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汽车座垫舒适性探讨及研究
被引量:
2
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作者
廉建铁
《汽车工程师》
2013年第1期18-21,共4页
通过驾驶员坐姿分析,得到座垫舒适性的解决方案。研究表明:坐骨结节是坐姿状态下身体的主要支撑点;座垫支撑、大腿角、座面造型及座垫硬度是影响座椅舒适性的4大因素。S形弹簧加强结构是坐盆支撑方式的优选;对于H30为300mm左右的座椅,...
通过驾驶员坐姿分析,得到座垫舒适性的解决方案。研究表明:坐骨结节是坐姿状态下身体的主要支撑点;座垫支撑、大腿角、座面造型及座垫硬度是影响座椅舒适性的4大因素。S形弹簧加强结构是坐盆支撑方式的优选;对于H30为300mm左右的座椅,大腿角在(10±2)°为宜;座垫平坦区域尺寸(310±5)mm较为舒适;座垫的臀部硬度65N、前部硬度37N适于长途及短途。
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关键词
坐骨结节
臀部支撑
座垫
倾角
座垫硬度
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职称材料
题名
汽车座垫舒适性探讨及研究
被引量:
2
1
作者
廉建铁
机构
长城汽车股份有限公司技术中心
河北省汽车工程技术研究中心
出处
《汽车工程师》
2013年第1期18-21,共4页
文摘
通过驾驶员坐姿分析,得到座垫舒适性的解决方案。研究表明:坐骨结节是坐姿状态下身体的主要支撑点;座垫支撑、大腿角、座面造型及座垫硬度是影响座椅舒适性的4大因素。S形弹簧加强结构是坐盆支撑方式的优选;对于H30为300mm左右的座椅,大腿角在(10±2)°为宜;座垫平坦区域尺寸(310±5)mm较为舒适;座垫的臀部硬度65N、前部硬度37N适于长途及短途。
关键词
坐骨结节
臀部支撑
座垫
倾角
座垫硬度
Keywords
Tuber ischiadicum
Sitting point support
Cushion angle
Cushion stiffness
分类号
U463.836 [机械工程—车辆工程]
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1
汽车座垫舒适性探讨及研究
廉建铁
《汽车工程师》
2013
2
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