压下,随着击实温度的升高,击实后RAP材料的孔隙比降低,固结排水强度提高;相同击实温度下,围压越大,RAP的初始切线模量越大,抗剪强度越大; RAP黏聚力随击实温度的升高呈线性增加,内摩擦角受击实温度影响较小.

高RAP掺量再生沥青混合料在“白改黑”项目中的应用

依托某市政"白改黑"项目,对旧水泥混凝土路面进行处治后加铺掺高(35%)废旧路面回收材料(RAP)的AC-25混合料。在不掺再生剂的情况下,以70#沥青作为基质沥青,使再生沥青标号为50#。通过室内试验对再生混合料进行了配合比设计,确定新沥青的用量,并对再生混合料的路用性能进行验证,包括高温性能、水稳性能与低温抗裂性能等,并与非再生AC-25混合料的性能进行对比,确定再生AC-25混合料用于"白改黑"路面的可行性。对再生混合料的生产与施工工艺进行了研究,使再生AC-25混合料能很好的用于"白改黑"路面中。