盖板涵洞采用废轮胎条轻质土减荷试验

目的采用废轮胎条混合轻质土作为涵顶回填材料来解决涵顶土应力集中的问题,并进一步探究涵顶土应力分布规律.方法以甘肃省天定高速公路涵顶回填废轮胎条混合轻质土工程为依托,以现场原型试验为研究手段,结合理论分析,系统研究了回填该材料对涵顶竖向土应力分布规律的影响.结果涵顶未铺设废轮胎条混合轻质土时,涵顶竖向土应力集中现象明显,且土应力沿涵顶横向呈开口向上的抛物线形式分布,涵顶中点处土应力值最小,边缘处最大;在涵顶铺设一定厚度的废轮胎条混合轻质土后,涵顶竖向土应力有明显地减小,且受涵顶土应力分布规律的影响.结论轻质土具有明显的减荷作用且减荷作用具有区域性,应力集中最大的涵顶边缘处减荷效果最佳,并推出类似工况的涵顶土应力计算经验公式.