EPP材料在汽车座椅中的应用

EPP材料由于很好的抗压性能,可以用于提高座椅坐垫的抗压性能,本论文以GB_14167-2013中的ISOFIX固定点强度为例,将EPP材料应用于汽车座椅中。通过HPERMESH前处理,建立了ISOFIX固定点强度的模型,运用LS_DYNA求解器计算求解;表明在不影响舒适性的同时,EPP材料的引入提高了整个坐垫的抗压性能。

EPP材料在汽车座椅中的应用和性能研究

聚丙烯(EPP)泡沫材料拉伸、抗压、抗永久变形和气味VOC性能的测试结果验证了其优异的力学性能、良好的气味和低VOC散发性能。EPP泡沫作为实现汽车轻量化和提升车内空气质量的优选材料被应用于汽车座椅,设计了一种EPP泡沫+PUR泡沫的汽车后排座椅坐垫,并对其轻量化效果、安全性和舒适性进行分析。研究表明,EPP泡沫+PUR泡沫座椅坐垫较原始钣金+PUR泡沫方案减重35.5%,减重效果显著;EPP硬质泡沫优异的抗压性能可以替代防下潜支架,提升乘员的安全保护等级;在不影响座椅安全性能的同时,可根据座椅布置空间进行EPP硬质泡沫和PUR泡沫厚度最佳组合分析,提升座椅的舒适性。

某乘用车型Latin NCAP评价中儿童座椅安装不便利问题的改进

本文针对某车型在拉丁美洲安全评价机构(Latin NCAP)评价中儿童座椅安装便利性不满足要求问题,通过对儿童座椅与座椅坐垫及车身的固定结构进行分析,提出ISOFIX固定系统及后排坐垫的优化更改方案。经过CAE模拟分析、手工制作样件装配儿童座椅验证,装配效果满足Latin NCAP评价中对儿童座椅安装便利性的要求。

某车偏置碰撞中假人胸部压缩变形量偏大的影响因素

为了提高在中国新车评价规程(C-NCAP)评价中假人胸部得分,对某车正面偏置碰撞试验中驾驶员假人的胸部伤害指标进行了优化。分析了假人胸部和骨盆受力,其结果表明:该车驾驶员座椅坐垫刚度前高后低,导致碰撞中假人骨盆回弹过快、胸部前扑过猛,安全带腰带被上拉,此过程造成假人胸部下端溃缩,胸部压缩变形量增大。而后通过仿真和台车试验,对座椅进行了优化。通过将座椅坐垫下方钢丝结构焊接连接钢丝,将坐垫后端刚度提升了约50%。结论是:在偏置碰撞试验中,座椅坐垫后端刚度偏低时,提高其后端刚度,在C-NCAP评价中可以提高1分左右。

潘欣作品——智能公交车站设计

设计说明:该公交车站根据红外线热成像技术检测乘客进站情况,通过地面的感应踏板提示乘客进入检测区域进行体温检测。站内通过太阳能板储存电能对站内进行供电,站内座椅加装智能能感应系统可根据天气温度的变化对座椅坐垫温度进行调整。公交车站的遮阳感应装置,根据天气变化智能调整遮阳效果。站内还为乘客提供短时的寄存服务,方便寄存一些体重较大的物品,为市民和游客提供最贴心的公共服务。

起亚霸锐故障两例

案例一 车型:进口2012款起亚汽车霸锐,配置3.8L发动机. 行驶里程:950km. 故障诊断:客户将车辆开到我店报修驾驶员座椅不能够前后滑动.起亚霸锐车型的驾驶员座椅配置的是8方向可调节电动座椅,这8个方向分别是座椅的前后滑动,座椅坐垫前部的上下调节,座椅坐垫后部的上下调节和座椅靠背的前后倾斜调整.而为了实现电动座椅这8个方向可调节的功能,座椅内部装配有4个电机,每个电机控制两个方向,其中座椅前后滑动共用1个电机控制,座椅坐垫前部上下调节共用1个电机控制,座椅坐垫后部上下调节共用1个电机控制,座椅靠背前后倾斜调整共用1个电机控制.

捷豹I-PACE电动汽车高压断电与通电(上)

如果对电动汽车进行的维修会接触高压(HV)系统部件,则必须将HV系统断电并隔离。本文介绍捷豹I-PACE纯电动汽车高压断电/通电流程。在实际操作时,需实时参考不断更新的JLR认可的车间维修手册。本文只能用于学习和交流目的,不具备指导技师进行电动汽车断电/通电操作的效力。一、捷豹I-PACE纯电动汽车高压断电流程1.此程序必须严格按照JLR认可的车间维修手册进行。否则,可能导致严重人身伤害。