用固体火箭发动机抛放飞机座舱盖的探索

文中对用固体火箭发动机应急打开并抛弃座舱盖方案进行了探索。并根据飞机座舱盖抛放总体方案的要求,确定了固体火箭发动机的设计参数。通过地面试验说明该方案是切实可行的。所设计的固体火箭发动机,其性能满足总体要求。

机载成员逃逸系统激光点火设计

本文介绍了一种用于战斗机机载成员逃逸系统点火装置的设计。本系统采用4路集成化金属化高功率光纤耦合输出激光器模块作为点火光源,光纤芯径105μm,光纤输出功率0-5W可调。设计了基于固体继电器的激光器驱动电路,采用嵌入式微处理器控制多路激光起爆器,可精确实现多个机位的泄压、抛放舱盖、座椅弹射等系列动作,采用双路冗余的方法提高点火可靠性,与传统导爆索方式相比具有控制时序精准、可靠性高、更易实现复杂逻辑等优点。