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固体废物转运车车身刚度分析
1
作者
贾占举
徐江
+4 位作者
吴光辉
王涵之
何风
顾文露
杨辉青
《机械工程师》
2021年第6期89-91,共3页
固体废物转运车是群堆模式下放射性废物管理的必要设备之一。为了验证固体废物转运车车身性能,首先借助Hypermesh建立车身有限元模型,进而在ABAQUS中完成了车身弯曲刚度、扭转刚度及模态分析。结果表明,废物转运车车身弯曲刚度为16 890 ...
固体废物转运车是群堆模式下放射性废物管理的必要设备之一。为了验证固体废物转运车车身性能,首先借助Hypermesh建立车身有限元模型,进而在ABAQUS中完成了车身弯曲刚度、扭转刚度及模态分析。结果表明,废物转运车车身弯曲刚度为16 890 N/mm,扭转刚度为14 574 N·m/(°);设计工况下弯曲变形曲线和扭转变形曲线均无突变;整车扭转模态和弯曲模态比实际情况中大部分的激振频率要高,不会引发共振现象。提出的固体废物转运车车身性能验证方法对于转运车设计具有重要参考意义。
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关键词
放射性
废物
管理
废物场内转运
有限元
刚度分析
共振
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题名
固体废物转运车车身刚度分析
1
作者
贾占举
徐江
吴光辉
王涵之
何风
顾文露
杨辉青
机构
中国核动力研究设计院
出处
《机械工程师》
2021年第6期89-91,共3页
文摘
固体废物转运车是群堆模式下放射性废物管理的必要设备之一。为了验证固体废物转运车车身性能,首先借助Hypermesh建立车身有限元模型,进而在ABAQUS中完成了车身弯曲刚度、扭转刚度及模态分析。结果表明,废物转运车车身弯曲刚度为16 890 N/mm,扭转刚度为14 574 N·m/(°);设计工况下弯曲变形曲线和扭转变形曲线均无突变;整车扭转模态和弯曲模态比实际情况中大部分的激振频率要高,不会引发共振现象。提出的固体废物转运车车身性能验证方法对于转运车设计具有重要参考意义。
关键词
放射性
废物
管理
废物场内转运
有限元
刚度分析
共振
Keywords
radioactive waste management
transfer within the waste site
finite element
stiffness analysis
resonance
分类号
TL93 [核科学技术—辐射防护及环境保护]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
固体废物转运车车身刚度分析
贾占举
徐江
吴光辉
王涵之
何风
顾文露
杨辉青
《机械工程师》
2021
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