环氧胶膜在座舱边缘软连接领域的应用研究

选取中低温固化环氧胶膜和聚氨酯胶粘剂两种粘接方案对座舱边缘软连接用涤丝带和有机玻璃的粘接性能进行评估,从-55℃、-25℃、0℃、室温(23℃)50℃、75℃、100℃等7个温度点评估座舱试验件的高低温力学性能;从高低温存储性能(-55℃,24 h和70℃,24h)、耐霉菌性能和耐疲劳性能等方面评估座舱试验件的耐环境性能;系列试验后,聚氨酯胶粘剂的综合力学性能均优于环氧胶膜,但区分度不足7%,试验后剪切强度均≥150kN/m,力学性能满足设计要求,环氧胶膜的工艺性能(85℃,6 h)明显优于聚氨酯胶粘剂(室温,96 h)。研究能够为后续型号的工艺升级提供理论指导。