小型翻斗车座椅软垫的选择

建筑施工、越野及农用等非公路车辆的驾驶座椅软垫对改善驾驶员振动舒适性的作用已得到一致的公认,为研究如何选择不同车辆的驾驶座椅软垫以达到理想的振动舒适性,本文以FC-1 A型1吨翻斗车为例,对座椅软垫的选择进行了研究。

基于锥形量热仪的典型软垫座椅材料燃烧特性研究

采用锥形量热仪研究不同热辐射功率下典型软垫座椅材料（聚氨酯泡沫填料/包覆层组合件）的燃烧特性,为软垫座椅的火灾安全提供技术支持。结果表明：在点燃性能方面,聚氨酯泡沫/人造革组合件的耐热性相对最高,其点燃前包覆层开口临界辐射功率为40~45 k W/m^2,聚氨酯泡沫/尼龙组合件不易被点燃,其包覆层具有较高的阻燃性;分析材料的热释放速率（HRR）曲线得到,聚氨酯泡沫/人造革组合件充分燃烧过程中出现2个增长峰,且峰值相对较低,而聚氨酯泡沫/化纤与聚氨酯泡沫/尼龙组合件只有1个增长峰,且在50k W/m^2热辐射下峰值均达到600 k W/m^2以上;采用多种评价指标对各组合件进行评估,发现FGI分析与Petrella风险矩阵更适用于组合件材料的火灾危险性评估。

基于ADAMS的软垫式座椅动态特性研究

以某商用车驾驶员用软垫式座椅为研究对象,在ADAMS软件中建立了“人-椅”系统动力学仿真模型,通过仿真与试验结果进行对比分析,验证了模型的准确性;通过对影响该座椅动态特性的主要参数进行优化设计,以获得该座椅最佳动态舒适性。

北海市玉海大厦二次装修设计方案(续完)——重庆建筑大学室内设计专业90级部分学生结合实际工程(总面积约4600平方米)进行毕业设计

4、西餐厅: 将大厅结合走道分成高低地面两大餐区,内设中心景点,酒吧和钢琴台,装饰采用欧美古典风格,暗红色花岗石地面,米色大理石柱身,柱头雕石膏花饰,古典金黄色帷幔。

车用乙烯基内饰卷土重来

传统的车内饰织物或新的材料都需要具有超级保护的特性,如今城市轨道交通运营商正在为学校和公共巴士、铁路客车寻找一种能够符合成本效益的翻新软垫座椅的方式。今年早些时候,美国旧金山湾区捷运局经营有轨大众捷运交通系统BART对他们的日常乘客做过一个调查。